Das Fahrer-Karussell 2018: Alle Wechsel und Gerüchte im Überblick

Wer fährt 2018 für welches Team? Welche Wechsel stehen bevor? Und was für Spekulationen lassen die Gerüchteküche dieses Jahr besonders brodeln? Wir haben alle fixen Wechsel und die spannendsten Gerüchte für euch im Überblick – heute unter anderem mit Danny Hart, Brook Macdonald, George Brannigan, Sam Pilgrim und Co!


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[525Rainer]

Man kann doch ein Privatleben haben und für eine Firma stehn.
@Diddo, ich sehr das a bissl anders. Die Jungen sind weniger glaubwürdig, fahren im Prinzip alles was man ihnen hinstellt. Und versuchen das gleiche damit zu machen. Eine passende Identifikationsfigur ist nie verkehrt.
Das was du beschreibst ist ideal um junge von was träumen zu lassen aber verkaufen tut man mit einer passenden Figur und Handlungsbeschreibung.

 

[Voltage_FR]

Man kann doch ein Privatleben haben und für eine Firma stehn.

Es scheint, als hätte er privat etwas größeres vor, wenn man sich die Kommentare so ansieht.
Da kann ich das vollkommen verstehen, dass er sich bewusst darauf konzentriert ohne Sponsoren im Hintergrund, die dennoch auch was sehen wollen und dich hier und dort sehen wollen.

Ich wünsch ihm für seine Zukunft alles gute!

 

[guerilla01]

Man kann doch ein Privatleben haben und für eine Firma stehn.

Seh ich genauso.
Gibt doch genug Hersteller, die sich einfach nur freuen würden, wenn Tibor mit ihren Bikes fährt. Da reichts doch schon, wenn das Material gestellt wird und im Gegenzug ein paar Fotos kommen.
So viel mehr hat der Tschugg am Ende bei Haibike auch nicht gemacht.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Man kann doch ein Privatleben haben und für eine Firma stehn.
@Diddo, ich sehr das a bissl anders. Die Jungen sind weniger glaubwürdig, fahren im Prinzip alles was man ihnen hinstellt. Und versuchen das gleiche damit zu machen. Eine passende Identifikationsfigur ist nie verkehrt.
Das was du beschreibst ist ideal um junge von was träumen zu lassen aber verkaufen tut man mit einer passenden Figur und Handlungsbeschreibung.

Sehe ich anders. Guck dir den Botschafter Guido Tschugg an, warum promotet er E-Bikes?!
Weil er in seinem Alter keinen anderen Job in der Branche bekommen hat und nicht mehr gefragt war und das bisschen Name was er hatte wird jetzt für sowas genutzt. Bin mir ziemlich sicher das er sich viele bessere Dinge vorstellen könnte als Werbung für E-Bikes zu machen.
Finde ihn als Werbeträger zb völlig Unglaubwürdig trotz seinem Alter und Karriere

 

[525Rainer]

Die beiden kannst du nicht vergleichen.

Ich wünsch ihm für seine Zukunft alles gute!

Ich auf jeden Fall auch.

 

[---]

Man kann doch ein Privatleben haben und für eine Firma stehn.

Es seidenn man gründet eine eigene Firma. Dann wäre es eher schlecht wenn man gleichzeitig Werbung für die Konkurrenz macht.

 

[Voltage_FR]

Firma hat er doch schon mit Assembly Industries ;-)
Wir werden sehen (oder auch nicht), was er treibt.

Schade ist es allemal, war immer spaßig mit ihm zu fahren und Blödsinn zu reden

 

[Sloop]

Warum bloß wechselt Pilgrim zu haibike? Brauchen die etwa nen fahrer, der ihre Motorräder auch in der Öffentlichkeit promoten kann? Der tschugg wirk ja wie nen ex boxxer der zu oft eine auf die Rübe bekommen hat.
Nur schade eigentlich, wenn er jetzt komplett auf e umsteigt. War ohne viel sympatischer.

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Wer ist denn immer dieser Tibor?

 

[525Rainer]

pilgrim schreibt eifrig mit auf pinkbike. haben doch sicher alle gelesen oder? sehr unterhaltsam.

meiner meinung nach hat sam mit danny auf dem letzten trip etwas intensiver übers einkommen geredet und dann beschlossen sich eine firma mit richtig budget zu suchen.
wo wir schon beim E und ihre symphatischen werber sind:

da kommen einsame zeiten auf manche zu. oder es wird so richtig kreative ausreden geben warum es dann doch ganz ok und cool ist.

