CNC-gefrästes Downhill-Bike: Alex Marin fährt für Production Privée

CNC-gefrästes Downhill-Bike: Alex Marin fährt für Production Privée

Der Spanier Alex Marin wird 2021 auf einem Prototyp von Production Privée im Downhill World Cup an den Start gehen. Das Rad wurde gemeinsam mit Forestal entwickelt und wird komplett gefräst! Hier gibt's die Infos.

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CNC-gefrästes Downhill-Bike: Alex Marin fährt für Production Privée

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hm ob er jetzt so der passende Teamleader ist...

Cooles Konzept auch wenn Rahmen am Ende nicht wirklich gut aussieht

 

[hemorider]

Ohne wirklich etwas zu erkennen, definitiv schon jetzt ein Rahmen mit Emotions und Wiedererkennungswert

 

[schmitr3]

Bisschen schade, hätte mich über ein modernes Stahl-HT mehr gefreut.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Bisschen schade, hätte mich über ein modernes Stahl-HT mehr gefreut.

Bisschen schlecht für den Downhill Weltcup ;-)

 

[Toni Dark]

Irgendwie sehr uneffektiv die Bauweise. Man fräst quasi 99% vom Alumnium weg. Recycling von Alu geht zwar, ist aber enorm energieaufwendig.

Fänds sinnvoller wenn jemand mal diese Blechbauweise von Intense früher perfektionieren würde. Oder eben einfach mit Rohren wie Nicolai. Scheint ja auch zu halten.

 

[metalmatrix]

Im groß gedruckten Zitat von Damien fehlt, glaub ich, ein „e“? „On/e/ that racers could enjoy too...“
Ich schau mal bei Forestal was das für ein System ist, im Text wird nicht näher darauf eingegangen.

 

[cabblers]

Ohne wirklich etwas zu erkennen, definitiv schon jetzt ein Rahmen mit Emotions und Wiedererkennungswert

Zum Glück bin ich nicht der Einzige, der denkt, dass der Rahmen richtig heiß aussieht!

 

[stecko]

Naja geil ist irgendwie anders

 

[Racer90]

Also bei dem Hauptrahmen, der zu 90% aus geraden Linien besteht, so eine Fräseskapade zu starten, um dann auch noch die beiden Rahmenhälfte miteinander zu verschweißen (!)... sorry, aber:

Ist in Frankreich schon das klassische Rohr erfunden worden?

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Ein Video wäre schön gewesen um einen besseren Eindruck vom Projekt zu bekommen, auch von den Formen usw

 

[Sethimus]

Also bei dem Hauptrahmen, der zu 90% aus geraden Linien besteht, so eine Fräseskapade zu starten, um dann auch noch die beiden Rahmenhälfte miteinander zu verschweißen (!)... sorry, aber:

Ist in Frankreich schon das klassische Rohr erfunden worden?

Andorra

 

[Voltage_FR]

Zum Glück bin ich nicht der Einzige, der denkt, dass der Rahmen richtig heiß aussieht!

+1


Gestern Abend schon bei VitalMTB gesehen, find den Rahmen richtig schick

 

[stuk]

Da hat cedric also nun seine projekte zusammengebracht.....

 

[umtreiber]

Irgendwie sehr uneffektiv die Bauweise. Man fräst quasi 99% vom Alumnium weg. Recycling von Alu geht zwar, ist aber enorm energieaufwendig.

