Centurion Rocky II goes Kathmandu goes back to Rocky II

[SYN-CROSSIS]

Hier soll es um mein kürzlich wegen der Bullmoose erworbenes Centurion Rocky II gehen.
Die Sichtung bei Abholung und der Zustand des Rades ließen aber schnell klar werden, dass das nicht nur ein Teileträger sein sollte...

Der Ausgangszustand, mit Tauschsattel für die Probefahrt.




Grüße Franky​

 

[Horst Link]

Nicht schlecht. Jetzt fehlt noch ein Technobull

 

[Thias]

Ich verstehe den "Krampf"-Teil nicht...

 

[miles2014]

Er hat sich so rein verliebt, dass er bis zum totalen Krampfen gefahren ist.

 

[SYN-CROSSIS]

Krampf, weil es eigentlich eine Grösse kleiner sein dürfte

 

[mauricer]

Da kannst du ja jetzt zum ersten Mal mit weniger Sattelauszug fahren.

 

[ArSt]

Da kannst du ja jetzt zum ersten Mal mit weniger Sattelauszug fahren.

Nicht mit "weniger", mit "normalem Sattelstützenauszug".

 

[yo_felix]

Oder endlich die Plateauschuhe anlassen höhö

Aber im Ernst, das war für mich damals auch so ein "uncooles" ATB. Das haben sich die Väter beim Radhändler gekauft. Mit diesen Oppa Reifen. Und unbedingt mit Reflektoren. Was für Spießer.

Kaum 30 Jahre später bin ich wohl zum Spießer mutiert, denn mir gefällt so was immer besser.

 

[Burggraben]

Wenn die Kinder anfangen, selber Rad zu fahren, ist man deutlich langsamer unterwegs.
Da kommt einem ein gemütliches Rad sehr entgegen, nebenbei kann man den Blick in die Landschaft besser genießen. Und es schont die Handgelenke.

 

[SYN-CROSSIS]

Das faszinierende an den richtig alten Kisten ist doch, dass sie auch fast 40 Jahre nach all den Innovationen von SPD Pedal, indexierten Schaltungen, Elektronik, Federung, mehreren Laufradgrössen immer noch wunderbar funktionieren. Auf Touren mit Freunden kann man da wunderbar mithalten, von irgendwelchen extremen Einsätzen mal abgesehen. Und man kann für rund 300€ ein robustes Fahrrad kaufen, was funktioniert, und keinen Sozialneid erzeugt.
Ob man dazu die Klamotten von damals tragen sollte kann ja jeder selbst entscheiden

 

[Burggraben]

Ich habe ein sehr ähnliches Gefährt und es gibt m.E. zwei Innovationen, die dem Nutzen wirklich zuträglich sind, ohne die Haltbarkeit oder die Kosten großartig zu beeinflussen: Index-Schaltung und Hyperglide Kassette.

 

[SYN-CROSSIS]

Ach na klar, da gibt's allerhand Innovationen die das Biken deutlich voran gebracht haben. Moderne Bikes fahren sich deutlich sicherer. HG, Indexierung, - und was ich am meisten vermisst habe, Klickpedale. Klar, die Bärentatzen haben massig Grip, trotzdem sucht der Fuss ständig nach der Idealposition auf dem Pedal.

 

[*Frank*]

Schick, habe so eines vor kurzem auch gerettet, hatte allerdings einen schlichten Sakae Lenker/ Vorbau mit Zugdurchführung.

 

[joglo]

Schick, habe so eines vor kurzem auch gerettet, hatte allerdings einen schlichten Sakae Lenker/ Vorbau mit Zugdurchführung.

könnte ein anderer Jahrgang des Rocky II gewesen sein,
hier das 1985ziger Prospektbild

Das von Syn-Crossis, hat mich übrigens gleich an eines der netten Centurion auf der IAA erinnert,
das war in ähnlichem Farbkleid aber ein 1982ziger Country

das erste MTB von Centurion
https://www.radfahren.de/story/centurion-geschichte/oder noch schönere Geschichte dazu hier
https://www.bike-magazin.de/hinterg...wolfgang-renner--ueber-das-erste-mountainbike
Also hier zunächst mal ein Schlachtbike, nur auf dem zweiten Blick gewürdigt, da ein Bike für die Ausstellung

 

[*Frank*]

könnte ein anderer Jahrgang des Rocky II gewesen sein,
hier das 1985ziger Prospektbild

Exakt dieses und welchen Jahrgang hat das mit Bullmoose?

 

[SYN-CROSSIS]

Ich denke so 1,2 Jahre eher mit Bullmoose. Meins hat auch noch Suzue Naben und Metallpedale.

 

[euphras]

Ich denke so 1,2 Jahre eher mit Bullmoose. Meins hat auch noch Suzue Naben und Metallpedale.

Kannst Du mal eine Teileliste posten? Was für Pedalen sind das?

 

[SYN-CROSSIS]

Teileliste habe ich keine Patrick, ich bin nicht so der Buchhalter . Das Bike steht auch nicht hier, aber aus dem Kopf weiss ich noch, dass eine Suntour Mountech verbaut ist. Die Pedale sind Suntour XC II Clone von VP, Felgen frühe Araya (7X), Bullmoose, chengchin "mountainbike" Reifen, Tretkurbel von Anlun, Bremse Diacompe. Stütze und Sattel fehlten leider schon.
PS: Falls jemand solche VP Pedale hat bitte melden.

 

[SYN-CROSSIS]

So, nachdem das Rocky mit 58cm einfach zu groß, und vor allem viel zu lang ist, habe ich eine Alternative in passend gefunden, ein 87iger Centurion Lhasa Katmandu, noch mit der gemufften Gabel und somit ein würdiger Teileträger für die hochwertigsten Komponenten der achtziger Jahre .

Der Rahmen ist noch nicht vorzeigbar, da muss erst der Lack renoviert werden.

Begonnen habe ich deshalb mit den Laufrädern, Suzue Naben mit Suntour Winner Schraubkranz und Araya Felgen. Die Stahlspeichen waren leider so gammelig wie die Messingnippel.






Die Naben habe ich dann händisch poliert, komplett zerlegt und frisch gefettet montiert. Dabei kamen Edelstahlspeichen und neue Messingnippel zum Einsatz. Jetzt aber dreifach gekreuzt.





Die Felgen mussten nur geputzt werden. Danach gab's frische Reifen und ausnahmsweise Schläuche mit Autoventil, Marke White Horse.





Grüße Franky​

 

[Stadtkind]

Als bekennender Ausfallendenfetishist darf ich vielleicht sagen dass dieselbigen am türkisen Rad sehr schön aussehen. Ich glaub mein Bianchi hat dieselben.

 

[wtb_rider]

Krass war das da am türkisen Rad eine Vorrichtung damit das VR nicht rausfallen kann? Sowas hab ich noch nie gesehen.

 

[SYN-CROSSIS]

Ja, sowas ähnliches gab es auch bei KLEIN.

 

[Spezi66]

...oder Bridgestone

 

[DasletzteRaven]

Ich mag deine Aufbauten sehr! Darf ich fragen was für ein Schlauch das genau ist? Könnte unter dem Namen auf Anhieb nix finden. Mir gefällt aber der vollständig vulkanisierte Ventilschaft sehr...
Grüße B

 

[SYN-CROSSIS]

Hallo Bertram,
das sind die Schläuche aus dem 86iger Rocky. Eigentlich mach ich die Schläuche prinzipiell neu, aber hier war der "Kontrast" von alter Araya Felge und neuem, schwarzen SV14 Ventil einfach zu heftig.
Grüße Franky