Der Cannondale Aufbau / Galerie / Laber-Thread

[Mr.Cannondale]

Wenn Markus und Harald sagen das man es nicht ohne teile reparieren kann dann is es leider wirklich so. Wobei ich evtl. Ne Kartusche für ne dd25 haben könnte muss ich mal gucken.

 

[ChrizZZz]

War bei Kohl und 88. Beide können da wohl nix machen aus Mangel an Ersatzteilen. Der Dämpfer sei wohl kaputt. Der Rest wäre reparabel. Hier das Thema dazu.

Ja das hätte ich dir noch vorher sagen können.
Die alten Fattys sind leider zum Tode verurteilt. Da gibts auch leider keine Restbestände und wenn dann hatte die 88.

Hatten im Laden auch schon genug alte Gabeln mit Totalschaden.

 

[Mr.Cannondale]

Ich hab immer einiges am Start meistens weiß ich es nur nicht mehr

 

[lupus_bhg]

Ja das hätte ich dir noch vorher sagen können.

Per Ferndiagnose hättest du mir sagen können, dass die Kartusche kaputt ist?
Dass viele alte Fattys nicht mehr repariert werden können, ist mir auch klar. Was bei der Gabel im Argen ist und wer ggf. doch noch Ersatzteile haben könnte, wusste ich vorher natürlich nicht.

Wobei ich evtl. Ne Kartusche für ne dd25 haben könnte muss ich mal gucken.

Das wäre natürlich erste Sahne.

 

[ChrizZZz]

Per Ferndiagnose hättest du mir sagen können, dass die Kartusche kaputt ist?

Nee, hab ich das gesagt?

 

[lupus_bhg]

Nee, hab ich das gesagt?

Dann habe ich das wohl nicht richtig verstanden:

Ja das hätte ich dir noch vorher sagen können.

 

[ChrizZZz]

Ging nur um die Ersatzteilversorgung
Aber gut, anderen Herstellern geht es ja auch so. Nur kann man da Glück haben, dass irgendwelche anderen Oringe, Bushings, etc passen.

 

[leftyben]

Mein Resterad für den Sommer:

Mein Winterprojekt für den Nachwuchs:

Außer Rahmen und Gabel wird wohl nix davon übrig bleiben.

 

[davelon83]

ich brauche mal eure Hilfe! Meine Super Fatty SL hält die Luft nicht richtig. Die Dichtungsringe habe ich bereits getauscht und ein anderes Ventil eingeschraubt. Brachte aber keine Verbesserung.
Was auffällig war: wenn ich nachdem Aufpumpen die Gabelpumpe abgeschraubt hatte, entwich immer einiges an Luft. Nur wenn ich die Gabelpumpe grade so weit aufgeschraubt hatte, dass sie Luft hineinpumpt, konnte ich sie luft-verlustfrei wieder entfernen. Liegt das am Ventil oder habt ihr noch andere Ideen?
Bei Dr. Cannondale gibt es ein Luftkammer-Kit für die DL80/DLR80. Würde das mit der Super Fatty SL funktionieren?

Freue mich über eine Rückmeldung. Danke!

 

[Klettersteppi]

Hier nun das Endergebnis nach Fertigstellung des Projekts: lt. Einzelteilgewichten knapp unter 9,6 Kilo.
Nicht schlecht für ein 2005er "Nicht Hardtail", wäre aber bereit die <9,5 auch noch zu knacken - hat jemand Ideen/Vorschläge?

 

[Klettersteppi]

Und was kann ich tun, um die Teileliste direkt sichtbar zu machen.....???

 

[Spezi66]

Ideen/Vorschläge?

Am einfachsten: die RR gegen Furious Fred tauschen und du bist locker unter 9,5

 

[leftyben]

Brauchst du tatsächlich drei Kettenblätter?! Da müsste doch auch nach was gehen...

 

[Klettersteppi]

Am einfachsten: die RR gegen Furious Fred tauschen und du bist locker unter 9,5

Den Furious Fred hatte ich anfangs auch im Auge, ließ es aber wegen der Pannenanfälligkeit und des Grippmangels lieber sein - ich habe vor Jahren da schon mal meine Erfahrungen mit dem Maxxis FlyWeight gemacht.....
Außerdem steh ich schon auf 2.25er mit wenig Luftdruck - so kam der RoRo ins Spiel..... Leider sind meine beiden zusammen schon 65 gr. schwerer als angenommen bzw. angepriesen

 

[Klettersteppi]

Brauchst du tatsächlich drei Kettenblätter?! Da müsste doch auch nach was gehen...

Die Sache kommt nächsten Sommer (hoffentlich) wieder in Frage - habe nach langer Pause erst wieder angefangen zu biken und brauche das kleine Blatt noch erschreckend oft.....
Welche 2-fach Kombi müsste ich nehmen, um annähernd an 3-fach mit 11-32 ranzukommen?

 

[davelon83]

Welche 2-fach Kombi müsste ich nehmen, um annähernd an 3-fach mit 11-32 ranzukommen?

am Rad meiner Frau hat sich die Kombi 38/24 vorn mit 11-34t hinten bewährt. Und eine 9-fach XTR Kassette wiegt in 11-34t ca. 245gr. Ein 38er und das 24er wiegen zusammen ca. 100gr. Da kannste ein bissl was einsparen.

 

[needtoknow]

M500 – Kürzlich verkauft

 

[Fireball83]

Momentan habe ich das gelbe M900 auf Eis gelegt.

Ich würde gerne einen CAAD2 F400 Rahmen als Gravelracer aufbauen und bin schon feste am Rahmen polieren. Das Steuerrohr sieht nach 1 1/4" aus. Weiß jemand ob da Headshokgabeln reinpassen? Laut Katalog sind die Rahmen der höherwertigen F-Serie identisch mit dem F400.

 

[Fischland]

...in das F 400 passen keine Headshok rein da 1 1/4 !
Fahre selber ein F 400 und habe das Steuerohr auf 1 1/8 adaptiert mit einer Fatty R.

 

[lupus_bhg]

Selbst wenn das Steuerrohr 1 1/4" hat, würde eine Headshok-Gabel nicht hineinpassen können, da 1,56".

Edit: Zu langsam...

 

[zymnokxx]

Ganz neue Info für mich (wieder was gelernt): Gibt wohl Bikes aus der F-Serie ohne Headshok. Für mich war bislang F-Serie=Headshok

 

[Fischland]

....die F Serie hatte Federgabeln u. da gab es nicht nur Headshok.

 

[Fireball83]

Danke für die Info. Ich war auch der Meinung dass die F-Serie komplett Headshok verträgt.

 

[Fireball83]

...in das F 400 passen keine Headshok rein da 1 1/4 !
Fahre selber ein F 400 und habe das Steuerohr auf 1 1/8 adaptiert mit einer Fatty R.

Hast du einen Reduziersteuersatz oder Reduzierhülsen für einen 1 1/8 Steuersatz verbaut?

 

[Fischland]

.....Reduzierringe.