Nein. Unsinn war der Kommentar nicht. Objektiv betrachtet ist das Ding trotz allem überteuert.Eben. Genau das habe ich ja gesagt und eben deshalb war dein Kommentar zur elektronischen Schaltung auch Unsinn... aber jetzt hast du es ja selber erkannt.
Tolles Video! ich habe eine leise Ahnung davon, wie viel Aufwand es macht das aufzunehmen zu schneiden und zu so einem Kunstwerk zu machen. Hut ab! Auf deine Freundin bin ich ein bisschen neidisch!
Aha?! Du weißt also wie hoch die Entwicklungskosten waren und die wie Shimano kalkuliert. LolNein. Unsinn war der Kommentar nicht. Objektiv betrachtet ist das Ding trotz allem überteuert.
Wie so vieles im Leben.
Und über den realen Gebrsuchswert kann man auch weiterhin vortrefflich streiten.
Sich etwas zu gönnen, heißt nicht es zu brauchen. Gilt für die Schaltung ebenso wie für den BikeUrlaub
Kommte Jungs, genug ausgetobt.
Jetzt ein Versöhnungsbier trinken 
und weiter im Text.
Wenn ich meine Bikes in den Wohnbereich bringen würde, gäbe es Ärger mit der Chefin 
Schönes Video. Aber bitte kürze nächstes Mal den Gabelschaft nicht ohne Maske (gerade jetzt sollte ja jeder ffp2 Masken haben, ffp3 wäre noch besser) und nehme keinen Staubsauger, der Carbonstaub ist zu klein für die Filter und kommt hinten wieder raus.
Sorry wenn ich hier was darüber schreibe aber die meisten sehen das schon anders was Bike Urlaub betrifft.
Ja das macht nicht jede Freundin mit oder versteht die Kunst des Bike-Schraubens.
Glaube genug Einblicke und Produktentwicklungs- und Produktionsprozesse im Allgemeinen zu haben, um sowas zu vermuten.
Lass gut sein! Die E-Schaltungen sind 1000 Euro mehr wert und gut ist. (Wahrscheinlich bewerte ich meine langjährige Erfahrung im R&D und die mit diversen Produkeinführungen auch einfach über...
)
Richtig schönes Aufbauvideo
Ich schraube auch im Wohnzimmer , vor allem im Winter , sonst ziehe ich auf die Terrasse .
Und breite eine saubere Umzugsdecke unter dem Montageständer aus .
Übrigens , eine Absaugung macht nur richtig Sinn wenn du maschinell sägst und dann nach nur mit einem wirklich guten Filter , ein Staubsauger bevördert die ganz feinen Partikel wieder in den Raum und verteilt die sogar noch besser
Es reicht den Bereich mit Wasser einzusprühen und Dann mit einem feuchten Papiertuch einfach abzuwischen .
Btw. , das Rad ist wirklich schön geworden und non Nonsense aufgebaut , wünsche dir viel Spaß damit !
. Mein Freund hat es ein Wochenende lang stoisch ertragen 
. . Sowohl der Aufbau als auch das ganze Video. Hut ab! 
.Inwiefern ist da bei Servo Wave ein Unterschied?
Bei den 105 STI kann man verglichen mit den Ultegra STI zwar ebenfalls den reach der bremshebel, jedoch nicht den Leerweg einstellen. Wusste das bis vor kurzem auch nicht, empfinde das bei meinen 105ern allerdings als deutlichen Nachteil.
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. In der Vorserie (5800) war Servowave noch Teil der 105er Serie, in der 7020er Serie nicht mehr. Ich muss doch nirgends runter.Was hast du den für ein Problem, diskutieren kannst du so viel wie du willst, nur wen jemand meint für ihn reicht ne GRX400 und er ist nicht bereit mehr Geld für Schaltung aus zu geben, wird ihn niemand von einer Elektroschaltung überzeugen, das ist auch gut so.
Was wer für Spacgertürme und was für ein Lenker fährt muss jeder für sich entscheiden, wen es für ihn passt ist das doch alles gut, nur drüber diskutieren bring doch nichts.
Und jetzt komm mal wieder runter
MfG pseudosportler
Hi @PedaldancerNein tatsächlich sind sie leider in der aktuellen Serie nicht mehr gleich
Das heißt du musst den Hebel viel weiter ziehen bis die Beläge kontakten. Das heißt aber nicht, dass es nicht bremst, um Gottes Willen, es bremst hervorragend. Hervorragend genug um Alpenpässe runterzuheizen.
Zum Aufbau noch : Ich habe mir selbstklebendes Edelstahlblech bestellt für den Tretlagerbereich. Mir ist letztes Wochenende trotz perfekt eingestellter Anschläge die Kette abgehüpft.
Wenn ich mich nicht dämlich anstelle, hätte ich glaub sogar noch genug übrig für ein zweites Rad. Wenn jemand Interesse hat?
Hi @Pedaldancer
kannst du vielleicht verlinken was du bestellt hast damit man eine Vorstellung hat.
Ich hab bei mir 3M Folie um den Tretlager Bereich geklebt. Mit Föhn war das gut zu machen mit den Übergängen.
Freut mich, dass auch Mädels das Schrauben und Graveln für sich entdecken
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Wäre super wenn du ein Bild postens kannst wo und wie du es angebracht hast.Das hier habe ich bestellt, in der 0,1 mm Variante. Hört sich dünn an, ist aber ja auch noch die Klebstoffschicht drunter. Und das Blech ist dicker als das was ich auf meinem Canyon habe. Übrigens ein Witz.. Scheckkartenformat.. Das muss ich auch austauschen weil man sieht wo die Kette war und das ist nicht auf dem Blechlein
https://www.metall-jobst.de/selbstklebendes-edelstahlblech-b-100-305mm-3m-klebeband-9088
3M kann was, ich hab Lackschutzfolie in matt auf die Kettenstrebe und gegen Steinschlag das komplette Unterrohr inklusive Tretlager unten rum. Ging sogar ohne Fön schön um die Kurven.
Für einen richtigen Kettenklemmer war mir das aber zu dünn
Graveln ist super.. Ich hab mit Mountainbike angefangen, bin da aber immer ne Nummer zu unsicher... Dann Rennradl..Und die Mitte dazwischen ist perfekt mit einem Gravel bedient
Ganz schön teuer via Amazon. Schau bei ebay da gibts dieselbe für 13,50€ incl. Versand.
