Carbonda Gravel-Carbonrahmen aus China

[Crnk]

Kurze Frage an die, die einen 1056er mit mechanischer Schaltung aufgebaut haben (vielleicht gibt's hier ja wen) - Müssen die Außenhüllen der Schaltzüge (Variante mit außen liegenden Kabeln, nicht die voll integrierte Variante) komplett durchgängig sein oder wird das klassisch mit Kabelendanschlägen am Eingang oben am Unterrohr verlegt?

Falls die Außenhüllen durchgängig sind: wo ist der Endanschlag der Außenhülle vom Umwerfer? Aus dem Rahmen unten am Beginn des Sitzrohrs kommt ja (immer) nur das nackte Kabel, und da muss die Außenhülle ja irgendwo aufhören / einen Widerstand haben.

 

[Pedaldancer]

Kurze Frage an die, die einen 1056er mit mechanischer Schaltung aufgebaut haben (vielleicht gibt's hier ja wen) - Müssen die Außenhüllen der Schaltzüge (Variante mit außen liegenden Kabeln, nicht die voll integrierte Variante) komplett durchgängig sein oder wird das klassisch mit Kabelendanschlägen am Eingang oben am Unterrohr verlegt?

Falls die Außenhüllen durchgängig sind: wo ist der Endanschlag der Außenhülle vom Umwerfer? Aus dem Rahmen unten am Beginn des Sitzrohrs kommt ja (immer) nur das nackte Kabel, und da muss die Außenhülle ja irgendwo aufhören / einen Widerstand haben.

Zeig mal ein Foto wie das genau bei dir aussieht. Durch den Lenker musst du auf jeden Fall mit Außenhülle verlegen, sonst sägen dir die Züge den Lenker kaputt .

Shimanos aktuelle Umwerfer haben einen Endanschlag integriert.. Das ist super. Ich hab an meinem 505 komplett bis zum Umwerfer durchgehend mit Außenhülle verlegt.

 

[Crnk]

Zeig mal ein Foto wie das genau bei dir aussieht. Durch den Lenker musst du auf jeden Fall mit Außenhülle verlegen, sonst sägen dir die Züge den Lenker kaputt .

Shimanos aktuelle Umwerfer haben einen Endanschlag integriert.. Das ist super. Ich hab an meinem 505 komplett bis zum Umwerfer durchgehend mit Außenhülle verlegt.

Lenker usw. ist soweit klar, es geht bei mir um den Einlass am Unterrohr. Geht wie gesagt um den 1056er Rahmen. Irgendwie ist bei der Einlasshilfe bei mir die gegenhaltende Fläche, die die Endhülle des Außenzugs vom Eindringen ins Innere abhält, bei dem Teil nicht vorhanden bzw. weg (als ich die Kabel verlegt habe, haben die Endhüllen gehalten, als ich dann Umwerfer und Schaltwerk eingestellt habe, sind sie irgendwann rein gerutscht - weshalb dann sämtliche Zugspannung logischerweise weg war).

 

[Pedaldancer]

Lenker usw. ist soweit klar, es geht bei mir um den Einlass am Unterrohr. Geht wie gesagt um den 1056er Rahmen. Irgendwie ist bei der Einlasshilfe bei mir die gegenhaltende Fläche, die die Endhülle des Außenzugs vom Eindringen ins Innere abhält, bei dem Teil nicht vorhanden bzw. weg (als ich die Kabel verlegt habe, haben die Endhüllen gehalten, als ich dann Umwerfer und Schaltwerk eingestellt habe, sind sie irgendwann rein gerutscht - weshalb dann sämtliche Zugspannung logischerweise weg war).

Achso. Du legst gar nicht durch den Lenker,gehst erst im Oberrohr rein. Das was du da in der Hand hast ist kein Anschlag.
Wenn du das gleiche Teil nicht auch noch mit einem Anschlag hast, dann bleibt dir nichts anderes übrig als bis zum Ausgang aus dem Rahmen mit Außenhülle zu arbeiten. Da muss dein Stopfen dann aber einen Zuganschlag haben... Oder wie gesagt, weiß ja nicht was du dran baust.. Shimano hat mittlerweile integrierte Anschläge im Umwerfer.
Ich find das übrigens wirklich super. Da kommt viel weniger Dreck rein ins System.

Was ich nicht verstehe, warum es am Schaltwerk nicht klappt? Anschlag oben am hebel und Anschlag am Schaltwerk, dazwischen komplett durchgehend verlegt. Das reicht... Mountainbikes sind oft so..
Wenn du bei mir in der Nähe wohnst, kann ich auch mal in echt draufgucken?

 

[sprousaTM]

Langsam könnte es mit den 707ern mal losgehen. Wenn die Komponentenpreise wieder steigen, habe ich mittlerweile nen "Schatz" unnötig im Keller liegen und nachher bau ich doch noch nen leichtes Hardtail mtb statt des Gravelers.

 

[clomdom]

Langsam könnte es mit den 707ern mal losgehen. Wenn die Komponentenpreise wieder steigen, habe ich mittlerweile nen "Schatz" unnötig im Keller liegen und nachher bau ich doch noch nen leichtes Hardtail mtb statt des Gravelers.

