Canyon Torque 2022 - Review und Erfahrungsaustausch

[TraceS54]

Mal im Vergleich

 

[Muscovir]

Oh je, das Carbon-Modell ist bestellbar.

"...und führe mich nicht in Versuchung..."

 

[Birkson]

Hat jemand schon nen anderen Vorbau am Torque verbaut und hat da ne gute Lösung für die Steuersatzabdeckung? Habe bisher nur einen hier im Forum gesehen der hat die Abdeckung von Nukeproof (gefällt mir aber leider nicht wegen dem Logo).

Hat noch jemand was anderes? Habe bei Canyon nachgefragt den Aufsatz welcher bei der Wibmer Edition verwendet wurde gibt's leider nicht zum nachrüsten/kaufen - oder verkauft ihn jemand hier im Forum?

 

[Colonel Hogan]

Hat jemand schon nen anderen Vorbau am Torque verbaut und hat da ne gute Lösung für die Steuersatzabdeckung? Habe bisher nur einen hier im Forum gesehen der hat die Abdeckung von Nukeproof (gefällt mir aber leider nicht wegen dem Logo).


Hat noch jemand was anderes? Habe bei Canyon nachgefragt den Aufsatz welcher bei der Wibmer Edition verwendet wurde gibt's leider nicht zum nachrüsten/kaufen - oder verkauft ihn jemand hier im Forum?

Das Thema Steuersatz und Abdeckung wird im Spectral 29" Thread ausgiebigst diskutiert und auch gelöst.

 

[Deleted 195305]

Hat jemand schon nen anderen Vorbau am Torque verbaut und hat da ne gute Lösung für die Steuersatzabdeckung? Habe bisher nur einen hier im Forum gesehen der hat die Abdeckung von Nukeproof (gefällt mir aber leider nicht wegen dem Logo).

Hat noch jemand was anderes? Habe bei Canyon nachgefragt den Aufsatz welcher bei der Wibmer Edition verwendet wurde gibt's leider nicht zum nachrüsten/kaufen - oder verkauft ihn jemand hier im Forum?

Die Nukeproof ist aber die beste, da massiv Alu. Hatte Canecreek, fand ich Mist, da durch dieses dünne Messingblech Spiel entsteht, wenn es verdellert. Acros war auch noch ok.

 

[Deleted 195305]

 

[Newbiee]

Hat jemand schon nen anderen Vorbau am Torque verbaut und hat da ne gute Lösung für die Steuersatzabdeckung? Habe bisher nur einen hier im Forum gesehen der hat die Abdeckung von Nukeproof (gefällt mir aber leider nicht wegen dem Logo).

Hat noch jemand was anderes? Habe bei Canyon nachgefragt den Aufsatz welcher bei der Wibmer Edition verwendet wurde gibt's leider nicht zum nachrüsten/kaufen - oder verkauft ihn jemand hier im Forum?

https://www.bike-discount.de/de/ritchey-comp-cartridge-drop-in-1.5-steuersatz-oberteil
Ich hab den verbaut,inkl. Lager, funktioniert gut.

 

[pytek]

Hat jemand zufällig Bilder von der Kabelführung oberhalb und unterhalb des Tretlagers?

 

[Paco388]

Grüße aus Mehring

 

[Paule76]

Grüße aus Mehring

Super. Mehring ist wieder auf.
Dann schaue ich doch gleich mal wie das Wetter morgen wird.

 

[Paco388]

Wetter ist für morgen super gemeldet. Knapp 20 Grad und ein bisschen Sonne. Und die Trails sind alle trocken

 

[Colonel Hogan]

Hab mir heut im Outlet ein CF8 gesichert.
Falls jemand Interesse an den Shimanoparts hat kann er/sie sich gern bei mir melden.
Wird alles ungefahren demontiert und verkauft.

 

[Colonel Hogan]

Servus, weiß jemand zufällig welcher Freilauf in den DT Swiss FR560 verbaut sind?
Ratchet? EXP, EXP OS, LN? …oder doch nur 3-Pawl?

 

[Großmütterchen]

Servus, weiß jemand zufällig welcher Freilauf in den DT Swiss FR560 verbaut sind?
Ratchet? EXP, EXP OS, LN? …oder doch nur 3-Pawl?

Ich bin jetzt nicht so der DT Swiss Experte, aber ich habe den Freilauf sauber/lauter gemacht und hatte demnach das Teil offen. Es ist ein Ratchet oder Ratchet LN... mir ist nicht so ganz klar wie man die beiden Varianten in freier Wildbahn unterscheidet.

