Carver ICB - Die Serienbikes: Spezifikationen, Farben und Preise

[f4lkon]

Ist bei I-Spec wohl auch bei kleineren Größen nicht so toll. Zumindest wäre dann schon mal die Sollbruchstelle da

 

[Pintie]

tja so ist das bei Flachen Lenkwinkeln
Aber gut zu wissen das man da mal beim einstellen dran denken sollte.

 

[nino85]

tja so ist das bei Flachen Lenkwinkeln
Aber gut zu wissen das man da mal beim einstellen dran denken sollte.

Definitiv. @Makke: Danke für den Hinweis

 

[f4lkon]

@Hans : da die im Osten ja nun schon was länger wach sind, wollte ich mal ob der Flieger schon beladen ist ?

 

[Makke]

... so etwas ist eigentlich ein Ausschlusskriterium, da ich gerne etwas "verspielter" unterwegs bin ... (bin da von meinem SX auch etwas verwöhnt)
hmmm ... jetzt muss ich doch mal etwas überlegen ... *grrr*

 

[tudeski]

die ernst gemeinte Frage ist hier halt: gibt es vergleichbare Bikes ( also aktuelle Enduros mit gleicher/ähnlicher Geometrie ) bei gleichen Anbauteilen, weniger Probleme mit künstlichen Sollbruchstellen im Oberrohr haben? ;-)

 

[Kharne]

Nein. Die Einschlagstellen wirst du immer bei großen Rahmengrößen haben.

 

[tudeski]

Dann samma ja beinand ;-)

 

[younox]

Sowas? Oder sowas? Ich mein wenn der Barspin oder X-Up eh flach fällt ..

 

[LB Jörg]

Puhh, würd ich mir sows nie ans Rad schrauben. Beides nicht wirklich sturztauglich
Bei mir gehts, der Vollständigjeitshalber, am L Rahmen mit Syntace Vector 760mm Breite und 12° mit XT Bremse ganz genau drüber. Glaube ich hab einen 5mm Spacer drunter...können aber auch 2 sein..weiß ich jetzt nimmer auswendig

G.

 

[Paramedicus]

Interessant wäre ja zu wissen wieviel die Taiwanesen an der Gabel dran lassen bei den Serienrädern...

 

[nino85]

Interessant wäre ja zu wissen wieviel die Taiwanesen an der Gabel dran lassen bei den Serienrädern...

http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=10507163&postcount=1603

 

[bansaiman]

Man kann doch sicher von manchen Herstellern diese BUmper ihrer DHler als Ersatzteil bekommen.

Evtl. gibt es auch im Baumarkt einen Gummi öhnlicher Form, der in der Gesamterscheinung i.O.ist und nicht das Gesamtbild verschandelt oder einen Gabel-/Dämpfer Elastomer zerstückeln. Da findet sich sicher eine Variante, es sei denn, jemand kann sich gar nicht mit einem Gegenstand jeglicher Art dort anfreunden

 

[nino85]

Man kann doch sicher von manchen Herstellern diese BUmper ihrer DHler als Ersatzteil bekommen.

Evtl. gibt es auch im Baumarkt einen Gummi öhnlicher Form, der in der Gesamterscheinung i.O.ist und nicht das Gesamtbild verschandelt oder einen Gabel-/Dämpfer Elastomer zerstückeln. Da findet sich sicher eine Variante, es sei denn, jemand kann sich gar nicht mit einem Gegenstand jeglicher Art dort anfreunden

Und an dem Bumper willst du was anschlagen lassen? Bremse oder Schalthebel?
Bei DC-Gabeln schlägt ja der Teil der Gabel zwischen beiden Brücken an.

 

[Paramedicus]

http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=10507163&postcount=1603

Danke! Ich hoffe das dann "2kleine" Spacer reichen. Hatte bisher bei allen Rädern unschöne Schmarren.

 

[nino85]

Danke! Ich hoffe das dann "2kleine" Spacer reichen...

dito

 

[bansaiman]

Und an dem Bumper willst du was anschlagen lassen? Bremse oder Schalthebel?
Bei DC-Gabeln schlägt ja der Teil der Gabel zwischen beiden Brücken an.

Jepp, wenn 2 kleine 2 Spacer reichen, wäre natürlich ideal. Und JA, mein Vorschlag würde auch klappen, um´s Rohr zu schützen. Abe rist alles eine Sache der Durchführung. Hätte da dann eher Angst um meine Brems- und SChalthebel bei jedem Sturz

 

[Paramedicus]

Warum ist das eig bei größeren Rahmen eher gefährlich?

 

[Makke]

Das mit dem Lenkeranschlag ließe sich sogar recht einfach machen.
Vorrausgesetzt der Gabelschaft ist lang genug, würde ich oben einen anderen Steuersatz verbauen, welche nicht integriert ist, dazu einen Spacer, dann sollte das passen und die Optik geht nicht so kaputt ...

Alternativ könnte man einen Anschlagschutz aus Carbon am Oberrohr verbauen ... mal sehe, muss hier mal etwas überlegen ... wäre doch gelacht, wenn man das nicht in den Griff bekäme ...

Warum ist das eig bei größeren Rahmen eher gefährlich?

weil sich der Winkel vom Steuerohr zum Oberrohr ändert ... bei "L" sind das ca.90° ... bei "M" ist er spitzer und bei "XL" noch flacher.

 

[nino85]

Warum ist das eig bei größeren Rahmen eher gefährlich?

Ganz einfach - bei den großen Rahmen fällt meistens das Oberrohr nicht so steil ab als bei den kleinen Rahmen.
Entsprechend kann es passieren, dass du bei selber Lenkerlänge beim großen Rahmen kollidierst, bei einem kleineren aber nicht.

Edith sagt: Zu Langsam! - Damnit.

 

[Paramedicus]

Ahja,hatte ich so noch nicht betrachtet,danke.

 

[Carver_Bikes]

@Hans : da die im Osten ja nun schon was länger wach sind, wollte ich mal ob der Flieger schon beladen ist ?

Japp, die Räder sind unterwegs.
Gruß Hans

 

[f4lkon]

Mega :thumbup:

 

[Ehrenfeld]

Die Stützen auch?

...fragt ein interessierter ICB03-Käufer

 

[Makke]

@Carver_Bikes

Hast Du einen Tipp für das "Problem" ...