Guten Morgen! Fährt hier jemand ein Torque AL mit Konterschrauben am Yoke (2019)?
Ich habe mein 2018 Modell mit dem 2019 Yoke Bolt Kit ausgestattet (was einen enormen Vorteil im Fahrverhalten gebracht hat) und dieses nun nochmal getauscht, weil, wohl durch Abnutzung des verbauten IGUS bushing, wieder ein unangenehmes Flexen des Hinterbaus entstanden ist.
Nun ist aber das erhöhte Spiel innerhalb von 3 Monaten aufgetreten (gut, ich bin auch ordentlich viel geballert) und bei Tausch ist mir das gefühlt große Spaltmaß aufgefallen und ich bin mir nicht mehr sicher, ob das normal ist.
Ich habe die Schraube außen aber mit dem entsprechenden Drehmoment festgezogen und die Konterschraube innen ist auch fest. Ich weiß also nicht, wie ich das Spaltmaß verringern könnte. Im Yoke Bolt Set waren zwei Unterlegscheiben enthalten, die ich nach meiner Logik nur an der Innenseite des bushing verbauen konnte. Auf der Explosionszeichung seh ich die Unterlegscheibe (Nr. 34) auch, kann aber nicht erkennen, ob die ganz nach innen kommt, also an die Konterschraube (habe nicht getestet, ob das geht) oder direkt an das bushing innen (da hab ich sie im Moment verbaut).
Kann mir da jemand was zu sagen, weiß safe wo die Unterlegscheibe verbaut ist und kann mir bestenfalls ein Detailsfoto von dem Spaltmaß am Yoke, da wo das bushing verbaut ist, schicken?
Das wäre sehr hilfreich. Danke!