 

[piilu]

Hat Hibike denn echt so ein großes Budget? Wenn man auf die Homepage schaut produzieren die scheinbar keine normalen Fahrräder mehr

 

[firstmanonbike]

Nur mal so am Rande:

https://www.emtb-news.de/news/guido-tschugg-verlaesst-haibike/

 

[525Rainer]

Hat Hibike denn echt so ein großes Budget? Wenn man auf die Homepage schaut produzieren die scheinbar keine normalen Fahrräder mehr

Die haben sich die Zahlen angesehen und denken sich wahrscheinlich, man muss ja nicht jede kleine Nische bedienen.

 

[clemson]

Hat Hibike denn echt so ein großes Budget? Wenn man auf die Homepage schaut produzieren die scheinbar keine normalen Fahrräder mehr

Na dann rate mal womit geld verdient wird ..... sicher ich mit downhillern dirt und slopestyle bikes

 

[piilu]

Die Margen sind bei Ebikes eher gering, daher kann ich mir irgebdwie nicht vorstellen wie man so ein großes Unternehmen damit am laufen hält.

 

[Chainzuck]

Die Margen sind bei Ebikes eher gering, daher kann ich mir irgebdwie nicht vorstellen wie man so ein großes Unternehmen damit am laufen hält.

Sprichst du da aus Erfahrung als Händler oder gibts da ne Quelle für die Aussage? Ich hab bis jetzt immer gedacht, dass die Marge eher höher liegt. E-Bikes sind teuer und je teurer ein Rad desto mehr bleibt meist beim Hersteller und Händler hängen. Zudem war die Nachfrage in den letzten Jahren riesig. Außerdem erhöht die Tatsache dass an den Fingern "irgendwas mit Motor und Elektronik" drann ist die Zahlungsbereitschaft, vor allem in Deutschland, enorm. Ist halt nicht nur "ein Fahrrad", das für Uneingeweite nicht tausende Euro kosten darf. Zudem ist die aktuelle Käuferschicht (ohne jemandem auf den Schlips treten zu wollen) noch älter und damit zahlungskräftigen als bei normalen MTBs. Da wird doch sicherlich was abgeschöpft?! Zudem hat ein Haufen E-Biker vorher nix mit MTB am Hut gehabt. Die lassen dann noch haufenweise Geld bei Klamotten, Ausrüstung und in der Werkstatt (beim E-Bike ist ja alles plötzlich hoch kompliziert und Sicherheitsrelevant, mit speziellen Antrieb und Bremsen (Guide RE, geniales Marketing)).
Auf mich macht es eher den Eindruck als wäre das ne Goldgrube, die Hersteller und Händler aus der dürre Phase herausholt. Es scheint eher so als Geräten Marken ohne Ebikes in Schwierigkeiten.

 

[Sloop]

Die Margen sind bei Ebikes eher gering, daher kann ich mir irgebdwie nicht vorstellen wie man so ein großes Unternehmen damit am laufen hält.

Warst du dieses jahr auf der Eurobike? Laut deiner Aussage eher nicht. Denn der großteil der Besucher waren Rentner. Und die kaufen traurigerweise kein Rad mehr ohne Elektromotor. Sehe das jedes mal, wenn die Sonne raus kommt. Früher sind die noch alle ohne E-Antrieb gefahren. Heute sind rentner ohne e eine echte Seltenheit. Leider

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hab vorhin tatsächlich vor nem Radladen gestanden, in einem Fenster stand ein Enduro, in dem anderen ein Downhiller, in den restlichen Fenstern ausschließlich E-Bikes (ca.12-15 Stück). Denke momentan gibt es keinen größeren Markt

 

[Diddo]

Mal wieder etwas in Richtug Thema: Loosedog und Ratboy tragen jetzt Royal Racing

 

[Deleted 8566]

Sam Pilgram hat auf Youtube 500.000 Follower.

Ratboy und Fox haben sich auch getrennt. Wird interessant, wie sich das mit den Sponsoren entwickelt. 50/01 ist schon etwas weit vom Mainstream entfernt.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Fährt er sicher Royal dann

 

[Burnhard]

CRC löst DH Team auf, Mike Jones auf der Strasse. Der Rest legt Fokus auf Enduro.

 

[hardtail rider]

Auflösen ist nicht ganz korrekt. Es gab immer nur ein Team das halt alle Events gemacht hat. Jetzt fahren sie eben nicht mehr zu den DH worldcups

 

[Voltage_FR]

Nicolas Lau verlässt das Cube Action Team, bleibt aber als Markenbotschafter bei Cube.

 

[Voltage_FR]

Und da ist es (endlich) raus
Hart und Saracen.