Cube Stereo 170 HPA für die EWS: Das Race-Bike des Cube Action Teams

Cube Stereo 170 HPA für die EWS: Das Race-Bike des Cube Action Teams

Das Cube Action Team um Gusti Wildhaber, Jonas Goeweil und Veronika Brüchle stellt das neue Race Bike für die Saison 2021 vor – das Cube Stereo 170 HPA ist das Bike der Wahl. Natürlich nur echt in den typischen, auffälligen Cube Action Team-Farben – alle Infos gibt's hier.

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Cube Stereo 170 HPA für die EWS: Das Race-Bike des Cube Action Teams

 

[Bindsteinracer]

Das Rad ist so aber nicht geführt auf der Homepage oder hab ich was übersehen?
Wie kommt’s das Alu verwendet wird,sonst ist doch immer Carbon das Mittel der Wahl

 

[imfluss]

180er Bremsscheiben sind möglicherweise etwas unterdimensioniert. Ansonsten gefällt mir die Ausstattung ganz gut.

 

[MaxZero]

Und zu welcher Lackierung sollen die Gold-lackierten Newmen Laufräder jetzt nochmal passen?
Da dreht sich ja der Hund im Grabe um

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Und zu welcher Lackierung sollen die Gold-lackierten Newmen Laufräder jetzt nochmal passen?
Da dreht sich ja der Hund im Grabe um

Na ja es ist auch nur ein Cube...was willst da noch rausholen

Zur Gabel, Casting ist doch das aktuelle der 36er dann oder ?!

 

[Spoegel]

Farblich eher gewagt #kirmesbude
Ansonsten gefällt mir die Ausstattung und die Geo gut.

 

[LaiNico]

Es ist doch ein Racebike eines Profiteams, was interessiert Euch da die Bremsscheibengröße oder Felgenfarbe?
Ich finde die bunten Bikes in bewegten Bildern immer sehr schön anzuschauen und sie heben sich vom "Untergrund" ab und sind damit im Racemodus schön zu verfolgen.

 

[mathijsen]

Na ja es ist auch nur ein Cube...was willst da noch rausholen

Wollte schon schreiben "allgemeines Cube Bashing in 3, 2, 1...", aber da hat jemand schon die Prophezeiung erfüllt, bevor ich sie überhaupt äußern konnte.

 

[Cpt_Oranksch]

Es ist doch ein Racebike eines Profiteams, was interessiert Euch da die Bremsscheibengröße oder Felgenfarbe?
Ich finde die bunten Bikes in bewegten Bildern immer sehr schön anzuschauen und sie heben sich vom "Untergrund" ab und sind damit im Racemodus schön zu verfolgen.

Vor allem bremsen diese Fahrer eh viel seltener als wir, da reichen auch 180mm ohne Hitzeprobleme zu bekommen.

 

[LB Jörg]

Schönes Rad, gut durchdacht. Warum auch eine 38 fahren, wenn eine 36 das Selbe kann und zusätzlich noch leicht dafür ist
Zu den Bremsen und Scheiben...eigentlich lästere ich ja selber immer über die Scheiben, aber in der Realität haben diese häßlichen Scheiben scheinbar wirklich ein besseres Wärmemanagement als alle anderen.
Fehlen nur noch die Race Griffe
...und die passende leichtere Laufradgröße


G.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Schönes Rad, gut durchdacht. Warum auch eine 38 fahren, wenn eine 36 das Selbe kann und zusätzlich noch leicht dafür ist
Zu den Bremsen und Scheiben...eigentlich lästere ich ja selber immer über die Scheiben, aber in der Realität haben diese häßlichen Scheiben scheinbar wirklich ein besseres Wärmemanagement als alle anderen.
Fehlen nur noch die Race Griffe
Jetzt

G.

Jap die Scheiben sind super, bin auch auch lange gefahren

 

[Tillus]

Zu den Bremsen und Scheiben...eigentlich lästere ich ja selber immer über die Scheiben, aber in der Realität haben diese häßlichen Scheiben scheinbar wirklich ein besseres Wärmemanagement als alle anderen.
Fehlen nur noch die Race Griffe
...und die passende leichtere Laufradgröße

Ich vermute eher, dass es hier Marketing technische Gründe gibt, dass die XTR komplett gefahren wird und man nicht irgendwelche bunten Zusammenstellungen a la vorne Schwalbe Reifen, hinten Pirelli oder so haben will.

Und zu den Laufrädern: Mich wundert es sehr, dass hier nicht die Carbonvariante gewählt wurde. Mit 460g zu 535g ist das ja doch noch einmal ein 150g ungefederte Masse bzw. gefühlt das doppelte beim Beschleunigen.

