Commençal Meta AM 29 SRAM Edition: Neues Modell im auffälligen SRAM-Spec

Commençal Meta AM 29 SRAM Edition: Neues Modell im auffälligen SRAM-Spec

Das neue Commençal Meta AM 29 SRAM Edition ist von oben bis unten in SRAM-Parts eingekleidet und verfügt über eine schicke weiß-rote Lackierung. Wir haben alle Infos zum neuen Race-Enduro aus Andorra.

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Commençal Meta AM 29 SRAM Edition: Neues Modell im auffälligen SRAM-Spec

 

[rzOne20]

16 kg?

 

[maui400]

Sitzwinkel 66°? Nice! Wohl eher 76°, oder?

 

[Nurmi92]

16 kg?

kommt hin. da brauchst als racer ordentlich schmalz in den waden.

 

[cxfahrer]

16 kg?

Bei den verbauten EVO Reifen fände ich das arg zuviel. Das wäre 1kg mehr als ein Alu Capra 29. Wo soll das herkommen -von den verbauten Teilen sicher nicht?

 

[Symion_Privat]

Der Rahmen ist halt bleischwer.

 

[cxfahrer]

Der Rahmen ist halt bleischwer.

Nein, wo stehen denn die 16kg? Bei enduro-mtb ist es mit 15,88kg und Stahlfederdämpfer gewogen, k.A. welche Größe und ob mit oder ohne Pedale und ob Schläuche drin sind...so liebt man Produktpräsentationen.

 

[Deleted 68079]

Ich durfte mal ein 2017er Meta AM V 4.2 (also in 27,5 Zoll) in Rahmengröße L mein Eigen nennen. Im Serientrimm inklusive Schläuchen und Pedalen wog das Bike sehr deutlich über 15 kg. Mit den 29 Zoll Laufrädern dürfte das Gewicht also tatsächlich noch ein bisschen höher ausfallen. Abgesehen vom Gewicht ist es aber dennoch ein tolles Bike, ganz besonders dann, wenn der Trail nach unten zeigt.

 

[JDEM]

Der Rahmen ist halt bleischwer.

3,6Kg laut Commencal (ohne Dämpfer), das Team mit Stahlfederdämpfer bei 15,4kg.

Mein Banshee wiegt ähnlich viel, kann aber wahrscheinlich weniger...

 

[Symion_Privat]

Sagt ja keiner das man einen schweren Rahmen fahren darf. Mein aktueller wiegt auch in dem Dreh.
Die Frage war nur woher kommt das Gewicht und 3,6kg ohne Dämpfer ist halt nunmal kein Leichtbau. Mein Reign 2015 in XL hatte exakt 2,8kg in Alu ohne Dämpfer.

 

[guerilla01]

An für sich ist das Bike ja gut ausgestattet, aber warum bitte Spank-Felgen? Das muss doch wirklich nicht sein.

 

[DocB]

Sitzwinkel 66°? Nice! Wohl eher 76°, oder?

Das "eigentliche" Sitzrohr ist auf jeden Fall eher 66° als 76°. Wer die Stütze weit ausziehen muss fährt automatisch im Manual, weil er über dem Hinterrad sitzt...

 

[JDEM]

Sagt ja keiner das man einen schweren Rahmen fahren darf. Mein aktueller wiegt auch in dem Dreh.
Die Frage war nur woher kommt das Gewicht und 3,6kg ohne Dämpfer ist halt nunmal kein Leichtbau. Mein Reign 2015 in XL hatte exakt 2,8kg in Alu ohne Dämpfer.

Denke schon allein durch die großzügigen Unterrohr- und Kettenstreberschützer kommt da schon was zusammen. Das Giant ist ja auch ziemlich dünn gebaut. Wäre schön wenn bald mal jemand den Rahmen auf die Waage packen würde...

An für sich ist das Bike ja gut ausgestattet, aber warum bitte Spank-Felgen? Das muss doch wirklich nicht sein.

Seh ich auch so, selbst wenn es der Teamsponsor ist...

 

[osbow]

An für sich ist das Bike ja gut ausgestattet, aber warum bitte Spank-Felgen? Das muss doch wirklich nicht sein.

Was ist an denen falsch?

 

[Krischdjan]

Das mit Spank verstehe ich auch nicht ganz...warum denn nicht?

