Das große Weihnachtsgewinnspiel 2014: Ein Canyon Strive AL Enduro-Bike zu Heiligabend

Das große Weihnachtsgewinnspiel 2014: Ein Canyon Strive AL Enduro-Bike zu Heiligabend

Die vierte Kerze auf dem Adventskranz brennt. Die besinnliche Zeit ist wieder einmal schneller zu Ende gegangen als erwartet. Geschenke kaufen, Weihnachtsfeiern besuchen, Weihnachtsmärkte durchstöbern und auf Schnee warten - das kann anstrengend werden. Solltet auch ihr bisher nicht zu Ruhe gekommen sein, so hoffen wir, dass ihr spätestens am heutigen Heiligenabend mit Freunden, der Familie oder auch ganz für euch allein ein besinnliches Weihnachtsfest feiern könnt. Und damit nach dem Stress der Weihnachtszeit auch wirklich eine gespannte Erwartungshaltung Einzug erhält, gibt es heute etwas Großes zu gewinnen. Im MTB-News.de Weihnachtsgewinnspiel wollen wir euch zusammen mit Canyon nochmal eine kleine Freude machen. Dafür haben wir keinen Aufwand gescheut und wünschen euch frohe Weihnachten!

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Das große Weihnachtsgewinnspiel 2014: Ein Canyon Strive AL Enduro-Bike zu Heiligabend

 

[Kings_DH]

es sollte ein guter Kompromiss gefunden werden, jedoch bevorzuge ich die Downhill Performance etwas mehr, quasi ein Super-Enduro

 

[nullehoppe]

eine "gesunde" Mischung aus beidem würde ich mir wünschen

 

[Rooky]

Das perfekte Enduro Bike sollte gute Downhill-Performance bei niedrigem Gewicht haben, um auch im Uphill es nicht zu schwer zu haben. Das Strive verbindet all dies!

 

[justice_france]

Wichtig ist mir nur, dass es ein Canyon Strive ist. Denn das kann Downhill und Uphill.

 

[warlokee]

Das "perfekte Enduro" meistert als Eier legende Wollmilchsau den Spagat zwischen XC und DH mit Fokus aufs Bergab-fahren. Geringes Geweicht, gute Pedalierbarkeit und sattes Fahrverhalten

 

[daniel-dominik]

Beim Enduro Bike ist mir die Uphillfähigkeit genauso wichtig wie die Downhilleigenschaften, dabei sollt das Gweicht nicht zuhoch sein.

 

[bugxx]

Beim perfekten endurobike steht klar die downhillperformance im Vordergrund. Geringes Gewicht und padaliertauglichkeit ist bei einem racebike natürlich der Motor und muss im perfekten kompromis stehen. Uphilltauglichkeit ist wichtig steht jedoch klar hinter downhillperformance
Alles andere ist eh nur allmountain

 

[marzl7777777]

Möglichst geringes Gewicht mit ausreichend Federweg - eine zusätzliche Verstellung der Geometrie wäre das Optimum.

 

[superstef]

abfahrtsorientierte Geometrie, haltbare Komponenten, Gewicht um die 13-14 kg

 

[kreischkäfer]

Ein guter Mix aus Robustheit, Agilität und Federwegsreserven. Gewicht und Geometrie sollten für den Uphill nicht in übertriebene Anstrengung münden, sonst ist Kraft und Konzentration für den anschliessenden Downhill weg.

 

[krammer]

Spritzigkeit und ein kleiner Wendekreis ist mir wichtg. Was ich außerdem als Knackpunkt empfinde ist dass die Rolleigenschaften bei blockierter/abgesenkter Gabel nicht all zu sehr durch einen zu steilen Winkel leiden. (Würde zu gerne testen ob das bei diesem Bike geklärt ist )

 

[Deleted 58680]

Das perfekte Endurorad sollte nicht federleicht oder sackschwer sein, aber eben stabil (genug) und ordentlich Federweg haben!

 

[dirt_rider]

Das Teil muss bergab einfach rocken!

 

[Rastapopoulos]

Hauptsache kein 29 Zoll!

 

[Nugman]

Ein gutes Enduro sollte sich gut bergauf pedalieren lassen, Hauptaugenmerk ist jedoch sicherlich eine ausgewogene Performance im Trail. Rad und Laufräder sollten robust sein, ein Gewicht bis ca. 14kg ist akzeptabel. Das Fahrwerk sollte schluckfreudig und stabil sein. Ob 29 oder 27,5" ist sicherlich Geschmackssache, ich bevorzuge aber die Wendigkeit der kleineren Laufräder.

 

[Daniela_Mattern]

Mein Traumenduro macht vor allem bergab Spaß und wiegt nicht mehr als 14,5 kg.
Bergauf sollte das Rad für guten Vortrieb sorgen und der Hinterbau möglichst wenig wippen.

 

[D-Z]

Shape shif is an interesting way, of experiencing the most suitable bike setup needed for pedaling up and for flowing down, with the same bike in the same ride. I would definitely like to try one, because this is what i do, work my way hard up and play hard my way down.

 

[GabbO]

Sicheres fahrgefühl, leichtigkeit, kein klotz am Bein

 

[Filzlord]

Egal in welcher Situation, ich will Pilot sein und nicht Passigier. Für mich ist wichtig, daß ich "im" Bike sitze, und nicht oberdrauf. Für gutes Handling wirkt sich niedriges Gewicht natürlich positiv aus.

 

[Ekki999]

Eine ausgewogene Kombination sollte es sein. Darf auch ein Kilo mehr wiegen, aber ich will mit dem Bike auch bergauf fahren können.

 

[Glühbi]

Es sollte gute Abfahreigenschaften bei niedrigem Gewicht haben, um Berghoch Körner sparen zu können. Spaß soll das Biken machen!

 

[Kasch]

Eher ein guter Mix aus beidem (Gewicht und Performance).
Reichlich Federweg ist aber auch wichtig.

 

[hermscher]

die Mischung macht es. Zum einen sollte es bergauf gut klettern und zum anderen bergab spitze liegen. Da ich in meiner Region gezwungen bin mir die Abfahrten selbst zu erarbeiten muss es bergauf leicht zu Pedalerien sein und darf auch nicht zu schwer sein. Aber Berg ab will ich trotzdem den Maximalen Spaß haben und will keine Abstriche machen.

 

[t-age]

Ein perfektes Enduro sollte ein echter Alleskönner sein; Abstriche würde ich eher bergauf als bergab machen. Haltbarkeit und Performance vor den letzten Gramm.

 

[Harzreiter76]

Bei einem Enduro ist mir wichtig, dass es zu mir passt und optimal abgestimmt ist. Dann geht es sowohl gut bergauf als auch wie die Hölle bergab. Zudem habe ich dann die Sicherheitsreserven, die mir die individuelle Abstimmung zusätzlich verschafft. Man kann also nicht sagen, was wichtiger ist, ob bergauf oder bergab.... Das Gesamtpaket muss stimmen.