CC Reifen

[Basti138]

Moin!

Suche nen neuen Reifen für meinen Dad.
Momentan sind 26x2,10 Racing Ralphs drauf, die sind runter.
Hat jemand nen quick Tipp von nem anderen Hersteller? Am Liebsten Faltversion.
26x2,2 oder 2,25 sollens werden.
Michelin, Maxxis, Wolfpack whatever.

Irgendwie sowas hier. Aber Schwalbe muss nicht sein.

Schwalbe Racing Ralph Performance ADDIX TwinSkin 26" Faltreifen

Der Racing Ralph Performance ADDIX TwinSkin 26" Faltreifen liebt extreme Herausforderungen Der Racing Ralph Performance ADDIX TwinSkin Faltreifen von Schwalbe wurde überarbeitet. Viele Griffkanten im Profil-Center für super Traktion und exczellente

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Continental Cross King II 26" Faltreifen

Das Allroundgenie: der Cross King II Faltreifen von Continental Passgenau füllt der neue Cross King II die Lücke zwischen Race und Mountain King II. Superschnell und doch extrem griffig wurde der X-King zusammen mit dem Topeak-Ergon-MTB-Profiteam ent

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Mit Conti hab ich aber keine guten Erfahrugen gemacht. Conti ist raus. Und Schwalbe auch, bis sie wieder leichte Reifen machen.

LG
Basti

 

[Kelevra2011]

Specialized ground control vorne und fast trak hinten

Bin mit der Kombi ganz happy

 

[Basti138]

Der Ground Control wird ihm zu grob sein , wenn dann der Fast Trak beide.
Der fährt die mit 4 bar, feine Kieswege und Asphalt.

Edit ich probier die einfach, danke!

 

[dino113]

Kenda Small Block Eight Pro 26" Faltreifen

Schneller CrossCountry Reifen: der Small Block Eight Faltreifen von Kenda Der Small Block Eight ist ein schneller, leichtgewichtiger CrossCountry Stollenreifen für harten Untergrund. Viele Profilblöcke garantieren den nötigen Grip, der Rollwiderstand

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Ich finde Kenda ganz okay. Der Reifen rollt sehr gut. War bei den Kindern am Bike

oder

Ikon 26x2,20" Dual 60 Faltreifen

Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den IKON 3C auch in der EXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht...

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rollen gewiss etwas langsamer als der Ralph

wenn dann der Fast Trak beide.

Bitte die alten. Die neuen T5 Mischungen und auch der FT rollen recht zäh. Der neue FT geht vom Profil eher Richtung Crossking. Hat nicht mehr viel vom alten FT.
Die alten FT waren in der Tanwall Version recht pannenanfällig. Die schwarzen sind glaube ich okay.

Mit Conti hab ich aber keine guten Erfahrugen gemacht. Conti ist raus. Und Schwalbe auch, bis sie wieder leichte Reifen machen.

Ich habe dieses Jahr sehr viele Reifen getestet. Weder Conti noch Schwalbe haben Probleme gemacht. Und bei 112kg müssen die Reifen schon einiges aushalten.
Gibt auch Hersteller, Vittoria, die machen noch schwerere Reifen als Schwalbe und lassen sich trotzdem sehr gut fahren.

Wenn dein Vater mit dem Ralph zufrieden war, würde ich den wieder kaufen. Bin den selber mit dem Ray am XC HT gefahren. Der Ralph war von allen getesteten Reifen mein Liebling am HR.

Der fährt die mit 4 bar, feine Kieswege und Asphalt.

3 bar sollten locker reichen, nicht dass mal ein Reifen von der Felge springt. Das könnte gefährlich werden.

 

[Basti138]

Hab den Warenkorb noch nicht abgeschickt.
Conti hat sich auf seinen Felgen verdreht.
Er hat den Ralph von 2008. Der neue sieht komplett anders aus.

3 bar sollten locker reichen, nicht dass mal ein Reifen von der Felge springt. Das könnte gefährlich werden.

