Der "Kurze Frage - schnelle Antwort Thread"

[kongloghost]

Ziemlich ähnlich, leider bekomme ich keine besseren Bilder heute Abend hin

na, da steht doch Kalloy als Hersteller.

 

[Makaba]

na, da steht doch Kalloy als Hersteller.

Jetzt wirds wirklich Zeit für eine Brille

 

[Ttogorter]

Wer weiß denn welcher Hersteller hinter diesem RT oder TR auf der Sattelstütze steht? Danke schon mal im Voraus

Schwieriges Thema

Der Nitto ist im allgemeinen kantiger, hat oben hinten eine plane trapezförmige Fläche und läuft nicht "spitz" zu.

http://www.bikepro.com/products/seatposts/ritch.html

 

[synlos]

Kein einziger


Anhang anzeigen 1402873

Eindeutiger Mega-Bite-Ersatz! Kommt vom Profil her nahe dran. Habe auch einige Paar davon. Made in Germany sogar.

 

[Trek-Maniac]

Jemand Erfahrung mit Microshift Road-Shiftern 473 bzw 483 (3x7 / 3x8) und MTB Umwerfern? Klappt das einigermassen?

 

[ArSt]

Ich hab zwar keine solchen Shifter sondern nur Daumenschalter von Microshift, denen ist es aber auf der linken Seite immer absolut egal ob sie einen MTB- oder Road-Umwerfer ansteuern, weil sie nicht indexiert sind. Wenn die 473 oder 483 links also stufenlos arbeiten, funktioniert das wunderbar.

 

[Trek-Maniac]

Bin mir nicht sicher, ob die Friction-Mode können. Hmm, oder doch alternativ für links ein Barcon nehmen, quasi John Tomac Style

 

[Maliaton]

Zum Thema Reifen:
Hat jemand Erfahrungen mit den Panaracer Soar? Wenn ja, welche?

 

[Makaba]

Gerade richte ich mir ein Rad her und stelle fest das ich das Alter nicht bestimmen kann da keine Shimano Teile verbaut sind. Gibt es die Möglichkeit Ofmega Teile (Flanschnaben, Schaltung, Kurbel, etc..) einem genauen Jahr zuzuordnen?

 

[ArSt]

Schau doch mal diese Seiten durch:
https://www.disraeligears.co.uk/site/ofmega_derailleurs.htmlhttps://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=2d276da2-41fc-456a-8861-195f4abcc681&Enum=115

 

[Makaba]

Schau doch mal diese Seiten durch:

Danke aber leider ohne Hinweis für mich.

 

[mubi]

würde gerne einen alurahmen chemisch entlacken lassen.
die zuganschläge sind genietet.
muss man die abnehmen oder passiert da nix wenn die so mit ins bad kommen?

 

[SYN-CROSSIS]

Passiert nix, ausser sie sind auf dem Lack genietet, dann könnten sie locker werden. Deshalb würde ich sie wieder frisch vernieten.

 

[mubi]

Passiert nix, ausser sie sind auf dem Lack genietet, dann könnten sie locker werden. Deshalb würde ich sie wieder frisch vernieten.

schau mal:

was meinst du?

 

[SYN-CROSSIS]

Ich denke hier kannste das lassen.

Beim Alpinestars war er separat lackiert:



Entfernt, sauber geschliffen und frisch vernietet. So geht's zum Entlacker.

​

 

[mubi]

danke dir!

 

[AgentKlein]

Ich denke hier kannste das lassen.

Beim Alpinestars war er separat lackiert:



Entfernt, sauber geschliffen und frisch vernietet. So geht's zum Entlacker.

​

@SYN-CROSSIS: Wie hast du die genietet? Ich steh vor nem ähnlichen Problem. Bei meinem Cdale, für welches ich den XC Pro Steuersatz suchte, ist auf dem Oberrohr ein Zughalter an einer Stelle "entnietet". Wie bekomme ich das Teil wieder fixiert? Ich meine, die Niete muss ja vonn innen gesetzt und von aussen verpresst werden oder steh ich da gerade auf m Schlauch?
Gerne auch per PN.

Danke & Gruß Emil

PPS: Sorry für OT

 

[kongloghost]

das sind Popnieten oder Blindnieten, die werden von außen eingenietet. Brauchst Du nur eine Nietzange mit entsprechendem Aufsatz, um in die Öffnung im Gegenhalter zu kommen.

