Hmm, ja am Hebel kann man ihn nicht verändern, aber es muss ja schon möglich sein, weil der Druckpunkt an der anderen Bremse gleich nach ein paar mm kommt..
Hmm, ja am Hebel kann man ihn nicht verändern, aber es muss ja schon möglich sein, weil der Druckpunkt an der anderen Bremse gleich nach ein paar mm kommt..
Dem muss ich wiedersprechen, ich fahre seit 3 Jahren Elixir R mit hervorragendem Druckpunkt!
Was meinst du mit Zeit nehmen? Öfter an der Spritze ziehen? Oder langsamer den Bremshebel kommen lassen?
hört man ein leichtes Klack. Wenn dann der Hinterbau bis zu einer bestimmten Grenze einfedert macht es recht laut Klonk. Das kann im Stand auch nachgestellt werden. Es reicht auf das Pedal zu Drücken, ohne Umdrehung der Kurbel. Seite ist egal. Finde die Stelle aber nicht. Es ist als ob sich was verspannt und beim Einfedern löst. Bei Bergauffahren passiert das je nachdem wie Steil es wird andauernd.
Das recht laute "Klong" irritiert mich etwas. Aber ansonsten hört es sich wieder nach ner Verspannung im Hauptschwingenlager an.Hallo Torque Gemeinde,
Hab ein Problem mit meinem FRX Rahmen von 2013. Wenn ich Druck auf die Kurbel ausübe, wie das bei. Treten schon mal passiert
Kennt das jemand?
Gruß Mike
Ist total wurst, sind u-Scheiben und keine Spacer, oder?weiß keiner was
doch, sind spacer...mit unterschiedlichen dicken
