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Glaub ich nicht, denn für den Preis gibt es bessere Optionen. Mit dem Gewicht (ja ich weiß, immer die selbe Leier) hat sich Canyon hier ins Abseits befördert.Hat schon wer bestellt ?
Seh ich auch so, sicher geht der Trend zur Abfahrtstauglichkeit bei Trail/Allmtn, aber wer auf 30mm Felgen, robuste Rahmen, breite Schlappen usw. steht, nimmt meistens gleich ein Enduro. Wer weniger Federweg nimmt, wünscht sich meist ausgewogene Allroundeigenschaften, die hier über Bord gekippt wurden.Glaub ich nicht, denn für den Preis gibt es bessere Optionen. Mit dem Gewicht (ja ich weiß, immer die selbe Leier) hat sich Canyon hier ins Abseits befördert.
Das könnte sicher sein. Ich muss auch sagen, dass ich mit meinem 13.7kg Spectral gut zurecht komme. Ist auch nicht so leicht... Gut, das neue AL 6.0 ist mit 14.7 angegeben. + 300gr. Pedale = 15kg.Und möglicherweise ist das Bike in Echt auch viel besser als es sich auf dem Papier anhört? Das will ich fairerweise auch nicht ausschließen.
Da hätte ich mir das CFPro mit der X01 Eagle geholt. Oder das Tyee Carbon LTD.Hab es mir bestellt. Habe das 9.0 bestellt in Stealth. Bin mal gespannt wie es wird
Da hätte ich mir das CFPro mit der X01 Eagle geholt. Oder das Tyee Carbon LTD.
Fair enough.Ja wäre auch meine erste wahl gewesen aber die Farbkombi gefällt mir überhaupt nicht und bei dem 9.0 war mein Budget kommplett aufgebraucht. Würde ihr die die 1*11 mit vorne 32 Zähnen so lassen oder auf 30 ändern. Bin viel in den Alpen unterwegs mit steilen rampen
Scheint gut zu sein.Aber irgendwie haben alle Hersteller Yeti, Santacruz, YT, Polygon....alle das gleiche Rahmenkonzept.
Berichte mal nach deiner ersten ausfahrt. Bin gespanntHab es mir bestellt. Habe das 9.0 bestellt in Stealth. Bin mal gespannt wie es wird
Wieso hast Du nicht das CF8 bestellt mit der GX Eagle? Da hättest Du eine größere Bandbreite und zusätzlich 500 € Spielgeld gespart für was auch immer ... Ich fahre die Eagle GX am alten Spectral - passt perfekt zu einem All Mountain. Vor allem, wenn man wie ich, recht viele Höhenmeter damit macht (ca. 85k / pro Jahr)Ja wäre auch meine erste wahl gewesen aber die Farbkombi gefällt mir überhaupt nicht und bei dem 9.0 war mein Budget kommplett aufgebraucht. Würde ihr die die 1*11 mit vorne 32 Zähnen so lassen oder auf 30 ändern. Bin viel in den Alpen unterwegs mit steilen rampen
Vielleicht weil er fox/shimano fanboy ist und ihm die 500€ aufpreis das wert sindWieso hast Du nicht das CF8 bestellt mit der GX Eagle? Da hättest Du eine größere Bandbreite und zusätzlich 500 € Spielgeld gespart für was auch immer ... Ich fahre die Eagle GX am alten Spectral - passt perfekt zu einem All Mountain. Vor allem, wenn man wie ich, recht viele Höhenmeter damit macht (ca. 85k / pro Jahr)
..genau DAS ist es ja nicht (auch sorry, bitte!)...eine abgespeckte...
Für 2999€ bekommst du das CF8.0 mit 13,3 kg (M)Jetzt gibts es ein light Enduro mit Namen Spectral ein Enduro mit Namen Strive und ein Super Enduro mit den Namen Torque, alles Enduro.
Ich wollte mir 2018 ein leichtes (13kg>)Trail Bike kaufen, und keine 7000€ dafür ausgeben.
Und wenn ich kein bock auf carbon habe??Für 2999€ bekommst du das CF8.0 mit 13,3 kg (M)
Der Markt ist ja recht vielseitig da wird sich sicher was finden aus Alu.Und wenn ich kein bock auf carbon habe??
Für 2999€ bekommst du das CF8.0 mit 13,3 kg (M)
Aber hallo und gott sei dank!Der Markt ist ja recht vielseitig da wird sich sicher was finden aus Alu.
Ich vermute eher dass die Gewichte der Alu Modelle nicht korrekt sind.Der Gewichts Unterschied zwischen Al 6.0 und Cf8 ist bei fast gleicher Ausstattung zu hoch, ich denk dass Cf8 ist deutlich schwerer.
Ich vermute eher dass die Gewichte der Alu Modelle nicht korrekt sind.
Das AL 6.0 hat eine leichtere Sattelstütze, dafür minimal schwerer Laufräder. Sonst ist bis auf den Rahmen alles identisch, der Alu Rahmen wiegt laut Website 2720g, der Carbon Hybrid des CF 8.0 2600g. Das sind grad mal 120g Unterschied beim Rahmen.
Wo bitte kommen die 1,4 kg Differenz bei den beiden Modellen her ?
Entweder übersehe ich was oder die Angaben sind absolut nicht korrekt.