Canyon Inflite Al SLX 6.0 Race 2019

[kuwahara]

Falls es noch andere Interessierte an diesem Crosser gibt, hier ein kürzlich veröffentlicher ausführlicher Test:

https://road.cc/content/review/248774-canyon-inflite-al-slx-60-race

https://road.cc/content/tech-news/2...-slx-60-race-cyclocross-bike-video-first-look

 

[Shreck]

Das sind doch mal wieder gute Argumente für das Canyon

Gibt es in dem Preissegment (ca 1500€) ernsthafte Alternativen zum Canyon Inflite Al?
Ich hab jetzt länger recherchiert, aber bis zu 1700€ finde ich keine alternative Optionen die ähnliche Ausstattung und ähnliches Gewicht bieten. Die meisten sind immer 1kg schwerer...

 

[kuwahara]

https://www.bike-forum.cz/foto/detail/52489-canyon-inflite-al-slx-6-0-race-sirka-plaste

Hier hat einer Michelin 700 40c Reifen verbaut....ein bisschen Spielraum ist also da...

 

[Shreck]

Genau, hatte eigentlich gelesen dass mehr als 35mm nicht möglich ist...aber scheint ja doch zu gehen

 

[jodi2]

Gibt es in dem Preissegment (ca 1500€) ernsthafte Alternativen zum Canyon Inflite Al?

VRX Comp?
Und bald vermutlich aus den eigenen Reihen das Grail AL?

 

[Shreck]

VRX Comp?
Und bald vermutlich aus den eigenen Reihen das Grail AL?

Ui, Danke für den Link, das hatte ich komplett übersehen! - Die jeweiligen Gewichte der Votec bikes kann ich nirgends sehen, aber es scheint ja sehr leicht zu sein...
Grail AL wäre sehr interessant, aber ich denke das kommt frühestens im nächsten Jahr...

 

[kuwahara]

Ui, Danke für den Link, das hatte ich komplett übersehen! - Die jeweiligen Gewichte der Votec bikes kann ich nirgends sehen, aber es scheint ja sehr leicht zu sein...
Grail AL wäre sehr interessant, aber ich denke das kommt frühestens im nächsten Jahr...

Nur das vrx Elite ist leicht....dafür teuerer
Beim grail Al sub 2000€ erwarte ich ca. 9,5kg...

 

[jodi2]

Nur das vrx Elite ist leicht....

Würde ich so pauschal nicht sagen, Votec scheint recht zurückhaltend mit seinen Gewichtsangaben. Ich hab das VRX Comp hier gehabt und es hatte in XL genau 8,9kg. Bei zwei Größen über dem Inflite mit seinen 8,7kg in M und mit etwas beiteren Reifen würde ich daher sagen, die zwei geben sich nix.
Sind beide von Preis-Leistung her top, vermutlich so mit das beste, was man unter 1500 bekommt. Inflite noch etwas günstiger und LRS etwas besser, beim VRX gefällt mir, dass es mehr Gravel ist, also mehr Optionen bezüglich Reifen und Schutzblechen&Gepäckträger bietet.

 

[kuwahara]

deshalb schrieb ich ja ELITE...8,08 kg in Grösse M

 

[jodi2]

Aber es geht doch hier um den Vergleich zum Inflite AL und da kann es sich sehen lassen bzw. beide finde ich für den Preis unter 9kg top.
Ich finde da das letzte Gramm auch nicht so entscheidend, wenn man sich sonst auf Rahmen und Rad wohlfühlt. Aber so über 10 oder 11kg wird es dann schon eklig, wie ich das Sequoia probiert hab, dachte ich das ist ein Scherz, da ist mein abgespecktes altes Hardtail leichter und leichtgängiger...

 

[Shreck]

Das neue Rose pro Cross aus Aluminium macht auch non top Eindruck, 9,1 kg bei 58cm Rahmen...finde ich farblich besser als das Votec.
Reifen bis mind. 700x38C möglich
https://www.rosebikes.de/rose-pro-cross-apex-1x11-2671651?product_shape=matt-black/grey

 

[jodi2]

Hätte fast vergessen da noch so neu (erst seit/für 2019): Orbea Terra H31 (SRAM Rival)
Gibt allerdings wohl noch wenig Infos oder Test dazu.
Die großen Brüder in Carbon, die Orbea Terra M-Reihe, sind top, das M31 mit Rival wird mein neues, letzte Woche bestellt. Die H-Serie in Alu wird daher sicher auch nicht schlecht, aber genaues weiß man halt noch nicht und da gibt es auch schöne Rivalen, die hier ja schon erwähnt wurden.

