OK. Hätte nicht damit gerechnet, dass es auf der Freilauf Seite einen Unterschied macht.
OK. Hätte nicht damit gerechnet, dass es auf der Freilauf Seite einen Unterschied macht.
Die Geometrie ändert sich deutlich und dir fehlen grob 25mm Federweg.
Wie mein Vorredner sagt; lass es. Das wäre völliger Unsinn.
Ja. Musste halt noch nen 2,5mm Spacer einsetzen. Letztendlich sind alle 250x75 und werden nur auf den jeweiligen Hub begrenzt. Ist bei nem Coil auch easy zu machen.
2,5mm sind da durchaus noch Platz und sollte auch ohne weitere Arbeiten passen.
Das musste ich auch erst lernen, dass der Unterschied zwischen dem ab Werk verbauten 250x70 DHX2 und den anderweitig erhältlichen 250x75 (oder 72,5) lediglich die Spacer sind...die es easy nachzukaufen gibt und relativ gut einzubauen gehen. Soll heißen, bei dem original verbauten DHX2 (250x70) sind schon zwei Spacer zu je 2,5mm drin.
Bei mir ist das derzeit zwar kein Thema, aber aus Neugier, wie sieht das aus? Sind das andere Federteller oder Anschläge auf der Kolbenstange? Hast du Fotos? Oder gibt es eine Anleitung?Das musste ich auch erst lernen, dass der Unterschied zwischen dem ab Werk verbauten 250x70 DHX2 und den anderweitig erhältlichen 250x75 (oder 72,5) lediglich die Spacer sind...die es easy nachzukaufen gibt und relativ gut einzubauen gehen. Soll heißen, bei dem original verbauten DHX2 (250x70) sind schon zwei Spacer zu je 2,5mm drin.
Btw...ist mein erster Coil und bin bisher voll des Lobes. Das war garantiert nicht mein letzter.
Im Prinzip sind das große Unterlegscheiben.
Kurz gesagt nein, mein DHX2 ist absolut geräuschlos. Bist du dir sicher, dass deine Feder kein Spiel hat?? Ein Fehler könnte gewesen sein, das du zB nach einem Federwechsel die Vorspannung NICHT am Montageständer (Hinterbau ist entlastet), sondern bei stehendem Bike eingestellt hast....dann passiert es, dass die Feder Spiel bekommt wenn der Hinterbau während der Fahrt entlastet wird (Sprünge, Wurzeln usw). Das war für mich als Coil-Neuling die erste kleine Falle in die ich getappt bin.An die Cf8 bzw. coil Fahrer:
Klackert bzw. Klappert euer Dhx2 auch wenn ihr über grobe Passagen brettert? Habe die zwei Umdrehungen vorspannung eingehalten, trotzdem hört sich das an als hätt ich nen Sack Schrauben dabei
Festgezogen usw. ist alles…
Top. Danke. Wenn man die selbst montieren will, muss man aber schon die Kolbenstange öffnen? Und vor allem hinterher alles entlüften, oder?
Du meinst die Montage der Spacer? Die Spacer der aktuellen DHX2-Modelle sind zwei Halbringe die mehr oder weniger ohne großen Aufwand eingesetzt werden können. Bissl fummelig ist nur das Lösen der Inbusschrauben, aber selbst das geht mit viel Geduld bestimmt auch im eingebauten Zustand (noch nicht getestet).
Beim RockShox Superdeluxe Coil sieht es so aus als müsste man den Dämpfer öffnen um den Spacer auf die Kolbenstange schieben zu können.
Ich hab den Kunststoffspacer einseitig durch geschnitten.
Das könnte auch am radialen Spiel der Feder zum Alufederteller liegen (trotz der Vorspannung). Bei uns ist der Federinnendurchmeser etwas größer als der Telleraußendurchmesser an der Federaufnahme. Hatten gelegentlich Klackergeräusche und dann einfach mal Isolierband um den Federteller gewickelt. Ist schnell erledigt, man muss nur die Feder großzügig entspannen und kommt dann gut an die radiale Fläche des Tellers ran. Alternativ kann man auch einen dünnen O-Ring verwenden, dann muß aber alles ab wie beim Federwechsel.An die Cf8 bzw. coil Fahrer:
Klackert bzw. Klappert euer Dhx2 auch wenn ihr über grobe Passagen brettert? Habe die zwei Umdrehungen vorspannung eingehalten, trotzdem hört sich das an als hätt ich nen Sack Schrauben dabei
Festgezogen usw. ist alles…
Welche negativen Dinge meinst du?
