Klar, hab es sogar ordentlich geprügelt, das war ja das erste FM936, welches ich für ein schnelles Mädel (übri. deutlich Ü50) aufgebaut habe. Sie misst 1,69, sie wollte zwingend M ("Ich fahre seit 25 Jahren M, daran ändert sich nichts, basta"). Ich sagte, nein Baby, nein, Du hörst mir nicht zu... nimm S! Meine Einwände ignorierend wiederholte sie ihre Forderung nach M mehrfach, und dabei blieb es
.Ich auch!Ich hab' den 535er
GlückwunschIch wusste es... S ist der Hammer für mich
Flaschenhalter vergessen... aber die Ixus dabeigehabt
So wie´s dasteht: 9,9kg.
Danke, A.!Glückwunsch
Dieses Jahr " müssen" wir ein Wochenende zusammen auf Carbonda Tour starten
) mit Rahmen aus China-Carbon können wir später immer noch machen... @Colt__Seavers und @Reddi nehmen wir für die Farbauswahl ... glaub, wir haben zusammen mehr Radeln gebaut als die "Neuankömmlinge"
da wäre ich gerne dabei bei dem Modell! Bin mir aber gar nicht so sicher ob ich noch die besseren Kontakte zu Carbonda habe, wo ich sehe was ihr beiden da zusammen für eine Anzahl an Rahmen geordert habt.Danke, A.!
Und ja - unbedingt!
Einen Bikeversand (scheint momentan ein bissl der Trend zu sein
Wieder ein Spcylce?Das nächste Flitzerlein ist dran...
Ich finde das echt geil, dass es trotz dieser ganzen E-Kacke immer noch viele Schpuartler gibt!
Nein, das ist ein Lexon (Scale-Clone, exakt 1.020g in M), der nächste wird verm. ein Spycle.
Och man ey, wieso kenne ich niemanden, dem ich so ein Bike bauen darf?!
Ich verlange gar nichts, das ist Leidenschaft. Und Spass. Natürlich bekomme ich etwas, aber eigentlich geht es mir nicht darum. Die Stunden bezahlen kann man ja sowieso nicht, das weiss jeder, der schon mal ein Radl und/oder Laufräder aufgebaut hat.Zahlen deine "Kunden" den Materialpreis + Summe X für den Aufbau?
Mich interessiert das X
(wobei ich natürlich "Anpassungen" mache, etwa verwende ich dann gut riechendes Muc-Off Fett oder tausche Standard-Schrauben gegen Titanversionen aus)Vielleicht hast Du das falsche Umfeld, Colt? Die halben meiner Radln gehen an schpurtliche Mädels Ü40, die sich gerne bewegen (und bewegen
)... Kinder aus dem Haus, Gemahl entsorgt, Zeit für sich selbst! Nebeneffekt: die Silhouette bleibt schmal... ich kenne kein Mädel (egal welchen Alters), welches diese Nebenerscheinung nicht begrüßt .Yo - falls es Dir nicht auffiel - bei diesem Satz habe ich abgewechselt mit schwarzen CX-Ray.@tonzone die oilslick Speichen sehen auf deinen Bildern deutlich schöner aus als auf den HP Bildern. Gefallen mir da richtig gut
Dachte es wäre optisch durch das Bild. Stimmt, bringt Farbe rein aber die schwarzen auch etwas Ruhe. Super Idee, würde am liebsten meinen bestehenden LRS mit ein paar wenigen Speichen abändern, würde klasse zu meinem Trail-HT passen was ich im Dezember aufgebaut habe.
Bin da auch geheilt nach einem Satz New Gen1 Naben. Bin mal gespannt wie meine Erase sich schlagen, gab ja da auch erst die neune Gen2. Dafür sind die mit etwas Fett fast flüsterleise trotz 60 Einrastpunkten.
. Die rainbow-Speichen würden gut dazupassen, ist halt nachträglich sehr viel Arbeit (weisst Du eh), aber schick ist´s schon!Danke. Was auf dem Bild untergeht, mit 497 Reach ist das auch nicht gerade kurz, finde es persönlich mit fahrfertig 13,3kg auch nicht extrem schwer. Es hat sogar einen Vorteil gegenüber dem Carbonda in meinen Augen, 76° Sitzwinkel auf Sitzhöhe, was mir extrem gut taugt. Mein Carbonda hat ungenau gemessene 75,3-75,5°. Aber das HT geht ja noch vorne in den SAG.Cooles Trailbike, das nenne ich mal extravagant
Ich komme natürlich nicht auf deine Laufleistung, aber meine 350 am anderen Bike mit EX511 sind wirklich sorglos Naben. DT einfach öffnen, frisches Fett dann schön leise oder einfach ein Ratchet-Upgrade rein, was auch mit zwei linken Händen geht. Sind aber einen Tick lauter mit 54th als die Erase. Die waren für mich damals eine "preislich etwas günstigere Variante" auf 240 Niveau.
Den Ratchet Umbau mit zwei linken Händen? Ich hab mit einer Linken und einer Rechten aufgegeben. Wir haben zu zweit am Rad gedreht, was auf dem 3Pawl Tool im Schraubstock steckte. Dachte mir reißen die Speichen gleich aus Nabe oder Felge...
Meinst du von Sperrklinke auf Ratchet? Ich meinte den 18th tauschen auf 36 oder 54th.
ja genau. Die von dir beschriebenen Vorgänge sind dagegen wirklich easy