Das ist ihm wurscht.
Seine Pumpe zeigt eher zu wenig an, das kann sein, dass das mehr sind.
Die Reifen sind immer fies hart.
Ü60 Der macht eher noch aus Trotz 4,5 rein.

 

[dino113]

Er hat den Ralph von 2008. Der neue sieht komplett anders aus.

Ich bin den neuesten gefahren. Und der hat mir sehr gut gefallen. Allerdings mit 2,1 bar am HR.

Das ist ihm wurscht.
Seine Pumpe zeigt eher zu wenig an, das kann sein, dass das mehr sind.
Die Reifen sind immer fies hart.
Ü60 Der macht eher noch aus Trotz 4,5 rein.

Altersweisheit. Da kommt man nicht gegen an..
Wollte nur darauf hinweisen, dass es gefährlich werden kann.

 

[WurzelBernd]

Mit Conti hab ich aber keine guten Erfahrugen gemacht. Conti ist raus.

Vom X-King habe ich mal einen geschlitzt. Dann hab ich den Nachfolger "Crossking" probiert, aber der hatte einen derben Höhenschlag. Da ich mit dem Profil aber zufrieden war habe ich ihm noch eine Chance gegeben.
Der Crossking Black Chili Protection (oder so ähnlich) ist ein guter Reifen. Guter Grip auf Schotter bergauf, für XC und Trail ausreichender Pannenschutz und der Rollwiderstand ist im grünen Bereich. Ich fahre den allerdings nur hinten.

 

[gamble]

Ü60 Der macht eher noch aus Trotz 4,5 rein.

Da änderst du nichts mehr. Im Bekanntenkreis fängt das altersmäßig sogar schon früher an. Dafür dann aber mit geferderter Stütze unterwegs

Maxxis Ardent vorne und Ikon hinten. Rollt bestens. Beim genannten Profil Ikon vorne und hinten. Evtl. sogar Rekon Race. Schön schmal, dann fühlen die alten Racker sich heimisch und können die Pumpe glühen lassen...

Alle Angaben für 29", mit 26" kenne ich mich nicht mehr aus...fahre aber auch keine 4,5 Bar

 

[dino113]

Du suchst aber einen 26er Reifen?

 

[Basti138]

Ja, beste Laufradgröße.
Mal sehen, vielleicht wirds doch der Schwalbe Er findet den gut, zumindest auf dem Bild.
Haste uns überredet...

 

[Basti138]

Sind angekommen.

Mit was bekomme ich Reifenschaum weg? Er hat die alten Reifen mit diesem ekligen Flutschi eingesprüht - wo Gebrauchtwagenhändler ganze Autos drin baden.
Jetzt ist das Zeug natürlich auf den Felgen so dass sich die Reifen verdrehen.
Ich bekomme das nicht ab, das Zeug ist auf den alten Reifen, auf meinen Pfoten, auf den Felgen,...

Ich hatte ihm vorgestern vorne nen neuen Schlauch eingebaut notdürftig mit dem alten Reifen, das Ventil stand 45 Grad schief. Das war eine Fahrt von 5km.
Man merkts wenn man mit dem Finger an der Felge reibt. Und sogar die Schuhe quietschen auf dem Kellerboden. Das zeug ist überall.

Die Speichenspannung war jenseits von gut und böse. Hab mal rechts 960N und links 630 gemacht. Mehr traue ich mir nicht wegen alter Alunippel.

 

[WurzelBernd]

Versuchs mal mit Silikonentferner oder Aceton, je nachdem woraus Reifenschaum besteht.

 

[ulles]

Versuchs mal mit Silikonentferner oder Aceton, je nachdem woraus Reifenschaum besteht.

Damit machst du die Reifen kaputt. Lass etwas Luft ab und träufle Dichtmilch zwischen Felgenhorn und Reifenwulst.
Den Rest macht eine Fahrt durch tiefen Schlammpes ...

