Ja, gerade eben fertig geworden... Stan's ZTR Crest Mk3, 23mm hookless, 25mm Stan's
Felgenband; vorne neu geklebt, hinten das alte, das ich vor <500km einmal erneuert hatte.
Ohne
Reifenheber hab ich die
Reifen nicht rauf bekommen, evtl war ich da zu ungeduldig - war aber mit einem einzelnen
Reifenheber doch sehr einfach über das Felgenhorn zu kriegen
Nur mit einer
Standpumpe, ohne(!) Seifenwasser sind beide
Reifen bei 3,7 / 3,2 Bar endgültig ans Felgenhorn geploppt. Luft wieder abgelassen,
Dichtmilch eingefüllt, der zweite
Reifen war bei 2,5 Bar schon wieder komplett am Felgenhorn und läuft super rund. Damit war die Montage bei mir noch einfacher als mit den
Schwalbe G-One Bite/Ultrabite Performance!
Den Eindruck habe ich auch! Die (gebrauchten) G-One Ultrabite Performance sind, wenn man mit dem Fingernagel randrückt, doch deutlich härter. Scheint schon ne weichere Mischung zu sein.
Vielleicht schaffe ich die erste Fahrt morgen vormittag - wäre von Vorteil, ab übermorgen wird mir "das Rad" wohl schwerfälliger vorkommen, bei der Fresserei gerade.
Nebenbei habe ich auch 10 Aufkleber von den
Felgen gepopelt, bisher waren die
Felgen ne rollende Stan's Werbetafel. Jetzt clean. Dabei ist mir ein schönes Detail aufgefallen: Während die
Schwalbe Reifen links/rechts versetzte Schriftzüge haben, sodass man sie nur auf einer Seite sauber ausrichten kann und auf der anderen Seite versetzt aussehen, ist der "gespiegelte" Punkt der Tufo
Reifen markant: Der
Reifen im roten Punkt der Aufschrift. Find ich schön so, wäre das anders, wäre das rote Label immer rechts/links versetzt vom Ventil. So kann man den auffälligsten Punkt des Reifens direkt über dem Ventil ausrichten.
Anhang anzeigen 1175233
Ja, auf sowas kann man eigentlich pfeifen, da bei den
Schwalbe Reifen mein OCD zugeschlagen hat und mich die Ausrichtung der
Reifen doch ab und zu genervt hat, kann man das ja mal erwähnen.
Muss sagen, dass ich mich an tanwall echt wieder satt gesehen habe... Hat auch irgendwie nie so gut zu meinem Rad gepasst. Freu mich drauf, die "cleane" Gestaltung morgen bei Tageslicht zu sehen: 10 Felgenaufkleber weniger, kein tanwall, nur noch einmal Reifenbeschriftung pro Seite. Vorher:
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e: Gemessene Breite: Zwischen den Profilblöcken 40mm - mit Profilblöcken außen 41mm, evtl werden die nach den ersten Fahrten aber noch breiter.
stimmt, der Zettel wiegt 6 Gramm. Hier also jetzt ohne alles 