 

[SYN-CROSSIS]

Genau. Einfach mal beim Klempner oder Metallbauer vorsprechen. Ich musste den Kragen des Nietes etwas befeilen damit er in den Gegenhalter passte. Das lag aber daran, dass einer der Vorbesitzer zu große Löcher gebohrt hatte, in den die passenden Nieten keinen Halt mehr fanden.

 

[AgentKlein]

@kongloghost
@SYN-CROSSIS

Danke. Dann werde ich mich mal hier in der Gegend erkundigen, wer sowas macht.

 

[Stadtkind]

Ich hätte auch so eine Frage die nicht in den technische Fragen Thread reinpasst.


Ab wann hat sich eigentlich 1 1/8“ bei den Steuersätzen durchgesetzt? Erste Hälfte Neunziger? Und warum nicht schon früher? Scheint ja logisch dass dickere Durchmesser stabiler sind.

Die älteren MTBs ham ja alle 1“. Ist das nur ein Relikt aus Vor-MTB Zeiten? Ist 1 1/8 etwas was aus Asien aus den Massenproduktionen kommt? Kommt das von den Tange Rohrsätzen? Columbus hatte ich nur einmal in 1 1/8 (von einem aus der Ahead Zeit malabgesehen). Oder kommt das vielleicht von den Aluminium Rahmen mit ihren Oversized Bedürfnissen?

Fragen über Fragen.

 

[joglo]

Ich hätte auch so eine Frage die nicht in den technische Fragen Thread reinpasst.


Ab wann hat sich eigentlich 1 1/8“ bei den Steuersätzen durchgesetzt? Erste Hälfte Neunziger? Und warum nicht schon früher? Scheint ja logisch dass dickere Durchmesser stabiler sind.

Die älteren MTBs ham ja alle 1“. Ist das nur ein Relikt aus Vor-MTB Zeiten? Ist 1 1/8 etwas was aus Asien aus den Massenproduktionen kommt? Kommt das von den Tange Rohrsätzen? Columbus hatte ich nur einmal in 1 1/8 (von einem aus der Ahead Zeit malabgesehen). Oder kommt das vielleicht von den Aluminium Rahmen mit ihren Oversized Bedürfnissen?

Fragen über Fragen.

ehrlich gesagt ist das zu kompliziert für ne schnelle kurze Antwort.
oder eben nur so: "ja, ersten Hälfte der 90ziger"

Vlt. können andere das besser zusammenfassen, aber schon mal der Hinweis, dass man Gary Fisher nicht vergessen sollte, der schon 1990/1 den oversized Steuersatz "Evolution" mit 1 1/4" eingeführt hat.

Also nach meiner Betrachtungsweise wäre ne kurze etwas verallgemeinerte Antwort:
erst gabs nur 1", der war in der Tat etwas unterdimensioniert (außer nach Meinung von Bontrager) für den rauhen MTB Einsatz, deshalb haben ein paar mit richtig fetten 1 1/4" herumprobiert, bis sich letztendlich 1 1/8 von Tioga Model "Avenger" als Kompromiss durchgesetzt und schnell Verbreitung und viele Nachahmer gefunden hat.

 

[kutte]

Ich hätte auch so eine Frage die nicht in den technische Fragen Thread reinpasst.


Ab wann hat sich eigentlich 1 1/8“ bei den Steuersätzen durchgesetzt? Erste Hälfte Neunziger? Und warum nicht schon früher? Scheint ja logisch dass dickere Durchmesser stabiler sind.

Die älteren MTBs ham ja alle 1“. Ist das nur ein Relikt aus Vor-MTB Zeiten? Ist 1 1/8 etwas was aus Asien aus den Massenproduktionen kommt? Kommt das von den Tange Rohrsätzen? Columbus hatte ich nur einmal in 1 1/8 (von einem aus der Ahead Zeit malabgesehen). Oder kommt das vielleicht von den Aluminium Rahmen mit ihren Oversized Bedürfnissen?

Fragen über Fragen.

Ich glaube, mich erinnern zu können, in einer 91er Bike erstmalig einen Test mit vier (?) Bikes mit OS-Steuersätzen gesehen zu haben. Ist mir im Gedächtnis geblieben, weil in dem Artikel angemerkt wurde, dass es ein Nachteil und zu bedenken sei, dass nicht jeder Radshop über das Spezialwerkzeug verfüge, um die Steuersätze zu kontern...

 

[BikingDevil]

STX, LX, XT

200CX = Altus C20/200GS
400CX = Exage/400LX
700CX = Deore LX

@mubi

 

[expresso'93]

Paul Brodie hat Ende 1990 auf 1 1/8 umgestellt. Die Rocky Mountains ab 1991 sollten auch schon 1/8 sein.