Cube Reaction SL 27.5 "Low Budget" Aufbau <9KG ehemals: 1x11 Kurbel für BB92 und leichter als XTR?

[schobbeschorle]

Hallo,

bin gerade sehr überfordert mit den vielen Standards. Gibt es denn Alternativen für 1x11 und BB92 und 24mm Achsdurchmesser außer Shimano? Oder soll ich besser gleich das ganze Innenlager tauschen. Es ist ein Recht billiges verbaut:
BB-MT500-PA

Danke schonmal vorab.

Generell:
Welche Antriebe eignen sicher eher um Gewicht zu sparen? SRAM oder Shimano?
Wollte eigentlich bei Shimano aufgrund des Innenalgers bleiben.

Grüße

 

[schobbeschorle]

Kann man auch eine Shimano XTR FC-M 985 o.ä. umbauen zu einer einfach Kurbel? Was empfehlt ihr da? Was wäre eine kostengünstige und gleichzeitig "leichte" Alternative? Unter 600 Gramm wären schon schön für den Kurbelsatz mit 32 Zahn.

 

[mi2]

Die alte Next SL hat eine 24mm achse. aber gibt es nur als 2 oder 3 fach

 

[Bench]

An jede Kurbel kann man nur ein KB hinschrauben, damit wird sie zur 1fach-Kurbel
Das kann man auch mit jeder Shimano.

 

[mi2]

schon klar. sieht aber nicht so geil aus. nen bashguard wäre dann noch nice .

 

[schobbeschorle]

schon klar. sieht aber nicht so geil aus. nen bashguard wäre dann noch nice .

Mhhh... unnötiges Gewicht. Das mit dem Abschrauben sehe ich auch nicht als die Optimallösung. Aber kann es sein dass es wenig Alternative gibt bei 24mm 92BB? Finde ich seltsam, bei 30mm ist die Auswahl sehr groß´.

 

[Berrrnd]

.

 

[schobbeschorle]

Passt denn eine modifizierte XTR FC-M 985?
Im Forum wurde mir eine Angeboten mit ca. 579 Gramm. Das wäre ok und ich spare ca. 161 Gramm zur SLX Kurbel ein.

 

[schobbeschorle]

Ich suche nach der
Race Face Next SL 24mm...
Glaube das ist das Beste.

 

[schobbeschorle]

Lässt sich die
Race Face Next SL 2-fach mit 38Z größtes Kettenblatt auf 32Z umbauen? Sieht mir recht knapp aus der Abstand zur Kurbel.?

 

[schobbeschorle]

 

[Berrrnd]

.

 

[schobbeschorle]

Der Lochkreis ist 80/120.

 

[schobbeschorle]

Bin somit weiterhin auf der Suche... :/

 

[scale007]

Bin somit weiterhin auf der Suche... :/

Race Face Next SL 2fach Kurbeln wurde in 2 Ausführungen hergestellt ist oben auch schon genannt.
120 / 90 BCD Lochkreis ( Foto oben) 120 Lochkreis Kleinstes mögliche Kettenblatt 38T
104 / 64 BCD Lochkreis 104 kleinstes mögliche Standart Kettenblatt ist ein 32 Blatt .
Ich würde allerdings die Möglichkeiten von ausgewiesenen 2 fach Kurbeln für den 1 x Antrieb für nicht Ideal halten, die Kettenlinie kann man zwar sowohl am Innenlager bedingt, und am Kurbelspyder mit Distanzscheiben anpassen aber sind alles Fummel Lösungen.

Das Beste wäre bei Vorhandenem 24mm Innenlager und 1 x Antrieb eine XTR 9000 die gibt es inzwischen schon recht günstig, ansonsten Sram directmount Kurbel X0 oder XX1 und mit 22mm Distanz Shim für die linke Lagerseite ist auch passend.

 

[kindi1972]

Meine XTR 9020 (also Trail, die 9000er Race ist noch ein Tick leichter) hat mit 32er Wolftooth Kettenblatt 548g.

 

[kindi1972]

Bei Race Face würde ich auch klar eine Cinch Kurbel mit Direct Mount Kettenblatt empfehlen.
Bei Shimano sind 1-fach und 2-fach Kurbel identisch. Bei 1-fach wird einfach kein kleines KB montiert
Ich bin wegen der Kettenlinie auch auf das Wolftooth KB gegangen. Korrigiert auf 49mm und man montiert das KB direkt mit den Schrauben ohne die komischen XTR Bögen.

 

[schobbeschorle]

XTR 9000

XTR M9000...

 

[Berrrnd]

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[scale007]

XTR M9000...

denke wusste jeder was gemeint ist die zugefügten Antworten von kindi1972 auch mit dem Hinweis auf kompatible Möglichkeit mit der XTR 9020.

Exakte Bezeichnung
> Shimano XTR FC-M9000 XC-Race Kurbel <

Ein gewisser Fahrplan (Preisfenster bis $, Abstufung, Ketteblatt, Kassette usw.) sollte vorhanden sein sonst weiß man nicht wohin die Reise geht.

