MTB-News.de

Carbonda FM909 Erfahrungsaustausch

Habe einen Thread "936 vs 909" gestartet, wäre super wenn ihr eure Erfahrungen etwas teilen könnt wenn ihr schon beide gefahren seit:

Carbonda FM 936 vs FM 909

Grüß euch! Möchte mir nun auch eine Carbonara aufbauen. Habe dazu schon bissl was gelesen, schwanke aber noch zwischen dem 936 und dem 909er... Abgesehen von Optik, Gewicht, 2 Flaschenhalter, ect. - will ich auf Details eingehen die mehr von Bedeutung sind und die zwei dann doch unterscheiden...
www.mtb-news.de www.mtb-news.de
 
Nach knapp 400 km / 9000 hm kann ich sagen, ich habe daß passende Marathon Fully für mich gefunden 👍
Zu einem direkten Vergleich mit Michaels
936 (100/100) ist es leider noch nicht gekommen 🙃
IMG_20230221_163029.jpg
 
Hallo ihr Carbonda "Wisser".

Ich bin auf der Suche nach nem modernen Fully mit 2 FlaHa!
Durch die Foren hier in der Community blieb ich so ein bischen beim FM909 hängen. Nun die Frage für die Kenner:
Da der Rahmen von Flybike FM1206

FM1206_Huizhou Flybike Sports Equipent Co.,Ltd

FM1206-Huizhou Flybike Sports Equipent Co.,Ltd
www.flybike-asia.com www.flybike-asia.com
und der von Carbonda FM909

FM909 - Full Suspension - Carbonda Sports Equipment Co., Ltd.

ModelNo:FM909 USE country cross Bike Boost Material: 100% full toray carbon fiber Size: S M L XL Weight : 175030g(M)S-Super Light BB(bottom bracket): BSA-73；to order Brake: post mount disc brake Headset size : 1/2 1-1/12 FSA NO.55R-ICR Ax - Full Suspension
www.carbonda.com
ja wirklich fast identisch sind, wird der Flybike aber sogar mit der Superlight Version von 1650gr beworben. Preislich ist der Flybike 50$ teurer.

Ich gehe mal stark davon aus, das der ein oder andere schon über den "Carbonda"-Tellerrand hinaus geschaut hat. ;-)
Hat einer von Euch schon Erfahrung zum FM1206. Is das mit dem Gewicht realistisch oder lieber den schwereren Rahmen wegen der Haltbarkeit bevorzugen?

Danke und Grüßle ✌
 
steff-vw schrieb:
Hallo ihr Carbonda "Wisser".

Ich bin auf der Suche nach nem modernen Fully mit 2 FlaHa!
Durch die Foren hier in der Community blieb ich so ein bischen beim FM909 hängen. Nun die Frage für die Kenner:
Da der Rahmen von Flybike FM1206

FM1206_Huizhou Flybike Sports Equipent Co.,Ltd

FM1206-Huizhou Flybike Sports Equipent Co.,Ltd
www.flybike-asia.com www.flybike-asia.com
und der von Carbonda FM909

FM909 - Full Suspension - Carbonda Sports Equipment Co., Ltd.

ModelNo:FM909 USE country cross Bike Boost Material: 100% full toray carbon fiber Size: S M L XL Weight : 175030g(M)S-Super Light BB(bottom bracket): BSA-73；to order Brake: post mount disc brake Headset size : 1/2 1-1/12 FSA NO.55R-ICR Ax - Full Suspension
www.carbonda.com
ja wirklich fast identisch sind, wird der Flybike aber sogar mit der Superlight Version von 1650gr beworben. Preislich ist der Flybike 50$ teurer.

Ich gehe mal stark davon aus, das der ein oder andere schon über den "Carbonda"-Tellerrand hinaus geschaut hat. ;-)
Hat einer von Euch schon Erfahrung zum FM1206. Is das mit dem Gewicht realistisch oder lieber den schwereren Rahmen wegen der Haltbarkeit bevorzugen?

Danke und Grüßle ✌
Zum Vergrößern anklicken....
Wenn du Flybike mal im Forum suchen würdest wäre der 1. Treffer eine Antwort auf deine Frage 8-)

Spoiler: Flybike verkauft nicht an dich bzw. Endkunden. Macht also keinen Sinn, sich da zu erkundigen.
 
