FOX und technisch 1A... Naja ist Ansichtssache ich persönlich hab die Talas endlich raus geworfen und ne Lyrik rein gebaut... Ist ganz was anderes! Talas ist einfach nur Schrott². Ich versteh nicht wieso die immer in den Tests so gut abschneidet. Ist einfach ein bockiges Mistding! Übrigens haben bei uns alle die FOX Gabeln aus den Räder raus gebaut und gegen was Vernünftiges getauscht... Denn es ist ja fast überall an den Kompletträdern ne FOX dran..
Das waren auch meine Erfahrungen mit zwei Fox Talas 36 Gabeln aus unterschiedlichen Produktionsjahren. Dass die Talas 36 ein bockiges Mistding ist, trifft es auf den Punkt. Eine Lyrik Coil ist zwar schwerer aber funktioniert dafür tadellos und kostet weniger - also wozu der überteuerte Fox Schwachsinn? Vermutlich weil Canyon leider wirklich günstiger als bei SRAM einkaufen konnte und/oder die unkritischen Zeitschriftenleser Fox mit Prestige gleichsetzen. Weil alles was teuer ist, so glaubt der Kunde, muss auch gut sein (siehe D.O.S.S.
) ...Persönliche Erfahrungen und Erfahrungen im Freundeskreissprechen gegen Fox. Der Großteil schimpft über Fox (betrifft die Talas 36, nicht die VAN Serie) und wechselt zu anderen Herstellern. Wenn Deine Fox funktioniert sei froh! Wenn ein teures Produkt nicht funktioniert, dann werde ich allerdings sauer. Umso mehr, wenn sich alle von Kashima-Goldketterlersatz blenden lassen und die Vorteile, die von der Marketingabteilung formuliert worden sind 1:1 übernehmen (bzw. es sich einreden lassen). Vernünftige Produkte zu vernünftigen Preisen - das wünsche ich mir als Kunde - das kann Fox nicht erfüllen.
Wundert mich auch ... ein Grund mehr die Übertragbarkeit der Test in die Praxis in Frage zu stellen ...
Also die absolut schlechteste Fox Talas 36 (160 mm) Gabel die mir untergekommen ist, war in einem 2012-er Stevens verbaut. Sehe somit keinen Fortschritt, eher einen Rückschritt, weil da war meine 2008-er Talas schon besser. Die 2012-er Talas eines Freundes ist regelrecht stecken geblieben bzw. sackte plötzlich weg. Zudem federte sie unkontrolliert aus, es gab einige unschöne Stürze deswegen. Setupmäßig wurde alles probiert, Tuning wurde ausgeschlossen, weil a) sich eine der Tuningfirmen gar nicht mehr mit dem Schrott befassen wollte und b) wieso auch noch Geld in ein Tuning für ein Produkt investieren, welches mehr als 1.000 Euro kostet. Der Hersteller soll gefälligst selbst seine Hausaufgaben machen. Die Fox wurde dann gegen eine Lyrik getauscht und siehe da - günstiger und besser - nur schwerer, weil Coil statt Air.
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