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Canyon Lux 2019 / 2020 / 2021 / 2022
- Ersteller mohlo
- Erstellt am
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canyon lux forum .
Hilfreichster Beitrag
geschrieben von filiale
()
Dieser Beitrag hat die meisten „Hilfreich“-Stimmen bekommen.
Wie kann ich „Hilfreich“ bewerten?
Dann eben hier gleichmal wieder eine Frage zur Größe.
Bin 174/82 fahre derzeit auf Canyon Empfehlung das spectral in M beim Lux heißt es Größe S würde mir am besten passen. Was meint ihr? Und warum?
Bin 174/82 fahre derzeit auf Canyon Empfehlung das spectral in M beim Lux heißt es Größe S würde mir am besten passen. Was meint ihr? Und warum?
Mir wurde mit 182/86 die Größe M empfohlen. Bisher bin ich mit M bei allen Canyon-Modellen (MTB, Crosser, Road) perfekt zu recht gekommen. Sobald die 20119er Lux ausgeliefert sind, werde ich im ersten Post die Größen und Rahmen der User zusammenfassen. Das war bereits bei den Strive- und Spectral-Threads hilfreich.
Jekyll1000
Ohne Jekyll & Spaß dabei 😁
Wie Porsche mit runderneuerten Solange die Basis - der Rahmen - stimmt, sind das alles nur Verschleiß-Teile, die sowieso mit der Zeit getauscht werden.
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 15. November 2014
- Reaktionspunkte
- 1.775
Definitiv, und der lässt mich schon auch etwas stutzig werden.
Ich würde gerne mal wissen, wie dieSteifigkeitswerte ermittelt wurden. Zum Vergleich eine Tabelle aus einem anderen Bike-Test...
https://www.bike-magazin.de/mountai...stem-von-bike-im-detail/a236-page2.html#start
Man beachte den Absatz, das die Messergebnisse wegen unterschiedlicher Maßeinheiten nicht mehr vergleichbar sind.
Für welchen Rahmen interessierst du dich denn? Die Bike hat ja den SLX-Rahmen getestet. Die Ergebnisse werden nicht auf den SL-Rahmen übertragbar sein.
Außerdem scheinen die Canyon Profirennfahrer ja gut mit dem Material zurecht zu kommen. Deshalb würde ich mir über die Steifigkeit keine Sorgen machen. Ich frage mich sowieso, in wie weit diese Laborwerte für die Praxis relevant sind. Es wird ja kein pedalierender Radfahrer simuliert, sondern der Rahmen von einer Maschine verbogen.
Außerdem scheinen die Canyon Profirennfahrer ja gut mit dem Material zurecht zu kommen. Deshalb würde ich mir über die Steifigkeit keine Sorgen machen. Ich frage mich sowieso, in wie weit diese Laborwerte für die Praxis relevant sind. Es wird ja kein pedalierender Radfahrer simuliert, sondern der Rahmen von einer Maschine verbogen.
Wenn dann das SLX Team,
jedoch würde ich es auf Eagle umbauen (. bitte keine Diskussion darüber ;-)
Scalpel 47 auf Epic 45 ok, kein Thema
Nur auf Lux 35 finde ich schon viel.
Die Profis wiegen auch keine 90kg
Ob man es Final merkt, weiß ich nicht, merkt man nur auf den Homtrails, wenn es zu spät ist (gekauft)
jedoch würde ich es auf Eagle umbauen (. bitte keine Diskussion darüber ;-)
Scalpel 47 auf Epic 45 ok, kein Thema
Nur auf Lux 35 finde ich schon viel.
Die Profis wiegen auch keine 90kg
Ob man es Final merkt, weiß ich nicht, merkt man nur auf den Homtrails, wenn es zu spät ist (gekauft)
Ich wundere mich immer darüber, was Leute meinen zu spüren. Wiege aber auch nur 70 kg. Je leichter der Fahrer, umso unglaubwürdiger finde ich solche Behauptungen.
Bedingt, wenn Du es nicht spürst, ist es doch egal. Oder nicht? Mir jedenfalls.
Das ist der Wert für fid Slx Version über die SL Version sagt das nicht unbedingt was
Was meinst Du damit?
Verbauten natürlich sorry
Sooo, gleich geht's ab nach Koblenz zwecks Kurztrip bis morgen. Morgen früh dann ab zu Canyon, ich werde Lux, Exceed und Endurace testen. Und wiegen. Ich poste dann alles hier mit Bildern und Gewichten.
Erste Hiobsbotschaft - Waage vergessen. Aaaahhhhhhh......
Problem eventuell gelöst. Nebenan ist Stadler, hoffentlich haben die ne Waage.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
