Canyon Strive | 2015 - 2018

[bimmer1980]

@Boardi05
Du bist n Knaller! Ich beneide Dich für deinen Wohnort und die Zeit und die Geduld sowas durchzuziehen! Respekt! Richtig klasse!

 

[kaptan]

Definitiv ein Traum dort fahren zu dürfen! Auch wie immer super Bilder und eine Tolle Arbeit Boardi!

 

[Freefly85]

Hallo,

Da ich die Remote der Sattelstütze von rechts nach links am Lenker gewechselt habe, möchte ich nun entsprechend das Kabel statt links nun rechts aus dem CF Rahmen fuhren...
Kann mir jemand sagen, wie ich den internen Kanal beim Rahmeneingang löse? Drehen oder ziehen?

 

[Freefly85]

Hallo,

Da ich die Remote der Sattelstütze von rechts nach links am Lenker gewechselt habe, möchte ich nun entsprechend das Kabel statt links nun rechts aus dem CF Rahmen fuhren...
Kann mir jemand sagen, wie ich den internen Kanal beim Rahmeneingang löse? Drehen oder ziehen?

Aha jetzt gings. DREHEN und Kanal im Rahmen festhalten ;-)

 

[BillMeyer]

Aha jetzt gings. DREHEN und Kanal im Rahmen festhalten ;-)

hat die Montage auf der anderen Seite geklappt? Denn da ist (zumindest an meinem Rahmen) das Loch ja so abgesetzt und nicht komplett durchgebohrt?

 

[Freefly85]

Hatte keine Zeit mehr um weiter zu machen. Aber das Loch (2015 CF Rahmen) sieht auf der anderen Seite genau gleich aus.

 

[BillMeyer]

Hatte keine Zeit mehr um weiter zu machen. Aber das Loch (2015 CF Rahmen) sieht auf der anderen Seite genau gleich aus.

stimmt, jetzt wo du es sagst, fällt mir ein, dass ich ja schon die Bremsleitung auf die andere Seite gelegt habe, da ich meine Hinterradbremse links fahre. Daher ist der Ausgang jetzt schon belegt.

 

[Kodi]

Die e-thirteen haben wohl oft Probleme mit der Speichenspannung. Die knacken dann gerne mal. Der sound vom Freilauf ist aber krass
Ist aber Geschmackssache.

Update zu meinem Knarzgeräusch aus Richtung Tretlager: Nachdem ich die Kurbelvorspannung nochmals erhöht habe, scheint es komplett weg zu sein.

Wir haben bei einem Kumpel hinten die Felge eines LG1+-Laufrads ausgetauscht. Fazit: e-thirteen verwendet einfach nur eine Speichenlänge (auf einer Seite haben die Speichen fast 5mm aus den Nippeln oben rausgeschaut) und knallt die Speichen so fest, dass es halbwegs passt.
Die Felgen sind auch nicht wirklich schön neu einzuspeichen.

 

[Tomz]

Ich brauche mal Eure Hilfe.
Ich werde mein 301 MK7 nun an meinen Junior weitergeben also steht ein neues Bike ins Haus.
Ich denke das es ein Strive wird steht fest. Einsatzgebiet wird sein Endurorennen und 2-4 Wochen im Jahr Einsatz in Finale oder ähnlichen Gebieten.
Jetzt kann ich mich nicht recht entscheiden zwischen einem AL7 Race oder dem CF8 Race
Für das AL7 das der Alurahmen sicher unempfindlich ist allerdings würde das Bike mit Pedalen auf 14 Kilo kommen das stört mich weil mein 301 aktuell nur 12,7 hat. Wirkliches Potential zum Erleichtern sehe ich jetzt auch nicht direkt
Das CF8Race soll ja angeblich auf 12,7 Kilo kommen also 13 Kilo mit Pedalen.

Hat jemand von Euch schon negative Erfahrungen mit dem Carbonrahmen im schweren Gelände gemacht?
Hat jemand schon mit Erfolg das Gewicht des AL7 gedrückt?

 

[powjoke]

Wenn Geld keine Rolle spielt nimm es Carbon

 

[Chrisinger]

Gerade meinen neuen Laufradsatz von der Post geholt, ishet schon mal gut aus. Bin gespannt wie er sich fährt



Ist auf jeden Fall ein gutes Stück breiter als der alte

 

[BillMeyer]

wow. sind das Flow mit oder ohne "Ex" wie breit sind die Neuen?

 

[Chrisinger]

Sind die neuen Flow MK3 mit Innen 29 und Außen 32,3

 

[Boardi05]

Schaun richtig gut aus, schon auf der Waage gehabt?

