Canyon Strive | 2015 - 2018

[sp8]

Heute nochmal mit Canyon gechattet, laut Support ist zumindest ein Strive Race M verfügbar, wenn auch nicht im Showroom aufgeführt. Die Homepage-Pflege lässt gelegentlich etwas zu wünschen übrig?

 

[Rothaarsteiger]

Im neuen Enduro-Magazin ist ein Test des 6.0 Race. Das Bike wird hochgelobt.

Das Magazin kann man sich gratis runterladen.

 

[floo24]

ich muss sagen das jet grey schaut echt gut aus.

 

[sp8]

Im neuen Enduro-Magazin ist ein Test des 6.0 Race. Das Bike wird hochgelobt.

Das Magazin kann man sich gratis runterladen.

Danke für den Tipp, wers ebenfalls noch sucht: http://browser.buttonpublish.com/viewer/enduromtb/366/sd/

Test ist im Artikel ab S. 13

 

[mohlo]

Schön, dass das Race 6.0 ausnahmslos Positivpunkte und keine Schwächen erhalten hat.
Hier noch mal die Details aus dem Artikel.

 

[Beebob]

In der Zeitschrift World of MTB wurde ebenfalls ein Strife AL getestet - habe den Test nur kurz im Real überflogen.
Jedenfalls war in der World zu lesen, dass der RS Dämpfer nicht die optimale Progression erreicht, wie er eigentlich selbst mit hohen Luftdruck erreichen sollte. Es wird aber schon zwischen RS und Canyon nach einer Lösung gesucht.

 

[sp8]

In der Zeitschrift World of MTB wurde ebenfalls ein Strife AL getestet - habe den Test nur kurz im Real überflogen.
Jedenfalls war in der World zu lesen, dass der RS Dämpfer nicht die optimale Progression erreicht, wie er eigentlich selbst mit hohen Luftdruck erreichen sollte. Es wird aber schon zwischen RS und Canyon nach einer Lösung gesucht.

Ist das dann eine Eigenheit des Dämpfers als Bauteil (und damit das gleiche bei allen anderen Rädern mit dem Bauteil) oder kommt das durch die Geometrie des Strives zustande (also wie der Dämpfer komprimiert wird)? Heißt nicht optimale Progression soviel wie es gibt immer Durchschläge, oder gehts mehr um das Verhalten entlang der Kennlinie bevor man Durchschläge hat?

 

[Blue729]

Ist das dann eine Eigenheit des Dämpfers als Bauteil (und damit das gleiche bei allen anderen Rädern mit dem Bauteil) oder kommt das durch die Geometrie des Strives zustande (also wie der Dämpfer komprimiert wird)? Heißt nicht optimale Progression soviel wie es gibt immer Durchschläge, oder gehts mehr um das Verhalten entlang der Kennlinie bevor man Durchschläge hat?

An der Kennlinie des Hinterbaus. Nicht zwingend ein Durchschlag, aber es sackt je nachdem mal durch.
Was meinst du warum sich soviele beim Vorgänger Spacer in den Dämpfer packen.
Dachte hätte sich inzwischen was geändert.

Täuscht es eigentlich, oder hat aufgrund von Gewichtseinsparung Canyon auch an der Lagerung gespart? Die sehen, so auf den ersten Blick, super klein aus am Hinterbau, was wiederrum gegen die Haltbarkeit dieser spricht.

 

[mohlo]

Was meint ihr... braucht man bei den EX-Modellen die bereits montierte Kettenführung? Immerhin soll ja die Kette bei den X11-Schaltwerken nicht mehr abspringen (können).

 

[Blue729]

Was meint ihr... braucht man bei den EX-Modellen die bereits montierte Kettenführung? Immerhin soll ja die Kette bei den X11-Schaltwerken nicht mehr abspringen (können).

mit einem race face narrow wide (also dem neuen) meiner Erfahrung nach nicht
da reicht das Röllchen das die Kette nicht zum Hängebauchschwein mutiert

 

[mohlo]

Endlich sind die beiden Strive (Race 7.0 in M und Regular 7.0 in L) bei den Showroom-Bikes gelistet.

 

[sp8]

jetzt noch nen Termin fürs probefahren finden und es kann losgehen

laut Geometrietabelle hat das Strive AL sogar 170mm Federweg obwohl die Gabel nur 160mm hat.. ich versuch mal noch weiter runterzuscrollen, vielleicht wirds dann ja noch mehr


Geometrie von CF und AL scheint laut Website ja gleich zu sein, d.h. mit AL und CF sind dann M, L, und Race M als Größen verfügbar für eine Probefahrt!

 

[4Stroke]

-

 

[mohlo]

laut Geometrietabelle hat das Strive AL sogar 170mm Federweg obwohl die Gabel nur 160mm hat.. ich versuch mal noch weiter runterzuscrollen, vielleicht wirds dann ja noch mehr

Vermutlich ist damit die Freigabe für den maximalen Federweg gemeint.

 

[Boardi05]

Die Foxgabeln haben 170mm

 

[Boltzer]

Was meint ihr... braucht man bei den EX-Modellen die bereits montierte Kettenführung? Immerhin soll ja die Kette bei den X11-Schaltwerken nicht mehr abspringen (können).

Die montierte funktioniert laut Hersteller nur bei 34er Kettenblättern und größer zuverlässig, sonst kommt man sich mit dem Spider ins Gehege.

Die Kefü dürfte so für viele Fahrer ohnehin nicht nutzbar sein.
http://bythehive.com/e-thirteen/xcx-e-types3/

 

[Vincentvega2323]

hier ist noch nen Test, zwar vom CF, aber sehr detailreich
http://dirt.mpora.de/featured/im-test-canyon-strive-cf-8-0/1

 

[Boardi05]

hier ist noch nen Test, zwar vom CF, aber sehr detailreich
http://dirt.mpora.de/featured/im-test-canyon-strive-cf-8-0/1

Ha, das ist das Bike was ich am Testival gsehen hab und wo ich kurz mit Fahren durfte.

 

[geni0602]

Was war der frühstmögliche Liefertermin für das Strive AL lt. Canyon Homepage? Werde überhaupt dieses Jahr welche ausgeliefert?

 

[Vincentvega2323]

Ich hab was von KW 6 als erste Verfügbarkeit im Kopf..

 

[floo98]

5w bei Jet grey glaub ich

 

[geni0602]

Der Winter wird sehr laaang sein!

 

[mohlo]

Mein Race AL 7.0 in M/jet grey soll ab der 5. KW in Koblenz zu Abholung bereitstehen.

 

[doehni]

KW6 bei mir (Regular 7.0, retro/black)

 

[zEpHy2k]

AL 6.0 Race, Factory Lackierung, lt. Verfügbarkeit auf der Canyon Webseite KW8, lt. Canyon Bestellbestätigung KW6.
Was nun stimmt weiß ich auch nicht...