Was geht denn da kaputt?
die schellen reißen, teilweise auch die gewinde im vorbau selber!Was geht denn da kaputt?
Ich habe lediglich festgestellt, dass das Drehmoment(3Nm) "nachgibt".
Sodass ,man immer wieder die Schrauben nachträglich anziehen muss.
Fällt natürlich nur auf, wenn man einen "sensiblen" Drehmomentschlüssel benutzt
die schellen reißen, teilweise auch die gewinde im vorbau selber!
Deswegen gibet die als Ersatz
Deswegen gibet die als Ersatz
Hat jemand von euch schon mal den PBR Knopf seiner Lefty demontiert?
Muss ich da was besonderes beachten?
Luft ablassen?
Hab meinem FSI als rein optische Maßnahme was gegönnt.
Anhang anzeigen 669878
Wunderschön verarbeitet.
Auch hier noch mal vielen Dank an @christophhopp für die tolle Arbeit.
Wie doll zieht jemand die Schrauben an um die Gewinde im inneren zu zerstören....die schellen reißen, teilweise auch die gewinde im vorbau selber!
Du Nerd, PBR ist PBREr spricht von einer Lefty , du zeigst ihm ein Bild vom Oliver
Der Oliver ist keine PBR-Gabel, das ist ein Mode-GagDu Nerd, PBR ist PBR
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse haltenDer Oliver ist keine PBR-Gabel, das ist ein Mode-Gag
Geil, schwarzer Rahmen auf schwarzem Untergrund
Hat zudem hier überhaupt nichts zu suchen
Du Nerd, PBR ist PBR
Halo i bims der Nerd und du bimst 1 SpasdWenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten
..Du siehst schon , dass da ein Unterschied ist , zwischen Lefty 1.0 und 2.0?Hilfe!
Kann es sein, dass die Schräubchen bei den alten Knöpfen (KH 065) kürzer sind, als beim neuen Modell? (KH188)
Bring den Knopf nicht drauf...
