Da eine pauschale Aussage zu treffen ist nicht ganz einfach und hat auch nichts mit China zu tun.
Speichen sind Sapim Laser, selbst eingespeicht mit Tensiometer & Zentrierständer (baue Laufräder seit 10Jahren selbst auf)
Bin die Felge auch noch den 2. Tag in Klinovec gefahren, Riss wurde schon größer, aber Felge hat noch gehalten.
Sorry, aber dass so ein Schaden durchs normale Fahren entsteht, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Möglicherweise hast du eine schlechte Linie erwischt und hattest seitlichen Kontakt. Die Felge hat ja nicht nur einen Riss, sondern auch noch eine plastische Verformung. Die schwarzen Kratzer am Reifen lassen auch auf seitlichen Kontakt schließen.
Naja wer schon mal in klinovec war & die 2 dh strecken kennt, weiß, dass es halt dort sehr steinig & wurzelig ist, da ist ab einem gewissen Tempo nicht mehr viel mit Linienwahl xD. Das sich was seitlich am reifen vorbeigearbeitet hat, lässt sich nicht ausschließen, aber es war anscheinend nicht so hart, dass ich es vernommen hätte.
bisher nicht, wollten nur ein foto vom schaden & der Seriennummer.
richtig stark! Leider ist die Waage nur noch für >20€ verfügbar.
klar, kannst auch jetzt schon anfangen. Einfach das Rad im Ständer umdrehen und gucken, dass du auf beiden Seiten den gleichen Abstand vom Seitenschlag-Messinstrument hast.
enweder mega schlecht gebautes Laufrad (Speiche zu kurz), oder die Speiche wurde durch den Schaden komplett entlastet und der Nippel konnte sich durch Vibrationen beim Weiterfahren lösen.