 

[WurzelBernd]

Damit machst du die Reifen kaputt.

Man macht das natürlich bevor die neuen Reifen drauf kommen. Soweit ich verstanden habe ist

das Zeug auf den alten Reifen, auf meinen Pfoten, auf den Felgen

und nicht den neuen Reifen

 

[Basti138]

Cockpitpflege ist es
Ich werds mal mit Bremsenreiniger auf Acetonbasis probieren, Spiritius und Verdünnung hab ich auch.
Silikonentferner müsste auch noch irgendwo flacken.

Genau, die neuen Reifen hab ich noch nicht montiert. Hab mich gestern erst mal um die Speichen gekümmert. Zentriert sich schöner ohne Reifen.

 

[Basti138]

Ich bekomme den Siff nicht weg
Verdünnung ist keine gute Idee, es kommt sofort der Lack mit.
Das sind alte seitlich abgedrehte Felgen und die Flanken sind lackiert, nicht eloxiert.
Die Laufräder gabs wahrscheinlich als Felgenbremse und Disc.
Mit Aceton gehts irgendwie auch nicht. Die Finger fühlen sich andauernd schmierig an. Das Zeug scheint auch in der Hohlkammer zu sein. Das löst sich und legt sich wieder über die Oberfläche und meine Pfoten.

 

[Kelevra2011]

Und wenn du die felge in Hof/waschpark legst und Vollgas mit nem dampfstrahler drauf hältst?

Dann sollte der Kram doch weg gehen

 

[Basti138]

Wird wohl drauf rauslaufen.
Ich muss das vorher aber mit irgendwas noch einweichen. Spüli?
Mit Wasser alleine gehts nicht.

Wer nimmt denn bitte Reifenschaum/Kockpitpflege für die Fahrradreifen

 

[dino113]

Wer nimmt denn bitte Reifenschaum/Kockpitpflege für die Fahrradreifen

Derjenige , welcher auch mit fast 4,5 bar in MTB Reifen durch die Gegend eiert.

 

[grave_digga]

Wer nimmt denn bitte Reifenschaum/Kockpitpflege für die Fahrradreifen

Du solltest Dich eher fragen ob das nicht vielleicht auch bissl auf Dich abgefärbt hat.

Würde auch beide Räder nehmen und zum nächsten Clenapark gehen. Alles andere wird nicht zielführend sein.

 

[ulles]

Wer nimmt denn bitte Reifenschaum/Kockpitpflege für die Fahrradreifen

Wenn es ein besonders "gutes" Mittelchen war, dann ist nicht nur Silikon, sondern auch noch Teflon drin.
Nach wie vor mein Tip: Dichtmilch zwischen Felgenhorn und Reifenwulst pinseln, dann rutscht wenigstens nichts mehr. Die Felge vorher mit Silikonentferner abbuze.

 

[Martinwurst]

Isopropanol kannst du eigtl. risikolos für alles nehmen.
Da musst du als Stammmitglied doch schonmal drüber gestolpert sein

 

[Basti138]

Waschbox war ohne Wirkung.
Hab jetzt im keller alle Putzmittel probiert, Kernseife, Toilettenreiniger, Spüli und knallheiß abgeduscht.
Mal trocknen lassen.
Die Felge fühlt sich wieder nach Felge an.

 

[Basti138]

Reifen sind oben, oder bessergesagt nicht.
Die Reifen setzen sich nicht in die Felge.
Ein 10cm breites Stück hat sich gesetzt und über die ganze restliche Länge ist der Reifen noch in der Felge abgetaucht, beidseitig.
Trotz mehrfachen Versuchen, Trotz EasyFit.
Der Reifen ist bis 3,7 bar abgegeben. Hab 5 Bar rein, die kommen nicht.
Wahnsinn.
Es gibt Reifen, die schwer drauf gehen und es gibt Reifen, die gar nicht drauf gehen.

 

[Kelevra2011]

Bei mir sind die mit 3,5 Bar easy rein geploppt