Edit: alles zu alt
Lektüreemfpehlung:
MTBR
Aaalso ... du brauchst:
Hollowtech2
Werkzeug (am besten als Schlüssel - nicht als Nuss)
Castletool zum Entfernen der Dämpferkartusche
Inbusschlüssel
Schraubenzieher
Kabelbinder
einen alten
Schlauch oder Haushalts-Gummiringe
???
Nachdem du die Kartusche demontiert hast, fängt der Spaß an - du fixierst den Balg am Fuß der Lefty und bindest ihn zusammen, sodass er nicht beim Werkeln stört.
Schau dir die Verbindung zw. unterem Rohr und oberen Rohr an. Die beiden Hälften werden nur durch die Kartusche und die Lagerbahnen zusammengehalten. Die Kartusche hast du entfernt, daher muss der Stahlring, der die oberen Lagerbahnen an Stelle hält, entfernt werden. Dazu musst du mit einem hyperspeziellen, systemintegrierten Tool (kleiner Schraubenzieher) selbigen vorsichtig heraushebeln.
ACHTUNG: mach' dir ein Bild, wie weit die äußeren Bahnen aus dem oberen Rohr herausschauen! Versuche alternativ die Position zu markieren.
Danach siehst du "Laschen" der auslaufenden oberen Lagerbahnen in einem weiteren, geschlitzten Stahlring. Diese 4 Laschen drückst du nach innen, dabei geht es leichter, je weiter das Teleskop zusammengeschoben wird.
ACHTUNG: mach' dir ein Bild, wie weit die äußeren Bahnen aus dem oberen Rohr herausschauen! Versuche alternativ die Position zu markieren.
Jetzt kannst du den "Retainer Clip" herausnehmen und das Teleskop komplett auseinanderziehen. ACHTUNG: es kommen dir 4 Nadellager und 8 Lagerbahnen entgegen! Das bedeutet, dass beim Zusammenbau ZWINGEND die richtige Bahn und ihr richtiges Konterfei an der richtigen Position sein muss (Bilder, Markierungen, aufschreiben).
Nachdem du alles saubergemacht und auf Verschleiß geprüft hast (du kannst übrigens den Balg jetzt komplett entfernen), machst du den Foamring im Luftfilter sauber und ölst ihn wieder leicht ein. Danach fettest du die Lagerbahnen leicht (obere & äußere Bahn an der Außenseite, innere & untere Bahn an der Innenseite) und "klebst" sie auf ihre Positionen.
Jetzt kommt der spannende Teil: du fixierst die Nadellager so am Unterbein, dass ca. zur Hälfte darüber hinaus in die Luft stehen. Als unteren Anschlag nimmst du einen Kabelbinder und einen oder mehrere Gummis, um die Lager zusammenzuhalten.
Jetzt fädelst vorsichtig das obere Rohr auf das Untere und achtest darauf, dass sich die Nadellager richtig im zentrieren und die Lagerbahnen sich nicht verschieben.
Du fummelst den Retainer-Clip wieder an seine Stelle.
Du schaffst in 10 Versuchen nicht und machst entnervt am nächsten Tag weiter. ... Wenn der Clip sitzt, hoffst du, dass du den Stahlring noch einsetzen kannst, wenn nicht, gehe 1 oder 2 Schritte zurück.
Den Rest bekommst du selbst hin. Von der Kartusche habe ich keine Ahnung, ich habe nur eine Lefty Max SPV - die hat ein offenes Ölbad.
Zum Schluss machst du einen Nadellagerreset/Bearing Reset.
Wenn du obigen Text nicht verstanden hast, gib sie lieber in den Service.
P.S. die Nadellager müssen so eingefädelt werden, dass die angefaste Seite nach außen zeigt.
