Canyon Nerve Hinterbau verzogen?

[hscho]

Hallo Forum,

ich habe ein gebrauchtes Canyon Nerve AL+ von 2013 gekauft und nun festgestellt, dass das hintere Laufrad nicht mittig im Rahmen sitzt und der Reifen auch schon etwas am Rahmen links schleift (s. Fotos). Ich hab das Rad dann einmal verkehrtherum eingebaut und es bleibt dabei dass der Reifen links am Rahmen schleift. Also dürfte es ja nicht am Laufrad liegen.

Ist also der Hinterbau verzogen? Oder kann man da was einstellen?

 

[trail_hawk]

Das kann auch an einem ausmittig eingespeichten Laufrad liegen.
Das Laufrad lässt sich auch leichter vermessen als der Hinterbau.
Das Laufrad sollte doch testweise gedreht in den Hinterbau passen (ggf. ohne Kassette).

 

[Xyz79]

Ist das Laufrad fest wenn du dran wackelst oder ist da irgendwo mächtig spiel?

 

[PORTEX77]

Das Laufrad sollte doch testweise gedreht in den Hinterbau passen (ggf. ohne Kassette).

Hat er doch schon ausprobiert

 

[trail_hawk]

Hat er doch schon ausprobiert

Tatsächlich! Der aufmerksame Leser stellt fest: Dann liegt es am Hinterbau.

 

[hscho]

Tatsächlich! Der aufmerksame Leser stellt fest: Dann liegt es am Hinterbau.

hmmm und was kann ich nun machen?
- Den Rahmen richten lassen?
- Das Laufrad etwas versetzt einspeichen?

 

[Xyz79]

hmmm und was kann ich nun machen?
- Den Rahmen richten lassen?
- Das Laufrad etwas versetzt einspeichen?

Dem Verkäufer die Kiste um die Ohren hauen wäre mein erster Ansatz.
Glaube nicht das Canyon noch nen passenden Hinterbau hat.

 

[el martn]

Siehst du Beschädigung die auf ein Crash deuten?
Was hast Du für die Kiste gezahlt?
Evtl. einen gebrauchten Rahmen suchen, der gerade ist....
Oder
Zurückgeben!

 

[saturno]

Dem Verkäufer die Kiste um die Ohren hauen wäre mein erster Ansatz.
Glaube nicht das Canyon noch nen passenden Hinterbau hat.

nö da bekommste nur einen rahmen, aber das ist eine andere geschichte

 

[S-H-A]

Vielleicht auch nur ein Feature und schon immer vorhanden? Soll in Koblenz ja schon mal vorkommen.

 

[Xyz79]

nö da bekommste nur einen rahmen, aber das ist eine andere geschichte

Die Geschichte habe ich mal gelesen.

 

[hscho]

Siehst du Beschädigung die auf ein Crash deuten?

Ne da ist gar nichts zu sehen, was auf einen Crash deuten könnte. Verstehe nicht so ganz wie sich ein Alu Rahmen so verziehen kann...

Kann man an den ganzen Lagern bei einem Fully nicht etwas einstellen was das wieder richten könnte?

 

[Xyz79]

Da kann man nix einstellen. Entweder es passt oder es passt nicht. Krumm is nun mal krumm.
Sonderlich viel Vertrauen hätte ich in den Rahmen eh nicht mehr. Da muss schon ordentlich was schief (im wahrsten Sinne des Wortes) gegangen sein.

 

[saturno]

wie wäre es mal mit prüfung ob die felge auch wirklich mittig eingespeicht ist??????????????

 

[memphis35]

Hat er schon ( durch umdrehen des Laufrad ) Post #1

 

[MikeyBaloooooza]

Ne da ist gar nichts zu sehen, was auf einen Crash deuten könnte. Verstehe nicht so ganz wie sich ein Alu Rahmen so verziehen kann...

Naja, habbich auch schon mal ein Fahrrat so "unvorteilhaft" reingedonnert, das der Hinterbau verzogen war..geht scho

Lagerspiel? Irgendwo U-Scheiben verbaut wo die nicht sein sollten? Lager-und Sitze alle Okaysn?

 

[---]

Verstehe nicht so ganz wie sich ein Alu Rahmen so verziehen kann...

Transportschaden vielleicht? Wurde das Bike geliefert?

 

[trail_hawk]

Ich würde vielleicht mal als weiteren Test versuchen, ein Horstlink zu öffnen.
Dann sollte man erkennen können, ob sich die Schwinge oder die Sitzstreben (oder beide Teile) Luft machen wollen.
Das hilft dir aber auch nur bedingt weiter.
Man sollte auch damit rechnen, dass man u.U. zwei bis drei Personen braucht, um das wieder zusammenzuwürgen.

 

[R.C.]

Einfach einen Intense-Sticker draufkleben und weiterkaufen, da passt das dann!

 

[stefan406]

Hat Canyon das Gewinde direkt im Ausfallende, oder haben die diese Inserts von Syntace? Vielleicht ist eins mit Versatz verbaut, und hat sich einfach nur verdreht?

 

[trail_hawk]

Hat Canyon das Gewinde direkt im Ausfallende, oder haben die diese Inserts von Syntace? Vielleicht ist eins mit Versatz verbaut, und hat sich einfach nur verdreht?

Der Spur lohnt sich vielleicht nachzugehen: https://www.canyon.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dwac197261/explosiondrawings/2013/nerve/M17-13_BOM_ts.pdf

 

[Pilatus]

Spann mal eine Schnur vom Ausfallende ums Steuerrohr wieder zum Ausfallende und schau auf die Abstände zum Sattelrohr. Das ist auch noch eine einfache Prüfung. Aber so wie es aussieht ist das Ding Schrott...

 

[stefan406]

Laut der Zeichnung ist genau so ein Insert verbaut. Das könnte sich verdreht haben, wenn es eins mit Versatz ist. Oder aber, der Vorbesitzer hat mal das Gewinde demoliert und ein falsches verbaut.

 

[FlatterAugust]

Ne da ist gar nichts zu sehen, was auf einen Crash deuten könnte. Verstehe nicht so ganz wie sich ein Alu Rahmen so verziehen kann...

Der Hinterbau ist eindeutig verzogen. Passieren kann sowas bei zu schrägen aufkommen des HR bei (mißglückten) Sprüngen. Zu richten oder einzustellen ist da nix. HB muß neu.

Edt
Wenn da die Inserts verdreht oder vertauscht sein sollen, würde doch die Achse bei der Schiefstellung weder ins Gewinde noch durch die Bohrung passen?

 

[stefan406]

Das kann man doch ganz leicht rausfinden. Steckachse und Klemmschraube vom Insert lösen, und dann mit eingebautem Rad am Insert drehen. Dabei das Rad beobachten. Kostet nichts und dauert eine Minute.