 

[Chrisinger]

Ich hab leider nur eine Kofferwaage hier. Laut der wiegt er so viel wie der Rail 50, irgendwas um die 1750g. Leider macht die Waage nur 50g Schritte. Nachbar hab ich auch schon gefragt

Edit: tubeless Montage ist ein Kinderspiel

 

[Iron_Hide]

Servus,

Ich hab da mal ne Frage zu den Race Modellen...
Kann man bei denen problemlos von der Einfach auf Zweifach Schaltung umrüsten?
Wenn ja kann man das auch von Canyon direkt machen lassen?

MFG

 

[grosser]

Servus,

Ich hab da mal ne Frage zu den Race Modellen...
Kann man bei denen problemlos von der Einfach auf Zweifach Schaltung umrüsten?
Wenn ja kann man das auch von Canyon direkt machen lassen?

MFG

bei Alu ja, bei Carbon Fummelei! Canyon verkauft dir die Bikes nur wie sie bestellbar sind!

 

[Iron_Hide]

bei Alu ja, bei Carbon Fummelei! Canyon verkauft dir die Bikes nur wie sie bestellbar sind!

Okay, danke
Weist du was das bei Alu grob kosten würde?
Shimano oder Sram ist mir eigentlich egal...

 

[bascopeach]

Wo hast du denn den LRS aufbauen lassen/gekauft?

Hast du auch Stans Naben oder vom Laufradbauer?

Sind die Decals entfernbar, also Aufkleber wie bisher?

Gerade meinen neuen Laufradsatz von der Post geholt, ishet schon mal gut aus. Bin gespannt wie er sich fährt



Ist auf jeden Fall ein gutes Stück breiter als der alte

 

[Chrisinger]

Hab ihn von Speerlaufräder aufbauen lassen, kann ich nur empfehlen. Ist nicht mein erster Satz von ihm und auch nicht mein letzter.

Naben sind die Hope Pro 4

Ja, die Decals sind auf Kleber

 

[Kodi]

Ich brauche mal Eure Hilfe.
Ich werde mein 301 MK7 nun an meinen Junior weitergeben also steht ein neues Bike ins Haus.
Ich denke das es ein Strive wird steht fest. Einsatzgebiet wird sein Endurorennen und 2-4 Wochen im Jahr Einsatz in Finale oder ähnlichen Gebieten.
Jetzt kann ich mich nicht recht entscheiden zwischen einem AL7 Race oder dem CF8 Race
Für das AL7 das der Alurahmen sicher unempfindlich ist allerdings würde das Bike mit Pedalen auf 14 Kilo kommen das stört mich weil mein 301 aktuell nur 12,7 hat. Wirkliches Potential zum Erleichtern sehe ich jetzt auch nicht direkt
Das CF8Race soll ja angeblich auf 12,7 Kilo kommen also 13 Kilo mit Pedalen.

Hat jemand von Euch schon negative Erfahrungen mit dem Carbonrahmen im schweren Gelände gemacht?
Hat jemand schon mit Erfolg das Gewicht des AL7 gedrückt?

Achtung: Die 12,7kg beim CF8.0 Race sind nicht annähernd realistisch. Meins hatte in M und Farbe blau rund 13,3kg.. Schwarz dürfte dann vll. 100-200g leichter sein.

 

[Tomz]

Achtung: Die 12,7kg beim CF8.0 Race sind nicht annähernd realistisch. Meins hatte in M und Farbe blau rund 13,3kg.. Schwarz dürfte dann vll. 100-200g leichter sein.

Hm ok das macht die Entscheidung leichter 500 Gramm Gewichtsvorteil hätte ich jetzt auch erwartet.
Da ist mir die Aluversion dann lieber weil unkomplizierter. Und mit den Gesparten 700 Euro könnte man ja noch was optimieren

 

[bimmer1980]

Achtung: Die 12,7kg beim CF8.0 Race sind nicht annähernd realistisch. Meins hatte in M und Farbe blau rund 13,3kg.. Schwarz dürfte dann vll. 100-200g leichter sein.

Hat denn mal jemand das AL 7.0 gewogen? Ich würde einfach mal tippen, dass es auch schwerer als angegeben sein wird.

 

[Velo-X]

Achtung: Die 12,7kg beim CF8.0 Race sind nicht annähernd realistisch. Meins hatte in M und Farbe blau rund 13,3kg.. Schwarz dürfte dann vll. 100-200g leichter sein.

Meines (CF 8.0 Race in L / schwarz) hatte bei Lieferung genau 12,85Kg.
Inzwischen wiegt es über 14.


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[TomT87]

Hat denn mal jemand das AL 7.0 gewogen? Ich würde einfach mal tippen, dass es auch schwerer als angegeben sein wird.

Mein Race 7.0 in L wiegt fahrfertig 13,8kg. In der Serienausstattung hatte ich mit Crankbrother Mellet 3 Pedalen 14,8kg. Carbonlenker, andere Reifen und tubeless haben dann 1kg gebracht