Hi schwipschwap,
mit normalen UST-
Reifen und UST-
Felgen kann man problemlos auch ohne Milch fahren. Die Luft hält dann mindestens so gut, wie mit
Schlauch. Im Falle einer Panne (kommt aber extrem selten vor, weil bei Einstichen erst mal der Fremdkörper aus dem
Reifen wieder raus sein muss) kann man einfach das Tubelessventil aus der Felge nehmen und einen
Schlauch einziehen. Kein Problem.
Wenn man nicht-UST-
Felgen verwendet, braucht man meiner Erfahrung nach zusätzlich die Milch zum Abdichten der Übergänge zwischen
Reifen und
Felgenband, auch bei UST-
Reifen. Bei nicht UST-
Reifen muss die Milch dann aber auch noch die Reifenflanken selbst abdichten.
Ein schlauchloser
Reifen lässt sich mit weniger Druck fahren, weil bei einem eventuellen Durchschlag nicht gleich ein Snakebite im
Schlauch eintritt. Der tatsächlich mögliche Mindestdruck hängt natürlich auch vom Gewicht des Fahrers und damit von den Kräften, die in der Kurve auf den
Reifen wirken, ab. Ich wiege mit Rad um die 100kg und fahre z.B. den NN 2,25 in der UST-Version auf einer Felge mit 19er Innenweite ohne Probleme mit 1,7 Bar vorne. Dabei hab ich noch nicht den Eindruck, dass der
Reifen sich in Kurven spürbar verformt. Beim gleichen
Reifen in Normalausführung ist die Seitenwand deutlich dünner. Da ist ein etwas höherer Druck nötig, um kein schwammiges Gefühl zu haben (1,8 bis 1,9 Bar).
Ich fahre schon seit Jahren schlauchlose
Reifen, bis zum letzten Jahr fast ausschließlich UST-
Reifen auf UST-
Felgen und seitdem auch normale
Reifen mit Milch auf UST-
Felgen. Die Montage ist zwar aufwändig, aber der Grip ist besser, man kann besser mit weniger Druck fahren und Pannen habe ich mit Milch noch gar keine und vorher auch äußerst selten gehabt. Vom Gewicht her ist Tubeless mit Milch und normalen Faltreifen unschlagbar. Die Dichtigkeit ist unterschiedlich, bei einigen
Reifen ist sie besser als mit
Schlauch, bei anderen ist häufigeres Nachpumpen erforderlich. Aber für eine ausgiebige Tour über einen ganzen Tag ist der
Reifen immer dicht genug. Von meiner Seite klare Empfehlung für Tubeless!
für den Anker.
.
