Craft Bike Days 2024 – Best Newcomer: Don Sebastiano Gravel Bike #3

Craft Bike Days 2024 – Best Newcomer: Don Sebastiano Gravel Bike #3

Mehrere Monate Arbeit stecken in diesem Selbstbau Gravel Bike mit ausgeklügelter Trapez-Federgabel von Don Sebastiano – erste Gabelbau-Versuche mit eingerechnet. Wie der Raumfahrt-Techniker zum Rahmenbau kam, erzählt Sebastian im Video. Viel Spaß mit dem Newcomer of the Show presented by Pinion.

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Craft Bike Days 2024 – Best Newcomer: Don Sebastiano Gravel Bike #3

Was sagt ihr zum Gravel Bike #3 von Don Sebastiano?

 

[BigMaaaac]

geile Arbeit

optisch passen Sattelrohr- und Gabelwinkel leider gaaaarrrrrnicht zusammen

 

[kornberg]

Die "freigestellten" Lötstellen, lenken aber schon vom Eigentlichen ab. Das gefällt mir überhaupt nicht. Die Gabel ist super interessant, wenn auch nicht wirklich etwas Neues. Respekt für die Umsetzung an einem Bike!

 

[JensDey]

Die "freigestellten" Lötstellen, lenken aber schon vom Eigentlichen ab. Das gefällt mir überhaupt nicht.

Gerade die gefallen mir "auffällig" gut.

Wie wird das erreicht; haftet die Farbe nicht oder schlechter auf dem Lot?

 

[Schihim]

warum keine seitenansicht mit allen drehpunkt gezeigt wird ist mir immer noch ein rätsel.

 

[Stef_B]

Gerade die gefallen mir "auffällig" gut.

Wie wird das erreicht; haftet die Farbe nicht oder schlechter auf dem Lot?

Einfetten vor m Lackieren

 

[danimaniac]

Sebastian hat sich lange mit der Kinematik und den Anlenkpunkten beschäftigt, um eine lineare Raderhebungskurve zu schaffen. So kann das Lenkverhalten und die Cockpit-Ergonomie erhalten bleiben – bei Teleskopfedergabeln ändert sich dagegen der Lenkwinkel mit dem Eintauchen.

Wie soll das gehen?
Das Rad ist gefedert also verkürzt sich auch der Abstand Rad-Lenker. Also ändert sich auch der Lenkwinkel, der Lenker "taucht".

 

[Blechmuetze]

Bitte lasst die recht groben und unverschliffenen Lötraupen nicht zum Trend werden. Ich flehe euch an.

 

[MTB_Daniel]

Wie soll das gehen?
Das Rad ist gefedert also verkürzt sich auch der Abstand Rad-Lenker. Also ändert sich auch der Lenkwinkel, der Lenker "taucht".

Vielleicht ist gemeint, dass der Radstand beim Einfedern tendenziell konstant bleibt dadurch, dass sich das Vorderrad beim Einfedern etwas nach vorne bewegt.

Mit "linear" könnte also gemeint sein, dass sich das Vorderrad beim Einfedern senkrecht zu einer Ebene durch die Radaufstandspunkte bewegt.

Whatever. Auf jeden Fall Respekt vor so viel Bastelwillen

 

[pscl_62]

Wie soll das gehen?
Das Rad ist gefedert also verkürzt sich auch der Abstand Rad-Lenker. Also ändert sich auch der Lenkwinkel, der Lenker "taucht".

Auf Bild #9 sieht man es wahrscheinlich am besten. Wenn das Rad einfedert, dreht die Ablenkung unten am Steuerrohr auf einer Kreisbahn. Damit wandert die Achse vom Vorderrad vorn Steuerrohr weg, was den Lenkwinkel theoretisch flacher macht. Durch das Eintauchen gleicht sich der Lenkwinkel dann wahrscheinlich aus.

 

[böser_wolf]

Bitte lasst die recht groben und unverschliffenen Lötraupen nicht zum Trend werden. Ich flehe euch an.

Die einen sagen so
Die anderen wie auch ich finden es geil
Ich war a lang davor gestanden auf der Bespoked

Gravel ist zwar nicht mein Thema aber Hut ab vor der Arbeit und Detailliebe

 

[lightandy]

Schön gebaut, da bekommt man selber Lust den Brenner anzuschmeißen. Eine ähnliche Gabel am MTB wäre stimmiger wie am Gravel, dann vielleicht auch mit mehr Federweg und positiven Gabelwinkel, damit das von Vorne nicht aussieht wie Auffahrunfall

 

[Tidi]

Ich find den Rahmen in dieser Machart einfach wunderschön mit dem dunklen Lack und als Kontrast die Lötstellen … der Rest am Ratt zerstört‘s irgendwie … Gabel findet mein Geschmack ganz furchtbar und NX und billig wirkende mechanische Bremsen ruppen den edlen Look komplett runner. ABER der Rahmen ist grandios!

 

[Sloop]

Irgendwie gar nicht mal so schön und das der Hebel für den Dämpfer nur in Griffweite ist ist jetzt auch nix besonders. Schließlich gibt es für Dämpfer bereits Fernbedienungen damit man den vom Lenker aus bedienen kann. Das wäre dann mal was anders und erwähnenswert.
Zumal ich einen Dämpfer am Gravel eh total übertrieben finde. Entweder so wie bei Cannondale im Steuerrohr oder mit Elastomeren. Gabel oder Dämpfer versaut die Optik einfach immer extrem. Zudem finde ich keine Dämpfung am Gravel als Training für's MTB auch gar nicht verkehrt.

 

[Yeti666]

Was hat jetzt diese Gabel mit "Baukranoptik" für Vorteile?

 

[danimaniac]

Was hat jetzt diese Gabel mit "Baukranoptik" für Vorteile?

die ist hübsch (liegt im Auge des Betrachters)

 

[hellmachine]

Bitte lasst die recht groben und unverschliffenen Lötraupen nicht zum Trend werden. Ich flehe euch an.

Sobald Raupen, dann müssen die schon den allgemeinen Maßstäben entsprechen, dieser hier würde ich auch nicht noch betonen.

 

[BigJohn]

Wie wird das erreicht; haftet die Farbe nicht oder schlechter auf dem Lot?

So ne flüssige Maskierfolie aus dem Modellbaubereich. Wird nach dem Lackieren einfach wieder abgezogen

Was hat jetzt diese Gabel für Vorteile?

Na

"Baukranoptik"

 

[Yeti666]

die ist hübsch (liegt im Auge des Betrachters)

Und wie sieht es mit den techn. Vorteilen aus, kann man da auch so viele kleine hübsche Täschlein drantackern?

 

[kornberg]

Was hat jetzt diese Gabel mit "Baukranoptik" für Vorteile?

Genau den gleichen Vorteil, wie eine Alufelge an einem Mercedes, die genauso schwer ist, wie eine Stahlfelge.

 

[Pky2101]

Das ganze Rad ist ein Traum! Ich brauche das nicht, will es trotzdem haben!
Preis auf Anfrage?!

 

[BigJohn]

@Yeti666 was für ne Antwort hast du denn auf deine polemisch anmutende Frage erwartet?

 

[Yeti666]

@Yeti666 was für ne Antwort hast du denn auf deine polemisch anmutende Frage erwartet?

Ich erwarte hier in diesem Forum rein gar nix und das war eine ernst gemeinte Frage....wenn man sich so ein Geschwür ans Bike schraubt muss doch wenigstens irgendwo ein Vorteil sein.

 

[BigJohn]

Passt, Frage wurde beantwortet

 

[garbel]

Wildes Ding, gar nicht meins...