Hab heut Info von Adam bekommen, dass die Lackierung sich 3-5 Tage verzögert. Sind anscheinend gut voll aktuell.

Hab auch Komponenten im Keller liegen die mittlerweile fast in Gold aufzuwiegen sind

komplette Grx 600 letztes Jahr für 500€ geschossen die könnt ich jetzt wahrscheinlich für 750€ verkaufen.
Ist fast wie beim reselling von Schuhen hier.

 

[Crnk]

Achso. Du legst gar nicht durch den Lenker,gehst erst im Oberrohr rein. Das was du da in der Hand hast ist kein Anschlag.
Wenn du das gleiche Teil nicht auch noch mit einem Anschlag hast, dann bleibt dir nichts anderes übrig als bis zum Ausgang aus dem Rahmen mit Außenhülle zu arbeiten. Da muss dein Stopfen dann aber einen Zuganschlag haben... Oder wie gesagt, weiß ja nicht was du dran baust.. Shimano hat mittlerweile integrierte Anschläge im Umwerfer.
Ich find das übrigens wirklich super. Da kommt viel weniger Dreck rein ins System.

Was ich nicht verstehe, warum es am Schaltwerk nicht klappt? Anschlag oben am hebel und Anschlag am Schaltwerk, dazwischen komplett durchgehend verlegt. Das reicht... Mountainbikes sind oft so..
Wenn du bei mir in der Nähe wohnst, kann ich auch mal in echt draufgucken?

Ich dachte, das Teil auf dem Foto hätte die gleiche Funktion wie das Teil neben dem Steuerrohr beim 696
Bis zum einstellen des Schaltwerks hat das auch gut funktioniert. Und dann sind auf einmal die Endkappen "reingerutscht".

Durchgängig verlegen ist ja an sich nicht das Problem, ich frag mich wie gesagt nur,
Wo beim Umwerfer der Endanschlag vor dem Ausgang unten am Sitzrohr ist. Muss ich nochmal nachforschen, hab Wing nochmal angeschrieben.

 

[Pedaldancer]

Ich bin gespannt wann die Schwemme im Gebrauchtmarkt dann einsetzt..
Wenn alle, die aus reinem Aktionismus ein Rad gekauft haben, das ganze dannwenig gefahren wieder loswerden wollen . Mal ehrlich der Trend war doch bei vielen nur, weil schlicht alles dicht war.
Auf die 707er bin ich aber auch gespannt

 

[Pedaldancer]

Ich dachte, das Teil auf dem Foto hätte die gleiche Funktion wie das Teil neben dem Steuerrohr beim 696
Bis zum einstellen des Schaltwerks hat das auch gut funktioniert. Und dann sind auf einmal die Endkappen "reingerutscht".

Durchgängig verlegen ist ja an sich nicht das Problem, ich frag mich wie gesagt nur,
Wo beim Umwerfer der Endanschlag vor dem Ausgang unten am Sitzrohr ist. Muss ich nochmal nachforschen, hab Wing nochmal angeschrieben.

Es gibt für die Eingänge am 505 und vermutlich auch 696 verschiedene Varianten. Manche haben einen Anschlag, manche haben den Durchmesser groß genug um die Hülle reinzulegen,eine Di2 Variante gibt es wohl auch. Was du beim 1056 hast, weiß ich nicht

 

[Antitainment]

Kurze Frage an die, die einen 1056er mit mechanischer Schaltung aufgebaut haben (vielleicht gibt's hier ja wen) - Müssen die Außenhüllen der Schaltzüge (Variante mit außen liegenden Kabeln, nicht die voll integrierte Variante) komplett durchgängig sein oder wird das klassisch mit Kabelendanschlägen am Eingang oben am Unterrohr verlegt?

Falls die Außenhüllen durchgängig sind: wo ist der Endanschlag der Außenhülle vom Umwerfer? Aus dem Rahmen unten am Beginn des Sitzrohrs kommt ja (immer) nur das nackte Kabel, und da muss die Außenhülle ja irgendwo aufhören / einen Widerstand haben.

Liegt bei mir unten am/im Tretlager an dem Plastikeinsatz für die Zugführung.
Sprich der Außenhülle endet unter dem Tretlager und das kurze Stück aus der Horizontalen um die Biegung nach oben liegt der Zug frei, bzw. im Liner.
(Quasi wie ne klassische alte außenliegende Zugführung am Tretlager, nur eben intern - Bissle fummelig die Nummer)

Das Teil in deiner Hand ist die Zugdurchführung oben am Rahmen; da kommt der Zug samt Außenhülle durch, zumindest wenn man nicht alles intern durch Lenker und Vorbau in den Rahmen einfädelt.
Der Zuganschlag befindet sich unten im Tretlager ebenfalls an einem abnehmbaren Teil.