 

[demouser]

Servus, weiß jemand zufällig welcher Freilauf in den DT Swiss FR560 verbaut sind?
Ratchet? EXP, EXP OS, LN? …oder doch nur 3-Pawl?

Canyon Homepage sagt:

• DT Swiss FR 560 240 EXP

Aber wo ist der Unterschied? LN, EXP etc.pp?

 

[Colonel Hogan]

Canyon Homepage sagt:

• DT Swiss FR 560 240 EXP

Aber wo ist der Unterschied? LN, EXP etc.pp?

Also ich komm auf der Homrpage unter CF8 auf: FR560 350

Wo siehst du denn FR560 240 EXP?

EXP hat weniger Bauteile und ist leichter.
Hauptunterschied is wohl das die Innere Zahnscheibe in die Nabe eingeschraubt wird.

LN is die Version die man benötigt wenn von 3-Pawl auf Ratchet umgebaut wird.

 

[Semnoz]

Hallo zusammen. Ich bin stolzer Besitzer eines Torque 2022 AL Hier ist ein Artikel, der sehr gut über die verschiedenen Varianten von DT-Swiss-Naben spricht. Es ist auf Französisch (ich auch). Verwenden Sie "Google Translate" für die Webseite. Zum Vergnügen.

https://www.glisse-alpine.fr/moyeux-vtt-dt-swiss-modeles/

 

[demouser]

Beim CF9 steht EXP hinten dran.
Hab übersehen das du das Mullet, also CF8 erstanden hast.

 

[hib]

Für alle die auf Coil umbauen wollen inkl. mir die 250x75er Dämpfer passen problemlos, zumindest in mein CF 7 29 in L ohne das irgendwo was anschlägt!

 

[Colonel Hogan]

Beim CF9 steht EXP hinten dran.
Hab übersehen das du das Mullet, also CF8 erstanden hast.

Das macht Sinn.

 

[Deleted 210077]

Also ich komm auf der Homrpage unter CF8 auf: FR560 350

Wo siehst du denn FR560 240 EXP?

EXP hat weniger Bauteile und ist leichter.
Hauptunterschied is wohl das die Innere Zahnscheibe in die Nabe eingeschraubt wird.

LN is die Version die man benötigt wenn von 3-Pawl auf Ratchet umgebaut wird.

Nachts einen Unterschied für dich als User?
350 steht wohl für die Nabe und die DT 350e4 haben seit jeher den ganz normalen Ratchet also würde ich mal davon ausgehen, dass es der reguläre ist

 

[Großmütterchen]

Für alle die auf Coil umbauen wollen inkl. mir die 250x75er Dämpfer passen problemlos, zumindest in mein CF 7 29 in L ohne das irgendwo was anschlägt!

Zumindest im CF8 in Größe M steckt ein 250x70.

Wer es genau wissen möchte:

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike

Search > Digit Code > FBY7

 

[Deleted 210077]

Ist doch der selbe Dämpfer nur getravelt? Ich denke was @hib damit schreiben wollte ist, dass er mehr Federweg aus dem Hinterbau geholt hat und trotzdem nix anschlägt.
Dass ein normaler 250x70 Stahlfeder Dämpfer passt ist ja eh jedem klar, siehe CF8 Mullet

 

[Colonel Hogan]

Nachts einen Unterschied für dich als User?
350 steht wohl für die Nabe und die DT 350e4 haben seit jeher den ganz normalen Ratchet also würde ich mal davon ausgehen, dass es der reguläre ist

Yep, für mich macht’s nen Unterschied ob ich den richtigen XD Freilaufkörper bestelle oder den falschen.
In der Vergangenheit hatte die 1900er Serien von DT Swiss in der Regel nen 3-Pawl Freilauf und da der von Canyon verbaute FR560 eigentlich FR1950 heißt lag es nahe sich da rückzuversichern was sich Canyon letztendlich von DT Swiss hat bauen lassen.

 

[Muscovir]

Für alle die auf Coil umbauen wollen inkl. mir die 250x75er Dämpfer passen problemlos, zumindest in mein CF 7 29 in L ohne das irgendwo was anschlägt!

Danke für die Info! Ich hoffe mal, dass es mit dem Alu-Rahmen auch funktioniert. Ein SuperDeluxe Ultimate Coil wird der erste Umbau den ich vornehmen werde. Und dann ein 190mm air shaft in die ZEB.