Wenn Du möchtest, dass sich Dein Gravelrad auf Asphalt eher so anfühtl, wie ein Rennrad, ist der Reifen schon ein guter Ansatz, um diesem Ziel näher zu kommen: Continental GP 5000 TL 32-622 oder Challenge Strada Bianca Pro HTLR in 36-622 (oder 40-622) sind wirksam in dieser Richtung. Aber das weist Du doch eigentlich längst.?
Ist das eine versenkbare Stütze? So wird doch nicht gefahren?
Panaracer Slick wiegt in 40mm um die 330 Gramm der Slick+ 380 Gramm also alles unter 400 Gramm !
nicht alle über 400g.
Gewicht von Bewegte Masse ist DEUTLICH wichtiger als passives Gewicht z.b. am Rahmen wo sogar +/- 1 bis 2 KG keinerlei Rolle spielt aber 100 Gramm an der außenseite eines Laufrades merkt ein Vielfacher sofort !
Stimme dir zu
glaube ich dir
Mein Gravelking in 40mm wiegt 313g. Das ist ein aufgeblasener RR Reifen und ich finde den (nachdem ich bei der Tubeless Montage mehrfach gekotzt habe) auch richtig gut. Vorne habe ich den aber schnell wieder runtergemacht. Das ist mir schon bei bisschen Schotter oder feuchtem Waldweg viel zu unsicher.
Da sich gestern der Terreno Mix nach nochmals 1000km in den letzten 4 Wochen verabschiedet hat, hab ich heute dann doch den Grinder montiert. Im Gegensatz zu bisher allen Vittorias lies der sich nicht ohne Kompressor zum Ploppen bewegen...Wenn der Terreno irgendwo lieferbar wäre, käme der Gedanke zu wechseln gar nicht auf!Hab die gleiche Erfahrung wie du. War bis jetzt ne sichere Bank auf fast allen Böden. Ich teste den Challenge mal, zumindest bis der Terreno wieder lieferbar ist. Dann wird erstmal auf Vorrat gebunkert.
Hab mir gestern nen Cut und nen Stahlsplitter eingefahren. Unterwegs nicht mal bemerkt, erst heute beim Rad putzen hat die Seifenlauge Bläschen gespuckt...Druck war um 0,3bar gesunken. Der is aber schon so weit runter (ca 1500km Laufleistung), dass es sich nimmer lohnt zu flicken. Heute erstmal nen Terreno Mix aus Altbestand montiert. Aber der is mehr für Herbst und Winter.
was ist Dir da den zu unsicher ? Das ist wirklich nur subjektiv , wenn Du wie ich viele Jahre nur Slicks fährst wirst Du schnell merken das man bei normalen Gelände (schotterwege, wald und wiesen wege etc. kein profil braucht !
was ist das für ein Reifen ? neu ?
Exakt. In der Summe ist ein Semislick schneller-es wird zu viel Profil spazieren gefahren. Wenn es klebrig matschig wird setzt sich so manches Profil einfach zu während sich der Semislick eher "selbst reinigt".
Challenge Gravel Grinder in 33x700. Ja, der ist neu.
Eine absolute Aussage, die Imho nichts taugt. Ich habe am Cyclocrossrad mit Semislicks angefangen und darauf geschworen. Irgenwann kam ich an Grenzen und ich probierte andere CX-Reifen: Smart Sam, Racing Ralph, Rocket Ron und nun auch ein Challenge Baby Limus. Richtig schnell wurde es in speziell in der kaltnassen Jahreszeit AB dem Rocket Ron. Endlich ein sicheres KurvenFahrverhalten in den hiesigen Wäldern mit angematschten Böden. Åhnliches Potential und auf jeden Fall eine noch bessere Selbstreinigung hat der Baby Limus. Mit anderen Reifen habe mich böse hingelegt. Semislicks waren stellenweise unfahrbar, weil man auf den lehmigen Böden keinen Vortrieb hatte und wie auf Eiern fuhr.
Seit über 10 Jahren ein Tipp.
Danke für diese Sätze! Sie haben mich daran erinnert, dass ich nicht (mehr) gern auf nassen feuchten Untergründen fahre. (Wegen zuviel Dreck im Antrieb und an mir.) Folglich bin ich mit Stollenreifen meistens schlecht beraten.
