Canyon Strive | 2015 - 2018

[Deleted 118538]

Dafür passt ein CC DB CS sehr gut und hebt den Hinterbau auf ein ganz anderes Niveau

 

[Enritsche]

Weiß jemand ob der Fox float X2 bzw. DPX2 in einen 2018er Strive AL Rahmen passt? Finde dazu hier nur ziemlich alte Beiträge.

Bei den Rahmen hat sich diesbezüglich aber in den 4 Jahren nichts wesentliches getan. Also X2 nein, DPX2 kein Problem!

 

[write-only]

Dafür passt ein CC DB CS sehr gut und hebt den Hinterbau auf ein ganz anderes Niveau

Air oder Coil?

 

[Deleted 118538]

Ich habe einen Air, aber ich habe auch schon gehört, dass der Coil passt. Ich glaube auf dem Instagram Profil von Tibor Simai war da auch mal ein Foto.

 

[Hornee]

Der Coil passt auch gut rein, vom Platz und von der Performance. Fahre einen, allerdings ohne CS.

 

[A-n-d-y]

CC DB COIL CS fahre ich seit ~2 Jahren

 

[write-only]

Uiuiui zum Glück seh ich grade nirgends einen auf Lager
Braucht man für den Coil eigentlich noch extra Hardware zum Einbau? Beim DBAir sind ja noch Unterlegscheiben verbaut.

 

[Colonel Hogan]

Weiß jemand ob der Fox float X2 bzw. DPX2 in einen 2018er Strive AL Rahmen passt? Finde dazu hier nur ziemlich alte Beiträge.

Vivid Air und Coil passen auch und sind stressfrei abzustimmen gegenüber dem CC.

 

[Whistler1995]

Bei den Rahmen hat sich diesbezüglich aber in den 4 Jahren nichts wesentliches getan. Also X2 nein, DPX2 kein Problem!

Weist du wie es mit nem DHX2 aussieht?

 

[Colonel Hogan]

Weist du wie es mit nem DHX2 aussieht?

Gleiches Problem wie der X2

 

[Hornee]

Uiuiui zum Glück seh ich grade nirgends einen auf Lager
Braucht man für den Coil eigentlich noch extra Hardware zum Einbau? Beim DBAir sind ja noch Unterlegscheiben verbaut.

Die brauchst du beim Coil auch. Ich hatte bei Canyon nachgefragt welche man braucht. An der Hotline konnte man mir nicht helfen und nach einigen Diskussionen habe ich dann die für den Air bestellt (hat man mit zumindest gesagt). Gepasst haben sie nicht weil de Außendurchmesser zu groß ist. Musste sie also noch abschleifen.
Ansonsten bekommst du passende Scheiben beim Huber. Die sind etwas dünner dafür hast weniger Stress beim Montieren

 

[sendit89]

Hallo Zusammen, habe inzwischen meine Lager am Strive getauscht, nun habe ich am Hauptlager festgestellt, dass hier 1-2mm Spiel vorhanden sind, obwohl die Schraube mit 25NM Fest ist. Laut Explosionszeichnung sitzt hier auch kein Spacer. Ich frage mich wie das Zustande kommt. Hat jemand eine Idee was man hier am Besten macht?

 

[Deleted 118538]

Die Schrägkugellager falschrum eingebaut? Die dickere Seite des Innenrings zeigt nach außen.

 

[sendit89]

Die Schrägkugellager falschrum eingebaut? Die dickere Seite des Innenrings zeigt nach außen.

Meinst du mit Innenring die Dichtung?

 

[sendit89]

Das im roten Kreis nach Innen, oder?

 

[Deleted 118538]

Nein, nicht die Dichtung, sondern die innere Lagerschale. Schau mal hier, das Thema kam gerade erst auf: https://www.mtb-news.de/forum/t/canyon-strive-2015-2016-2017-2018.727852/page-583#post-15824583

 

[sendit89]

Perfekt danke. Das wars! Fix ausgeschlagen und wieder verpresst. Siehe da, kein Spiel.

 

[Deleted 118538]

Hast du das hinbekommen ohne den Lagern zu schaden?

 

[sendit89]

Hast du das hinbekommen ohne den Lagern zu schaden?

Ja mit nem Innenabzieher ganz behutsam. Haben sich noch super gedreht und habe keine Beschädigungen gesehen.

 

[Junior97]

Edit. Problem behoben

 

[sendit89]

Hallo Zusammen, leider habe ich am Strive immernoch Probleme mit der GX Eagle Schaltung. Am Torque ist diese schön knackig und am Strive verzögert. Trotz Service von Canyon mit neuem Trigger und neuen Schaltzügen.

Kann es sein, dass der Unterbrochen Schaltzug (Außenhülle) schlechter läuft als der durchgehende beim Torque oder ist die Feder AM Schaltwerk inzwischen zu schwach?

Manchmal beim hochschalten (auf die leichten Gänge) kommt es bei Last und Uphill vor, dass die Gänge etwas springen.

Hat das bereits auch jemand AM Strive bemerkt oder gehabt?

Danke euch!

 

[Colonel Hogan]

Hallo Zusammen, leider habe ich am Strive immernoch Probleme mit der GX Eagle Schaltung. Am Torque ist diese schön knackig und am Strive verzögert. Trotz Service von Canyon mit neuem Trigger und neuen Schaltzügen.

Kann es sein, dass der Unterbrochen Schaltzug (Außenhülle) schlechter läuft als der durchgehende beim Torque oder ist die Feder AM Schaltwerk inzwischen zu schwach?

Manchmal beim hochschalten (auf die leichten Gänge) kommt es bei Last und Uphill vor, dass die Gänge etwas springen.

Hat das bereits auch jemand AM Strive bemerkt oder gehabt?

Danke euch!

Falsch eingestellt bzw. nicht korrekt eingestellt. Der Igel is zickig.

 

[write-only]

Hallo Zusammen, leider habe ich am Strive immernoch Probleme mit der GX Eagle Schaltung. Am Torque ist diese schön knackig und am Strive verzögert. Trotz Service von Canyon mit neuem Trigger und neuen Schaltzügen.

Kann es sein, dass der Unterbrochen Schaltzug (Außenhülle) schlechter läuft als der durchgehende beim Torque oder ist die Feder AM Schaltwerk inzwischen zu schwach?

Manchmal beim hochschalten (auf die leichten Gänge) kommt es bei Last und Uphill vor, dass die Gänge etwas springen.

Hat das bereits auch jemand AM Strive bemerkt oder gehabt?

Danke euch!

Bei mir kein Problem mit der X01. Hast du das Schaltauge schon geprüft?

 

[sendit89]

Bei mir kein Problem mit der X01. Hast du das Schaltauge schon geprüft?

Ja hab ich, sogar mit dem Tool.

 

[Catweazle81]

Am Torque ist diese schön knackig und am Strive verzögert.

Evtl. hat sich der Schaltzug um eine andere Leitung im Rahmen gewickelt Fehlerhaftes Routing von zwei internen Zügen …