"Der große ökonomische und ökologische Vorteil von „Recyclingaluminium“ besteht darin, dass der Recyclingprozess, verglichen mit der Primärerzeugung, weit weniger als ein Zehntel des dort für gleiche Aluminiummengen erforderlichen Einsatzes an Energie benötigt." (Wikipedia)

Schade dass PP hier keinen Downhiller baut, der zum Firmenimage passt. dieser rahmen passt ja eher zu pole, nicolai, alutech, .... , corratec ( )

 

[arthur80]

"Der große ökonomische und ökologische Vorteil von „Recyclingaluminium“ besteht darin, dass der Recyclingprozess, verglichen mit der Primärerzeugung, weit weniger als ein Zehntel des dort für gleiche Aluminiummengen erforderlichen Einsatzes an Energie benötigt." (Wikipedia)

Schade dass PP hier keinen Downhiller baut, der zum Firmenimage passt. dieser rahmen passt ja eher zu pole, nicolai, alutech, .... , corratec ( )

corratec, Du bist aus dem Voralpenland, sonst kennt man den Exoten nicht

 

[cocooncrew]

corratec, Du bist aus dem Voralpenland, sonst kennt man den Exoten nicht

Sag sowas nicht. Mein erstes Fully war von Corratec und dies wurde in Stuttgart erworben

 

[arthur80]

Sag sowas nicht. Mein erstes Fully war von Corratec und dies wurde in Stuttgart erworben

Verrückt, ich dachte die kauft man nur weil man nichts anderes kennt, so wie ich vor 25a.

 

[cocooncrew]

Verrückt, ich dachte die kauft man nur weil man nichts anderes kennt, so wie ich vor 25a.

Exakt so war es auch damals bei mir um die Jahrtausendwende. War trotzdem ein guter Einstieg in den Sport.

 

[la bourde]

"Der große ökonomische und ökologische Vorteil von „Recyclingaluminium“ besteht darin, dass der Recyclingprozess, verglichen mit der Primärerzeugung, weit weniger als ein Zehntel des dort für gleiche Aluminiummengen erforderlichen Einsatzes an Energie benötigt." (Wikipedia)
...

Das Problem ist, dass die Herstellung von Aluminium extrem viel Energie braucht. Laut wikipedia:
Um eine Tonne reines Primäraluminium herzustellen, sind durchschnittlich 15.700 kWh erforderlich

Der Stromverbrauch von Trimet beträgt 5 TWh/a, das ist rund 1 % des deutschen Stromverbrauchs
(Die deutsche Produktion ist die 15. Größte auf die Welt)

 

[erborow]

"Der große ökonomische und ökologische Vorteil von „Recyclingaluminium“ besteht darin, dass der Recyclingprozess, verglichen mit der Primärerzeugung, weit weniger als ein Zehntel des dort für gleiche Aluminiummengen erforderlichen Einsatzes an Energie benötigt." (Wikipedia)

Schade dass PP hier keinen Downhiller baut, der zum Firmenimage passt. dieser rahmen passt ja eher zu pole, nicolai, alutech, .... , corratec ( )

Der eigentliche Recycling Prozess ist ja nur ein Teil des Aufwands. es muss erstmal ein unnötig schwerer Block Aluminium gefertigt und ausgeliefert werden. Dann ein Großteil davon wieder abgenommen werden. die späne werden gesammelt, vom Kühlschmiermittel getrennt und noch einmal weitertransportiert.
Dann erst beginnt das eigentliche Recycling.
Alles in allem sehr aufwendig, energieintensiv und am ende auch teuer.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Vielleicht ist es deswegen nicht besonders schön geworden, damit man nicht so viele davon fertigen muss mit unnötig extremen Energieaufwand

 

[Sethimus]

einfach produktion nach island verlagern, dann bleibt nur noch der transport

 

[Sloop]

Hauptrahmen ist ja wohl ein Levo. Hinterbau zwar anders aber genau dieser Kleiderbügel Hinterbau ist ja echt furchtbar. Dazu noch eine Aussparung im Oberrohr um auf den Dämpfer zu gucken () und nicht einmal sauber verschliffene Schweißnähte machen das Teil nicht wirklich hübscher.

 

[---]

Das Problem ist, dass die Herstellung von Aluminium extrem viel Energie braucht. Laut wikipedia:
Um eine Tonne reines Primäraluminium herzustellen, sind durchschnittlich 15.700 kWh erforderlich

Das ist eine Sache. Die andere Sache ist das man Regenwald abholzen muss um ans Bauxit zu kommen.