 

[Crnk]

Liegt bei mir unten am/im Tretlager an dem Plastikeinsatz für die Zugführung.
Sprich der Außenhülle endet unter dem Tretlager und das kurze Stück aus der Horizontalen um die Biegung nach oben liegt der Zug frei, bzw. im Liner.
(Quasi wie ne klassische alte außenliegende Zugführung am Tretlager, nur eben intern - Bissle fummelig die Nummer)

Das Teil in deiner Hand ist die Zugdurchführung oben am Rahmen; da kommt der Zug samt Außenhülle durch, zumindest wenn man nicht alles intern durch Lenker und Vorbau in den Rahmen einfädelt.
Der Zuganschlag befindet sich unten im Tretlager ebenfalls an einem abnehmbaren Teil.

Alles klar, danke dir - Macht auch Sinn, dass es komplett durchgängige Außenhüllen sind, wenn der Rahmen für komplett interne Verlegung ready ist. Hätte ich vorher mal drüber nachdenken sollen

Dann halt nochmal das ganze Gestrüpp raus und von vorne...

 

[Drahtesel_]

Es tut sich langsam was... CFR707

 

[jal2]

Kann mir einer sagen wie die aktuelle Dauer des Verstandes ist?
Mein Rahmen ist am 22. verschickt worden.
Ich würde gerne wissen, wann ich so etwa mit ihm rechnen kann.

Mein Rahmen wurde am 21.7. mit WXY verschickt (Tracking: "Shipment information sent to wxy-express") und kam am 12.8. an.

 

[BennyT90]

Es tut sich langsam was... CFR707

Anhang anzeigen 1330627
Anhang anzeigen 1330628

Mega!!
Wie schnell wirst du mit dem Aufbau sein? Ich will uuuuunbedingt mal ein augebautes 707 sehen Oder gibts da schon irgendwo Bilder?


ich kanns kaum erwarten ein Bild von meinem zu sehen. Muss mich aber noch etwas gedulden. Mein Rahmen ist erst beim nächsten Schwung in ca. 2 Wochen mit dabei und muss dann erst noch zum Lackierer..

 

[Drahtesel_]

Mega!!
Wie schnell wirst du mit dem Aufbau sein? Ich will uuuuunbedingt mal ein augebautes 707 sehen Oder gibts da schon irgendwo Bilder?

Ich denke bis es hier ist vergehen nochmal 3 Wo.
Der Rest sollte dann flott gehen da die Anbauteile vorhanden sind.

 

[clomdom]

Ich denke bis es hier ist vergehen nochmal 3 Wo.
Der Rest sollte dann flott gehen da die Anbauteile vorhanden sind.

Ich denk das Ding sollte dann doch im laufe der Woche raus gehen und zwischen 9-16 Tagen ist es doch meist da gewesen.

also könnte es optimistischerweise etwas früher klappen.

 

[arno¹]

Kann mir einer sagen wie die aktuelle Dauer des Verstandes ist?

Ich vermute, hier hat die Autokorrektur zugeschlagen

Freundliche Grüße,
Arno

 

[BennyT90]

Habe gestern einfach mal bei Wing angefragt ob es Bilder von einem aufgebauten 707 gibt. Und tatsächlich habe ich ein Bild bekommen
Wahrscheinlich kennen es schon viele aber ich hab es in diesem thread noch nicht gesehen daher anbei das Bild.
Ich finds mega...

 

[MW2209]

Hab auch gerade mit Wing geschrieben... Endlich ist er fertig!
MfG Matze

 

[Tornhoof]

Anhang anzeigen 1331169

Cooles Bild. Woran merkt man das Montag morgen ist?
Erst dachte ich, coole Lackierung mit dem digital Camouflage effekt, bis ich realisiert hatte da hat einer mit Photoshop die Aufkleber retouschiert.

 

[grvler]

Anhang anzeigen 1331169

Das sieht richtig gut aus. Hätte ich ja auch bock drauf ... hätte ich mal von den Carbonda Rahmen erfahren bevor ich mir ein Rose Backroad gekauft habe. Bin damit zwar zufrieden, aber das 1056 hat es mir auch wirklich angetan und die Individualität ist mir weit mehr Wert als irgendeine "Marke".

 

[BennyT90]

Cooles Bild. Woran merkt man das Montag morgen ist?
Erst dachte ich, coole Lackierung mit dem digital Camouflage effekt, bis ich realisiert hatte da hat einer mit Photoshop die Aufkleber retouschiert.

Mir ging es genauso
Aber sollte man sich tatsächlich mal merken für zukünftige Projekte

 

[der alte ron]

Leider ist der Übergang Sitzrohr/Sitzstreben ein Gesammtkunstwerk .
Da würde auch eine Erhöhung meiner Medikamente nichts nützen.

 

[clomdom]

Leider ist der Übergang Sitzrohr/Sitzstreben ein Gesammtkunstwerk .
Da würde auch eine Erhöhung meiner Medikamente nichts nützen.

Ironie? kann es nicht ganz deuten

 

[Mendosne]

Ironie? kann es nicht ganz deuten

Berechtigte Frage Ich finde den Bereich am 707er nicht besonders hübsch oder ästhetisch. Aber schön das es für jeden was gibt.