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Spank hat sich echt gemacht inzwischen. Hab ich nie gemocht. Hab aber jetzt nen Vorbau, sehr sehr geil gefräst und gearbeitet

 

[guerilla01]

Das mit Spank verstehe ich auch nicht ganz...warum denn nicht?

Spank ist für mich der Inbegriff von billigsten Taiwan-Schrott, der mit Hilfe von „coolen“ Aufklebern und aggressivem Marketing zu Höchstpreisen vertickt wird.
Finde die Marke einfach schrecklich

 

[JDEM]

Spank ist für mich der Inbegriff von billigsten Taiwan-Schrott, der mit Hilfe von „coolen“ Aufklebern und aggressivem Marketing zu Höchstpreisen vertickt wird.
Finde die Marke einfach schrecklich

Die Felgen ließen sich auch teilweise echt schlecht verarbeiten.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Spank ist für mich der Inbegriff von billigsten Taiwan-Schrott, der mit Hilfe von „coolen“ Aufklebern und aggressivem Marketing zu Höchstpreisen vertickt wird.
Finde die Marke einfach schrecklich

Also mal ehrlich, lassen nicht alle billig in Taiwan produzieren ?! Wenn du auf meinen Vorbau Hope draufschreiben würdest, würde das keiner anzweifeln. Und im Gegensatz zu vielen anderen schafft es spank sogar schwarze Schrauben zu verwenden. Bei den sonstigen Parts kann ich aber nicht beurteilen

 

[guerilla01]

Der Vorbau sieht tatsächlich nicht schlecht aus.
Vielleicht sollte man Spank doch mal wieder eine Chance geben.
Meine Skepsis gegenüber der Marke bleibt aber trotzdem bestehen. Zu schlecht war die Qualität, die in der Vergangenheit angeboten wurde.

 

[osbow]

Bin mit meinen Spank Race 33-Felgen mehr als zufrieden. Dachte es geht hier um die Felgen und nicht generell um die Marke.

 

[ivan089]

Auf den ersten blick schaut das ding wie ein baumarktfahrrad aus

 

[cxfahrer]

Spank ist für mich der Inbegriff von billigsten Taiwan-Schrott, der mit Hilfe von „coolen“ Aufklebern und aggressivem Marketing zu Höchstpreisen vertickt wird.
Finde die Marke einfach schrecklich

Meine Spank Felgen seinerzeit waren extrem stabil, aber ab Werk unrund. Farben und Design sind halt ...hmmm...dirtlastig?

Spank war ja Eigenmarke von Sports-Nut aus K`furt dachte ich. Aber Sportsnut gehört ja jetzt Intercycle. Komisch dass die Felgen jetzt an dem Bike sind. Aber wenns der Sponsor ist...

PS: ich finde das Meta AM 29 an sich sehr schick, allerdings nur für jemand klein-mittelgroß. Es ist doch sehr kompakt.>Cecile Ravanel.

 

[hubtraumdenker]

Der Vorbau sieht tatsächlich nicht schlecht aus.
Vielleicht sollte man Spank doch mal wieder eine Chance geben.
Meine Skepsis gegenüber der Marke bleibt aber trotzdem bestehen. Zu schlecht war die Qualität, die in der Vergangenheit angeboten wurde.

Na ja hatte am letzten dhler auch spank Felgen ohne Probleme. Habe mir fürs enduro nen leichten LRS bauen lassen und der Shop hat mir zu den leichten neuen spank Felgen geraten anstatt notubes oder dt. Seien leichter und stabiler Zumindest als notubes. Verarbeitung ist mega edel kann ich sagen Haltbarkeit wird sich nächstes Jahr zeigen ..

 

[beutelfuchs]

Bei meinem Meta sind am Spank Hinterrad eine Speiche nach der anderen zerbröselt. Bin zwar am Gewichtslimit, fahre aber 2.5 bar und sicher nichts Außergewöhnliches. Hat mich bei genauerem Hinsehen auch nicht gewundert, da die Speichen nicht gerade in die Felge hinein liefen, sondern mit einem minimalen Winkel. Und genau dort sind die auch abgebrochen. Muss man eigentlich kein Professor sein um das vorher zu sehen. Naja, ich bleibe wieder bei DTS oder WTB, die scheinen robuster zu sein.