Der Hudelstahl nennt sich 100CR6 und ist halt nunmal ein Kohlenstoffstahl der entsprechend schnell rostet wenn er nicht gut eingefettet/eingeölt ist. Der Stahl ist ein Durchhärter und wird üblicherweise für Rillenlager verwendet da er am optimalsten funktioniert. Edelstahl ist wesentlich weicher nach dem Härten und Keramiklager zerbröseln zu leicht bei Schlägen. Allerdings hält das canecreek im Steuersatz meiner Freundin auch wesentlich länger als das acros in meinem wicked. Das Acros knackt nicht oder sonstiges aber es läuft rauh wenn man mit den Fingern dreht, das canecreek läuft butterweich. Also, öffnen und Fett kontrollieren.
Naja da sie auch noch härter gefordert werden geht Gelegentlich auch mal was kaputt. Und man kann halt nichts anderes tun damit als Downhill fahren. Wär jetz nichts für mich. Du hattest halt eher Pech mit dem Rad und bist natürlich, Verständlicherweise, skeptisch und enttäuscht. Ich hatte das Problem nicht und ich fahre auch öfter Touren und so oft es geht in den Bikepark und das Strive macht alles mit. Anbauteile sind bis jetzt auch alle einwandfrei am funktionieren. Auch fühl ich mich mit jeder Fahrt wohler auf dem Bike und es ist genau was ich auch wollte.
Albern... Jetzt hast du dich echt jeglicher Glaubwürdigkeit beraubt.
Ich habe kein Problem damit, öfter mal den Steuersatz zu prüfen und nachzufetten, dakor! Aber ein neurad zu erhalten, bei dem der steuersatz ab Werk nicht ausreichend gefettet ist, wie eingangs erwähnt, ist für mich unakzeptabel. Genauso unakzeptabel ist es, mir Nachlässigkeit vorzuwerfen! Ich darf doch wohl davon ausgehen, dass die Lagerung in den ersten drei Monaten keinen service bedarf, ohne dass sie vorher geschrottet sind. Das ist nicht mein erstes canyon und auch nicht mein erstes bike! Aber so eine minderwertige steuersatz Qualität, gepaart mit stümperhafter montagearbeit hab ich noch nicht erlebt..
Wahrscheinlich verklärst du die Vergangenheit zu sehr. Ich war vor 15 Jahren auch schon ballern, mit meinem alten Stevens Fully. Da ist dann z.B. schon nach der 3 Abfahrt, die Dämpferkartusche der Manitou Gabel geplatzt. Das Bike selbst hat aber immer noch die 1. Lager und fährt. Aber früher gingen auch schon Teile kaputt. Und ich glaube Dir das ihr mit den Schrott-Rädern euren Spaß hattet, aber im Ernst: Ein Baumarktrad fährt man keine Saison im harten Einsatz. Der merkwürdige,weiche Stahl den die verbauen schlägt recht schnell aus und Gabel, Lager etc. bekommen Spiel ohne Ende. Ersatzteile gibt es dafür auch keine. Aber wie schon erwähnt, wenn ich mit dem neuen Bike die Probleme gehabt hätte, die Du jetzt hattest, hätt ich auch überlegt ob ich es behalte oder nicht..
So wie es aussieht ist er nicht der einzige!Ach du hast auch die Nachrichten bekommen