Oder weil die Asiaten das ggf. so handhaben?
Andere Kultur halt.

Das einzige, was ginge wäre, sich mal zu erkundigen wer den Rahmen gebrandet verkauft.
Dafür musst du mal nach der Geo auf bike-stats.de suchen. Wenn du Glück hast findest du da was.
 
Ja und ja. Klingt beides einleuchtend.

Meines Wissens müsste Bomtrack in nächster Zeit ein Modell mit dem Rahmen vorstellen. Erste geläbelte Räder wurden schon gesichtet. Aber wann ist meines Wissens nicht bekannt.
 
bollejahn schrieb:
Ja und ja. Klingt beides einleuchtend.

Meines Wissens müsste Bomtrack in nächster Zeit ein Modell mit dem Rahmen vorstellen. Erste geläbelte Räder wurden schon gesichtet. Aber wann ist meines Wissens nicht bekannt.
Zum Vergrößern anklicken....
Bombtrack hab ich auch schon gesehen.
Aber :SL flybike und Carbonda dürfte der gleiche SL Rahmen und keine Umbenennung sein. Die Frage is nämlich was im Gewicht mit drin is... der Lack hat auch locker 100g oder mehr, je nach Farbe und Design.
Mein bei Carbonda gekaufter SL Rahmen in S hat lackiert, mit Schaltauge 1800g.
Die Blackroll wiegt 80g 😉
 

Anhänge

  • 20230325_182338.jpg
    20230325_182338.jpg
    543,2 KB · Aufrufe: 129
Zuletzt bearbeitet:
Danke für euren Input. Ich habe mich schon etwas belesen hier in den Foren, aber dennoch warf das Ergebnis einige Fragen auf.
  • Flybike hat geantwortet, dass sie mir den Rahmen verkaufen würden
  • Die Gewichtsangabe für die SL Versionen von Flybike (1650g) und Carbonda (1900g) unterscheiden sich doch schon signifikant
  • Das Bluepaper des Flybike hat noch eine zusätzlichen Leitungseingang auf der rechten Seite, Außerdem kann ich leider nicht erkennen, ob es sich auch um ein UDH Schaltauge handelt.
Deswegen hab ich auch hier mal gefragt, da sich ja schon einige mit dem selben Thema beschäftigt haben. ;-)
 
Ich stecke gerade den Steuersatz zusammen, die Spaltmaße passen aber nicht wirklich für mich.
Habe ich das richtig zusammengebaut?
Steuersatz unten: 1x Lagerschalte , passt optisch.
Steuersatz oben: 1x Lagerschalte (1), 1x Sicherungsring schwarz (2), 1x Klemmring (3), 1x Abdeckkappe (4).


Im Beitrag von Donnerbolzen ist ja bereits beschrieben, dass der Abstand etwas größer ist.
Donnerbolzen schrieb:
Bei der Montage ist mir ein "großer" Spalt zwischen Rahmen und Steuersatzdeckel aufgefallen.
Diesen habe ich mit einer selbst angefertigten Dichtung (Ring aus altem Fahrradschlauch) "abgedichtet".
Zum Vergrößern anklicken....

Bei mir ist er aber nochmal doppelt so groß. Passt meine Montagereihenfolge?
Wenn ich den Sicherungsring schwarz (2) weglasse, komme ich auf ähnliche Spaltmaße wie Arno. Habt ihr das auch so gemacht oder muss der womöglich an eine andere Stelle?



m_a_x_ schrieb:
Frage selbst beantwortet:)
Der vermeintliche Sicherungsring kommt unten auf die Gabel. Ich lass den Beitrag mal stehen falls zukünftig noch das selbe "Problem" hat.
Zum Vergrößern anklicken....
 