 

[rzOne20]

Die dürfen an den Racebikes ja nichts oder nicht viel tauschen zwischen den Stages soweit ich weiß. Und da wollen die Rennfahrer dann vermutlich kein Risiko eingehen und nehmen Stabil + Robust anstatt Labil + BlingBling

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hat auch oft was mit Steifigkeit zu tuen

 

[Tillus]

Die dürfen an den Racebikes ja nichts oder nicht viel tauschen zwischen den Stages soweit ich weiß. Und da wollen die Rennfahrer dann vermutlich kein Risiko eingehen und nehmen Stabil + Robust anstatt Labil + BlingBling

dem entgegnet der Hersteller:
"Geringeres Gewicht als unsere Evolution (Aluminium) SL A.30 Felgen bei erhöhter Stabilität gegenüber unserer Evolution SL E.G.30 Felgen."

 

[DerohneName]

Vor allem bremsen diese Fahrer eh viel seltener als wir, da reichen auch 180mm ohne Hitzeprobleme zu bekommen.

+ Haben die Profis keine 30-50kg Zusatzgewicht dabei

 

[foreigner]

dem entgegnet der Hersteller:
"Geringeres Gewicht als unsere Evolution (Aluminium) SL A.30 Felgen bei erhöhter Stabilität gegenüber unserer Evolution SL E.G.30 Felgen."

Viele Profis mögen Alufelgen lieber, weil sie etwas weicher und flexender sind (damit für bessere Traktion sorgen) und weil das Versagens-verhalten freundlicher ist. Eine Alufelge verbeult oft erstmal und bleibt dabei meist noch dicht, bei Carbon reißt etwas oder platzt ab und die tubeless-Suppe wird einem entgegen gesprüht.

Der erhöhten Stabilität traut mal wohl selbst nicht ganz bei der Carbon Version heißt es zum Einsatz immer All Mountain bis Enduro, genauso wie bei der Evolution SL A.30. Bei der SL E.G.30 steht Einsatz bis Downhill. Oder warum ist das sonst so?
P.S.: Die Evolution SL A.30 ist schon echt eine robuste Felge, trotz ihrem niedrigen Gewicht. Die sollte selbst den meisten Pros reichen und wiegt nur (je nach Laufradgröße) 40-50g mehr pro Felge als die Carbon-Version.

 

[525Rainer]

Viele Profis mögen Alufelgen lieber, weil sie etwas weicher und flexender sind (damit für bessere Traktion sorgen) und weil das Versagens-verhalten freundlicher ist. Eine Alufelge verbeult oft erstmal und bleibt dabei meist noch dicht, bei Carbon reißt etwas oder platzt ab und die tubeless-Suppe wird einem entgegen gesprüht.

Das würd ich gern aus erster hand erfahren. Kann mtb-news mal nachfragen?
Fährt danny hart carbon oder alu?

 

[foreigner]

Das würd ich gern aus erster hand erfahren. Kann mtb-news mal nachfragen?
Fährt danny hart carbon oder alu?

https://www.pinkbike.com/news/bike-check-danny-harts-cube-two15-hpc-mullet-race-bike.html
Alu!
Und übrigens auch 32 Speichen pro Laufrad.

 

[DerohneName]

https://www.pinkbike.com/news/bike-check-danny-harts-cube-two15-hpc-mullet-race-bike.html
Alu!
Und übrigens auch 32 Speichen pro Laufrad.

Es fahren ja zB auch nicht wenige Pros "nur" EX 471 Felgen am Downhiller.
Anscheind sind auch nicht alle große Fans von dicken Reifen, weil die vlt. zu unpräzise sind?

 

[Sloop]

Und zu welcher Lackierung sollen die Gold-lackierten Newmen Laufräder jetzt nochmal passen?
Da dreht sich ja der Hund im Grabe um

Fukushima Rohre der Fox wohl. Ist halt net lackiert.

 

[Sloop]

Das würd ich gern aus erster hand erfahren. Kann mtb-news mal nachfragen?
Fährt danny hart carbon oder alu?

Gibt es doch schon längst. Gab bei pb zur EWS schon einige Vorstellungen wo gefragt wurde warum die jetzt Alu fahren.

 

[525Rainer]

Hab infos aus erster hand. Bin erschüttert.
Erst der schock durch den lenker und jetzt auch noch die felgen. Ich muss das rad komplett umbauen.

 

[Dan278]

Gefällt wäre cool wenn man das Rahmenset erwerben könnte.

 

[Deleted 283425]

Das Rad ist so aber nicht geführt auf der Homepage oder hab ich was übersehen?
Wie kommt’s das Alu verwendet wird,sonst ist doch immer Carbon das Mittel der Wahl

https://www.cube.eu/2021/bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo-170/

Alu ist günstiger. Und viel Gewicht ist für den Graviddi-Mountainbiker ja gerade eh kein Problem.