 

[schobbeschorle]

denke wusste jeder was gemeint ist die zugefügten Antworten von kindi1972 auch mit dem Hinweis auf kompatible Möglichkeit mit der XTR 9020.

Exakte Bezeichnung
> Shimano XTR FC-M9000 XC-Race Kurbel <

Ein gewisser Fahrplan (Preisfenster bis $, Abstufung, Ketteblatt, Kassette usw.) sollte vorhanden sein sonst weiß man nicht wohin die Reise geht.

Da sagst du was

 

[schobbeschorle]

Preisfenster bis $: Bis 500, evtl. 600 Euro gesamt für was Gebrauchtes.
Abstufung: Unbekannt --> Einsatzbereich, Mittelgebirge bis 650 Meter hohe Berge, teils knackige und lange Anstiege. Abfahrten: Trails, Abschüssig, brauch auch mal nen ordentlichen großen Gang.

Einige meinen 1x11 sei ausreichend, andere meinen 2x11 sei ausreichend. Ich fahre zur Zeit öfter ca. 35 km mit dem Faltrad (Pendler) und SRAM 2x11 ganz gut, allerdings flacher als das was mit dem HT geplant ist und nicht so steil. Die Gruppe ist X7.
Wobei allerdings die Kettenführung links anschlägt am Klappi und auch hinten die Kette bei den Gangwechseln öfter hakt/springt. Also ganz sauber ist es nicht selbst nach Einstellung durch Profi.

Will nach längerer Abstinenz wieder fit werden und hab grad Bock auf leichtes "Fitness HT mit 100mm" für schnelle knackige Touren am WE. Mein Traum war es immer ein HT mit unter 9kg zu haben. Denke das schaffe ich schon durch Gabeltausch und LRS. Der Rest ist Zugabe.

Sollte ich wirklich fit werden und 75kg Gewicht bis Sommer erreichen würde ich beim Race mitmachen wollen in unserer STadt im August.

Am HT Hab ich ne SLX Kurbelgarnitur mit 740 Gramm. Alleine durch die Race Face Next SL Race würde ich 310 Gramm sparen. Das ist schon ein Wort. So wie ich es aber sehe muss ich dazu das innenlager wechseln auf GXP 92BB Pressfit. Dazu hab ich wenig Lust, da ich kein Werkzeug habe und auch die Kosten nicht sein müssen. Und dazu brauch ich SRAM.

 

[scale007]

Nach dem was ich da bisher an Informationen von dir gelesen habe wird es vermutlich schwierig sein dir Zielführend nach deinen Möglichkeiten weiter zu helfen.

- Ohne passendes Werkzeug kann nichts verbaut werden
- technischer Sachverstand für 1 selbst Lösung nur bedingt vorhanden sonst wäret du nicht hier..
- Geld vorhanden aber sollte günstig sein >Wiederspruch in der Aussage< klares Buget nennen wie viel für die Kurbel $
- So mit den Vorgaben sollte ich dir eher 1 Bikeshop empfehlen

Tip.
Hilfreich bei deinem Wissensstand / Vorhaben wäre 1 Gesamtbild deines Komplettbikes und 1 Teileliste dazu ( Foto immer gut) Gabel und LRS wurde ja schon von dir angesprochen
Eine Liste / Bild sagt uns wo deine Pfunde sitzen und ob es Sinn macht deine gewünschte Kurbel zu tauschen oder vielleicht besser vorher den 2000 Gramm Laufradsatz oder die 900 Gramm Drahtreifen

Im Leichtbauforum ist dein Thema der Kurbel bedingt passend das gehört eher Richtung > Schaltung, Antrieb <

 

[schobbeschorle]

- Ohne passendes Werkzeug kann nichts verbaut werden

Hab zumindest Drehmomentschlüssel. Rest kann ich besorgen. Ist meine erster Aufbau. Irgendwann "muss" man ja mal anfangen damit.

- technischer Sachverstand für 1 selbst Lösung nur bedingt vorhanden sonst wäret du nicht hier..

Stimmt - bedingt, aber wofür gibt es YouTube?

- Geld vorhanden aber sollte günstig sein >Wiederspruch in der Aussage< klares Buget nennen wie viel für die Kurbel $

Also ne Gabel mit 1380 Gramm hab ich schon geordert. 1 kg eingespart. Es darf weiter gehen. Nach und nach wird entschlackt.

Hilfreich bei deinem Wissensstand / Vorhaben wäre 1 Gesamtbild deines Komplettbikes und 1 Teileliste dazu ( Foto immer gut)

Gabel und LRS wurde ja schon von dir angesprochen

LRS will ich als nächstes angehen, wenn die Gabel ordentlich verbaut ist.

Im Leichtbauforum ist dein Thema der Kurbel bedingt passend das gehört eher Richtung > Schaltung, Antrieb <

Werd ich verschieben ok?

 

[schobbeschorle]

Schonmal danke für eure Mühe und dass ihr euch mit einem Anfänger wie mir rumplagen müsst