CX Mares für Cyclocross Rennen?

[racing_fish95]

Hallo,

ich habe eine Frage an euch, ich habe ein Focus Mares AL mit Tiagra Ausstattung, bin mit diesem Rad auch zufrieden.

Ich möchte dieses Jahr Lizenz CX Rennen fahren, jetzt ist meine Frage, kann ich mich mit meinem Rad (CX AL Mares mit der Tiagra Ausstatung) überhaupt bei den Rennen blicken lassen bzw. ist das Fahrrad überhaupt für Rennen geeignet, es ist ja auch relativ schwer.

Fährt wer von euch ebenso ein Alu- Rahmen mit einer Ausstattung unter Shimano 105?

Wenn ich bei Rennrad Lizenz Rennen starte, was ich auch sehr häufig mache, sieht man fast kein Rad aus Aluminum mehr, geschweige eine Ausstattung unter Shimano 105.

Das wäre meine erste CX Saison, zwei LRS hätte ich, was mir auch wichtig bei CX ist.

Vielleicht kann mir auch jemand einen Tipp geben, welches Material emphelenswert für Rennen ist?

Ich bedanke mich schonmal bei euch.

Grüße

 

[nils_cyclist]

Klar geht das, die Leistung wird ja eher an dir als an dem Bike gemessen ;-)
Wenn du mit dem Mares zufrieden bist und gut zurecht kommst, dann ab an den Start damit. Aufrüsten kannst du immer noch.

 

[adrenalin_pur]

Hatte in der ersten Saison auch Alu/Tiagra. Startgewicht 11kg.
2 Saison dann anderer LRS/Tubeless und 1x Antrieb. Startgewicht 10.2kg.
Letzte Saison dann Upgrade auf Carbon. Fahrbereit 8.3kg.
Das sind schon Welten beim Antritt und Tragen.
Aber besser erst einmal mit dem vorhandenen Material fahren, bevor soviel Geld reingesteckt wird. Einfach machen.

 

[racing_fish95]

Hatte in der ersten Saison auch Alu/Tiagra. Startgewicht 11kg.
2 Saison dann anderer LRS/Tubeless und 1x Antrieb. Startgewicht 10.2kg.
Letzte Saison dann Upgrade auf Carbon. Fahrbereit 8.3kg.
Das sind schon Welten beim Antritt und Tragen.
Aber besser erst einmal mit dem vorhandenen Material fahren, bevor soviel Geld reingesteckt wird. Einfach machen.

Du bist aber beim beim Focus Mares Al geblieben?

Welchen einmal Antrieb hast du genommen?

 

[Cpt_Oranksch]

Du bist aber beim beim Focus Mares Al geblieben?

Welchen einmal Antrieb hast du genommen?

Fahr doch erstmal ein Rennen, bevor Du Dir Gedanken machst. Glaubst Du, dort steht die Cyclocross Polizei und lässt Dich nicht rein, weil Dein Rad aus Alu ist?

 

[racing_fish95]

Fahr doch erstmal ein Rennen, bevor Du Dir Gedanken machst. Glaubst Du, dort steht die Cyclocross Polizei und lässt Dich nicht rein, weil Dein Rad aus Alu ist?

Im RR Lizenz Bereich ist es fast so aber das verstehe ich auch nicht ganz warum da Räder teilweise über 5k stehen.

Ich weiß eben nicht wie das im CX Bereich ist, mit welchen Material die Fahrer ankommen.

 

[Cpt_Oranksch]

Im RR Lizenz Bereich ist es fast so aber das verstehe ich auch nicht ganz warum da Räder teilweise über 5k stehen.

Ich weiß eben nicht wie das im CX Bereich ist, mit welchen Material die Fahrer ankommen.

Schau doch mal in der Ausschreibung nach, ob es da bestimmte Limitierungen gibt. Solange Du nicht gegen UCI Regularien verstösst, sollte das kein Problem sein.

 

[racing_fish95]

Schau doch mal in der Ausschreibung nach, ob es da bestimmte Limitierungen gibt. Solange Du nicht gegen UCI Regularien verstösst, sollte das kein Problem sein.

Nein gibt es nicht, außer das mindest Gewicht.

 

[nils_cyclist]

Im RR Lizenz Bereich ist es fast so aber das verstehe ich auch nicht ganz warum da Räder teilweise über 5k stehen.

Ich weiß eben nicht wie das im CX Bereich ist, mit welchen Material die Fahrer ankommen.

Quatsch, die Szene ist meistens wesentlich lockerer als die Rennradfahrer.
Ob Alu oder Carbon, da guckt dihc keiner schief an. Eher wenn du mit dem Hobel schneller bist als jemand anderes auf nem 3k-Crosser ;-)

Und wie weiter oben schon gesagt wurde, fahr einfach mit, bevor Du Dir Gedanken machst.

 

[adrenalin_pur]

Du bist aber beim beim Focus Mares Al geblieben?

Welchen einmal Antrieb hast du genommen?

War kein Mares, sondern Centurion Crossfire. Antrieb zweites Jahr Shimano 1x 38KB 11-34 10fach.
Neues Rad ist ein Stevens Super Prestige.

Würde auch erst mal fahren mit dem Material. Nicht zuviel Luft in die Reifen und ab!

 

[racing_fish95]

Quatsch, die Szene ist meistens wesentlich lockerer als die Rennradfahrer.
Ob Alu oder Carbon, da guckt dihc keiner schief an. Eher wenn du mit dem Hobel schneller bist als jemand anderes auf nem 3k-Crosser ;-)

Und wie weiter oben schon gesagt wurde, fahr einfach mit, bevor Du Dir Gedanken machst.

Gut, bock habe ich mega drauf auf die CX- Rennen, wusste nämlich auch nicht wie beim CX die Szene ist, beim RR ist schon teilweise angespannt und man wird sehr genau beobachtet.

War kein Mares, sondern Centurion Crossfire. Antrieb zweites Jahr Shimano 1x 38KB 11-34 10fach.
Neues Rad ist ein Stevens Super Prestige.

Würde auch erst mal fahren mit dem Material. Nicht zuviel Luft in die Reifen und ab!

Das Super Prestige soll ein Top CXer sein, bist du damit zufrieden?

Fährst du das nur mit CX LRS oder hast du auch einen LRS für die Straße`?

 

[MikeyBaloooooza]

Mein erstes CX-Rennen bin ich mit einem Triban ausm Decathlon gefahren, wenn das hilft - ich wurde nicht letzter

 

[adrenalin_pur]

Mit dem Stevens sehr zufrieden. Habe nur einen LRS. Für Straße anderes Rad.
Im Sommerhalbjahr läuft das Stevens eher als Gravel. Ab Oktober 33mm und CX hält bis Ende März.

 

[Zaskaringelb]

In CX Rennen sieht man alles, von 10k Edelrenner bis zum 1k Einsteigerrad. Einfach mal machen und Erfahrungen sammeln. Wenn es gut läuft und Spass macht einfach das Rad wählen was passt und gefällt.
In CX Rennen gibt es eine Menge Baustellen die Plätze machen/oder halt nicht, wie abspringen bei voller Fahrt, laufen mit Rad, Risikobereitschaft. Die Maschine muß in erster Linie halten.

OT. Ich habe hier schon einige Diskussionen von Renneinsteigern Offroad (CX & MTB) gesehen, es wurde nur übers Material geredet, bei einer Selbsteinschätzung von "vorne dabei". Nach den ersten Rennen mit Überrundung!!! war dann wieder Schluss.