 

[kuwahara]

Hätte fast vergessen da noch so neu (erst seit/für 2019): Orbea Terra H31 (SRAM Rival)
Gibt allerdings wohl noch wenig Infos oder Test dazu.
Die großen Brüder in Carbon, die Orbea Terra M-Reihe, sind top, das M31 mit Rival wird mein neues, letzte Woche bestellt. Die H-Serie in Alu wird daher sicher auch nicht schlecht, aber genaues weiß man halt noch nicht und da gibt es auch schöne Rivalen, die hier ja schon erwähnt wurden.

Ja das orbea terra hab ich gestern auf gcn gesehen. Schick. Nur die Schweißnähte beim Alu find ich nicht so Hammer. Fairer Weise muss man sagen daß das orbea Terra als auch das vrx eine andere Geo haben, als das Canyon und rose welche reine Crosser sind..

 

[kuwahara]

Hat das Rad inzwischen hier jemand?

 

[kuwahara]

Hat das Rad inzwischen hier jemand?

Ähmmm ich selber!

Und da es den ein oder anderen interessieren dürfte: der Panaracer SK gravel King 40mm ( echte 40mm auf meiner 22 Felge) passt mit je ca. 3mm seitlich Abstand.

 

[der alte ron]

Kann man den noch von passen sprechen bei einem Bike das auch im Gelände bewegt werden soll ?
Ich glaube das Canyon mit den 35 gar nicht so falsch liegt .

 

[kuwahara]

Kann man den noch von passen sprechen bei einem Bike das auch im Gelände bewegt werden soll ?
Ich glaube das Canyon mit den 35 gar nicht so falsch liegt .

Ja kann man.

 

[lupus_bhg]

Ähmmm ich selber!

Und da es den ein oder anderen interessieren dürfte: der Panaracer SK gravel King 40mm ( echte 40mm auf meiner 22 Felge) passt mit je ca. 3mm seitlich Abstand.

Zeig mal bitte das ganze Rad
Das Inflite Al gefällt mir ziemlich gut.

 

[der alte ron]

Clearly, the Inflite isn't intended as a versatile cyclo-cross/adventure bike. There are no mudguard or rack mounts. And it really won't take wider tyres – I tried. I fitted a set of 40mm tyres to test and the front cleared, the rear didn't, with the tyre rubbing against the chainstay.

https://road.cc/content/review/248774-canyon-inflite-al-slx-60-race .
Da sind auch Bilder

 

[kuwahara]

https://road.cc/content/review/248774-canyon-inflite-al-slx-60-race .
Da sind auch Bilder

....ach daher hast du du Infos die du jetzt blind weiterverbreitest...

 

[der alte ron]

Hey , was ist den jetzt kaputt
Ich bin zugegeben Fan britischer Seiten und deren Tests aber die Information habe ich von dir .
Bei dir waren es in deiner Kombi 3mm , was für mich bei Dreck nicht gleichzusetzen mit "passt" ist.
Bei David Arthur seiner Kombination aus Felge und Reifen schleift es .
Ich glaube erst einmal Ihm genau so wie dir .
Wenn man jetzt beide Erfahrungen zummanbringt bedeutet es für mich das 40mm schon ab obersten Limit sind und auch mal nicht funktionieren könnten .
In sofern finde ich Canyons Angabe in dem Fall nicht übervorsichtig .

 

[kuwahara]

Hey , was ist den jetzt kaputt
Ich bin zugegeben Fan britischer Seiten und deren Tests aber die Information habe ich von dir .
Bei dir waren es in deiner Kombi 3mm , was für mich bei Dreck nicht gleichzusetzen mit "passt" ist.
Bei David Arthur seiner Kombination aus Felge und Reifen schleift es .
Ich glaube erst einmal Ihm genau so wie dir .
Wenn man jetzt beide Erfahrungen zummanbringt bedeutet es für mich das 40mm schon ab obersten Limit sind und auch mal nicht funktionieren könnten .
In sofern finde ich Canyons Angabe in dem Fall nicht übervorsichtig .

Was soll kaputt sein?

Der Test von road.cc ist oben bereits verlinkt .. und die Kommentare auch auf seinem YouTube Account hast du eher nicht gelesen..
By the way...ich mag gute Presse die nicht pauschal Länder- gebunden ist und am besten keine paid promotions enthält...

Beim original LRS waren es übrigens aufgrund des Noppenprofils ca. 5mm seitlich...wenn das nicht ein relevanter Unterschied ist...

 

[der alte ron]

Was soll kaputt sein?

ca. 5mm seitlich...wenn das nicht ein relevanter Unterschied ist...

Nichts außer das du deinen Tonfall vielleicht überdenken könntest .
Ist ein halber cm auf jeder Seite .
Aber ich denke das hier mittlerweile gunug drinsteht , so daß jeder seine Schlüsse ziehen kann wenn er sich für das Rad interessiert .
Over and out .