Anhänge

  • WhatsApp Image 2023-03-26 at 16.18.47 (1).jpeg
    WhatsApp Image 2023-03-26 at 16.18.47 (1).jpeg
    190,6 KB · Aufrufe: 84
  • WhatsApp Image 2023-03-26 at 16.18.47.jpeg
    WhatsApp Image 2023-03-26 at 16.18.47.jpeg
    152,7 KB · Aufrufe: 46
Zuletzt bearbeitet:
Frage selbst beantwortet:)
Der vermeintliche Sicherungsring kommt unten auf die Gabel. Ich lass den Beitrag mal stehen falls zukünftig noch das selbe "Problem" hat.
 
m_a_x_ schrieb:
Frage selbst beantwortet:)
Der vermeintliche Sicherungsring kommt unten auf die Gabel. Ich lass den Beitrag mal stehen falls zukünftig noch das selbe "Problem" hat.
Zum Vergrößern anklicken....
Aber korrigier ihn bitte vielleicht direkt im Posting selbst.

Wäre aber tatsächlich gar nicht so unclever. Der breite Ring ist ziemlich steif, ein schmaler Zentrierring könnte das beheben ohne dass man nicht mehr intern verlegen könnte. Der müsste aber dann innen an der Gabel anliegen
So passt es aber nicht rein😅
 
Im 936er Thread ja schon ausführlich besprochen. Hier der Hinweis das es auch beim 909 der Fall ist:
Erste Testfahrt absolviert. Bolzen am Dämpfer direkt verbogen. Denke denn sollte jeder tauschen. Ich wiege 72kg...
 
m_a_x_ schrieb:
Im 936er Thread ja schon ausführlich besprochen. Hier der Hinweis das es auch beim 909 der Fall ist:
Erste Testfahrt absolviert. Bolzen am Dämpfer direkt verbogen. Denke denn sollte jeder tauschen. Ich wiege 72kg...
Zum Vergrößern anklicken....
War bei mir auch so, habe einen Titandämpferbolzen verbaut, hab jetzt auf der letzten Ausfahrt aber die dazugehörige Schraube verloren.

Was für einen Dämpferbolzen verbaust du?
 
Servus in die Runde!
Kann mir jemand mal eine preisliche Hausnummer incl. Fracht etc. für den 909er Rahmen sagen ?

Farblich bin ich bei Carbon Raw + Klarlack.
Kenne ich aber die genaue Bezeichnung nicht - ggf. kann mir jemand weiterhelfen....

Es gibt ja auch Vielbesteller...
Ggf. würde ich mich bei einem erfahren Carbonda-Besteller einklinken... gegen ein Dankeschön...

Freue mich über Feedback !

Gerne auch weiterer Kontakt als PN
 
Spessartrider schrieb:
Servus in die Runde!
Kann mir jemand mal eine preisliche Hausnummer incl. Fracht etc. für den 909er Rahmen sagen ?

Farblich bin ich bei Carbon Raw + Klarlack.
Kenne ich aber die genaue Bezeichnung nicht - ggf. kann mir jemand weiterhelfen....

Es gibt ja auch Vielbesteller...
Ggf. würde ich mich bei einem erfahren Carbonda-Besteller einklinken... gegen ein Dankeschön...

Freue mich über Feedback !

Gerne auch weiterer Kontakt als PN
Zum Vergrößern anklicken....
Bin bei ca. 1200€ für den Rahmen ohne spezielle Lackierung, mit Paypalgebühren mit zusätzlichem Schaltauge (sind dann drei), Hinterachse, Lenkkopflager, aber ohne das Cockpit rausgekommen.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

Ähnliche Themen

P
Carbonda FM 936 vs FM 909
Antworten
17
Aufrufe
3K
mistermoo
mistermoo
Donnerbolzen
Carbonda FM 936 Erfahrungsaustausch
114 115 116
Antworten
3K
Aufrufe
374K
schweizerm
schweizerm
P
[A] Budget Race Fully für 3,5 k unter 10 kg
2
Antworten
46
Aufrufe
12K
Prego150
P
noka78
Verkaufe Dagger FS Easton Elite • Chris King • KOOKA • Precision • Phil Wood • AMP
Antworten
0
Aufrufe
534
noka78
noka78
noka78
Verkaufe Dagger FS Easton Elite - Chris King • Kooka • Precision • Phil Wood • AMP
Antworten
0
Aufrufe
809
noka78
noka78
Zurück
Oben Unten