Als erstes die Öhlins 60lb/in, mit meinen 80kg Nackt war das aber viel zu viel...
habe dann auf eine X-Fusion X-Firm (abgeschliffen sonst passt sie nicht rein) umgebaut.. war auch noch zu hart. (86-100kg) war halt dabei..
Habe mir jetzt eine Öhlins 55lb/in geholt, die ist deutlich besser, war damit aber nur in Davos und da war sie eigentlich zu Hart da gibts keine Sprünge etc... Müsste mir also noch eine 50er anschaffen um das zu testen.
Die X-Fusion wäre übrigens zum verkauf ^^
EDIT:
hab heute mal das Assy mit Dichtung gegen einen normalen Bottom Out getauscht und siehe da... auf einmal passt die 82kg Feder und spricht weicher an..
Sprich also, die Luft die in der Kammer drin war, hat schon deutlich ausgereicht um die Feder um einige Kilos zu erhöhen. Also eine deutlich kleinere Feder nehmen oder einfach die Dichtung entfernen damit da ein Luftaustausch stattfinden kann.
Danke.
Danke!
Entschuldige, aber ich bin echt zu blöd auf den Explosionszeichnungen die beiden Ringe zu erkennen (habe ich selbstverständlich auch gestern schon angeschaut).
Hab aber zusätzlichen Schrumpfschlauch angebracht, was die Feder noch dicker machte. Anschlag für die Feder am Lufttopcap ist ein auf ~5mm abgedrehter Token (roter Volumespacer)
Schreibe auch mal meinen Erfahrungsbericht zu meiner Yari RC 2018 27,5" Boost 170mm Ghetto Coil mit MST Kartusche:
Zuerst mit gebrauchten Domain 180mm Teilen umgebaut, was leider etwas klapprig war, da die Topout-Feder einen zu geringen Durchmesser hat. Schaft hat bei mir ziemlich genau 160mm Federweg produziert. Mit einer Blauen XFusion Feder (Firm, 0,8kg/mm2 oder 45lbs) war mir die Gabel bei fahrfertigen 82kg etwas zu weich. Sehr gutes Ansprechverhalten, aber einfach etwas zuwenig Support beim aktiven belasten des Vorderrades in Kurven oder bei Absprüngen. Reingepasst hat die Feder mit Nachdruck, aber ohne Hämmern/exzessiver Gewalt
Dann umgerüstet auf das aktuelle Boxxer Team Innenleben, welches perfekt gepasst hat. Der 200mm Boxxer Shaft macht bei mir 176mm Federweg, hab dann einfach 6mm abgesägt, das Gewinde ist locker lange genug. Umstieg auf gebrauchte Öhlins Feder 82kg (55lbs) die erstens perfekt in die Luftkammer und zweitens auch wirklich optimal für das angegebene Gewicht passt. Hab lediglich die HSC bei der MST Kartusche um einen Shim erweitert, um die Gabel noch etwas resistenter gegen harte Einschläge zu machen. Sehr happy mit der Gabel, für das Geld bekommt man glaub ich schwer mehr Leistung.
Hab vor zwei Wochen zum Testen auf Luft umgebaut (neuer Debonair-Shaft), der meiner Meinung nach nie und nimmer mit der Feder mithalten kann. Standrohr ist innen aber schon etwas zerkratzt von der Feder, eventuell macht das bereits zuviel Reibung
Ich hatte in Verbindung mit der (genialen) MST aber das Problem dass mir gegen Ende hin die Progression schon deutlich gefehlt hat.
Fahrverhalten prinzipiell war zwar unglaublich gut aber bei harten Einschlägen hat man sich schon fast die Handgelenke brechen können, da durchgeschlagen.
Härtere Feder die dann so knapp 13-15 Prozent SAG hatte war dann einfach zu unkomfortabel und hat vor allem die zugstufe komplett überfordert.
Die Verbindung einer MST Kartusche mit sowas wie dem progressiven Push Kit könnte aber schon ziemlich grandios sein.
Allerdings dann nix mehr fürn schmalen Taler
RS sollten (zumindest den Abmessungen nach) zu kurz und in vernünftigen härten auch zu dick sein, habe ich aber noch nicht getestet.
