Der Ripmo Thread! Bilder, Technik, Fragen und und und....

[xforce1]

Wie breit bau der 2.5er Reifen in mm? Welche Maulweite fährst du?

Der 2.5er WR scheint schon das absolute Maximum zu sein.

Aggressor 2.5" WT auf Ibis 938 Breite total mit Stollen: 63mm
Minion 2.5" WT auf Ibis 938 Breite total mit Stollen: 64mm
Minion 2.5" WT auf DT Swiss 30mm Felge Breite total mit Stollen: 63mm

Beim Aggressor WT ist die Außenbreite der Stollen fast identisch mit der Karkassenbreite. Beim Minion WT stehen die Stollen minimal breiter als die Karkasse.

 

[SmellsLikeMe]

Guten Morgen,
ich baue mir derzeit ein Rad bestehend aus einem Ripmo X2 Rahmenkit auf.
Am Cockpit benötige ich mal eure Hilfe.

Ich möchte gerne eine Magura MT7 Pro verbauen.
Welche Adapter brauche ich für den Wolf Tooth ReMote und den neuen 1x12 Schalthebel von Shimano XT?

Anbei meine Partlist:

 

[coastalwolf]

Guten Morgen,
ich baue mir derzeit ein Rad bestehend aus einem Ripmo X2 Rahmenkit auf.
Am Cockpit benötige ich mal eure Hilfe.

Ich möchte gerne eine Magura MT7 Pro verbauen.
Welche Adapter brauche ich für den Wolf Tooth ReMote und den neuen 1x12 Schalthebel von Shimano XT?

Anbei meine Partlist:

Bei Wolftooth kann ich Dir nicht weiterhelfen. Allerdings passt mit dem Magura Shiftmix I-Spec I/II der 12-fach XTR Schalthebel direkt an die Bremse. Sollte auch mit XT-Schalthebel klappen.

 

[SmellsLikeMe]

Danke für deine Rückmeldung.

Bei Wolftooth kann ich Dir nicht weiterhelfen. Allerdings passt mit dem Magura Shiftmix I-Spec I/II der 12-fach XTR Schalthebel direkt an die Bremse. Sollte auch mit XT-Schalthebel klappen.

== Ich habe folgenden Adapter gefunden. Du meinst diesen sicher auch?
https://www.bike-components.de/de/Magura/Lenkerklemmschelle-Shiftmix-p31342
Von Wolf Tooth gibt es wohl auch was passendes für Magura:
https://www.bike-components.de/de/Wolf-Tooth-Components/ReMote-Light-Action-Remotehebel-p64158/
Hatte ich bis heute früh noch nicht entdeckt.
Damit sollte das Cockpit aufgeräumt sein.

Danke

 

[coastalwolf]

Danke für deine Rückmeldung.


== Ich habe folgenden Adapter gefunden. Du meinst diesen sicher auch?
https://www.bike-components.de/de/Magura/Lenkerklemmschelle-Shiftmix-p31342
Von Wolf Tooth gibt es wohl auch was passendes für Magura:
https://www.bike-components.de/de/Wolf-Tooth-Components/ReMote-Light-Action-Remotehebel-p64158/
Hatte ich bis heute früh noch nicht entdeckt.
Damit sollte das Cockpit aufgeräumt sein.

Danke

Nein. Dein verlinkter Shiftmix Adapter ist für Sram. Ich meine diesen hier:
https://www.bike-components.de/de/M...Spec-I-Spec-II-p49942/Schwarz-rechts-o200040/

 

[Dorsdn]

Hat jemand einen Winkelsteuersatz probiert?
Ev. -1 Grad kombiniert mit einer 170er Gabel.
Erfahrungen?
Welchen Steuersatz habt ihr verwendet?

Wäre ev ein interessantes Update für 2020!

 

[onkel_c]

ja, von superstar comp., allerdings mit 160iger gabel.
ich mag es eher flacher ... lw ist so bei 64. ich find es gut!

 

[negue13]

Hat jemand einen Winkelsteuersatz probiert?
Ev. -1 Grad kombiniert mit einer 170er Gabel.
Erfahrungen?
Welchen Steuersatz habt ihr verwendet?

Wäre ev ein interessantes Update für 2020!

Ich habe den Winkelsteuersatz von Cane Creek drin, dieser baut 14mm von unten her auf. Dann hast da schon 0,4 ° flacher bei 0 ° Hülse und der Vorteil ist dass dein Tretlager hoch kommt ...ich habe es mit -0.5 ° probiert und es war mir definitiv zu flach für dieses Bike. Bin dann wieder zurück auf die 0 ° . So fand ich es super. somit müsste es 65,5 ° gewesen sein (Laut Linkage Design Programm Anlalyse). Jetzt hatte im Bikepark Lac Blanc nach der La Route das Problem dass der Steuersatzt stark geknarzt hat. War dann mit dem Lieferanten am verhandeln wie man diesen richtig einbaut... Das mit diesem Gimpel Dinger ist ja mega schwierig und empfindlich. Nach vielen Versuchen mit Kupferpaste und anderem Zeugs habe ich wieder meinen Hope Steuersatz eingebaut.

Fazit: dieses Bike braucht keinen flacheren LW nach meiner Meinung. Also sicher nicht unter 65°.
Ich fand es unhandlich bei 65° .
Ich wo immer mindestens 65 oder flacher am Nomad gefahren bin. Ich würde lieber von Reset diesen Konan Steuersatz einbauen , dieser baut 17mm unten auf, dann kommt das Tretlager hoch und der LW sollte bei 65,4 ° liegen. Sieht halt nicht so dolle aus , aber da haste 2 Fliegen mit 1 Klappe
ein Gruß vom Spitzkehren lastigen Donautal...

 

[Dorsdn]

@onkel_c vielen Dank für die Info, keine Probleme mit noch tieferem Tretlager oder und noch steileren Sitzwinkel? Darum hab ich die 170er Gabel ins Spiel gebracht.
Bei Dir macht der Steuersatz keine Geräusche?
Wie lang schon in Betrieb?
Besondere Einbau oder Pflegetipps?

@negue13 - auch an dich vielen Dank.
Ich muss gestehen, bisher hab ich, 185 gross und auf XL unterwegs, auch noch keinen flacheren LW vermisst, aber all die neuen bikes sind halt vorne flacher, da will man dann ev auch probieren!
Das Thema mit dem Knarzen hab ich schon von dem Händer gehört bei dem ich den Rahmen gekauft habe, schein wohl immer wieder zu passieren. Darum hab ich mal nach dem Steuersatz gefragt.
Die 17mm durch den Konan-Steuersatz, hmm dann ev. nur eine 170er Gabel!?
Woher kommt 17mm => 0,4° flacher? Dachte immer so an 10mm höher =>LW -0,5°. Weiss aber nicht mehr wo ich das her hab.
Hast das von dem Linkage Design? Muss ich mir mal anschauen wenn ich die Zeit finde.

Wie auch immer - ich mag das Ripmo!!

Gruss, Dorsdn

 

[negue13]

@onkel_c vielen Dank für die Info, keine Probleme mit noch tieferem Tretlager oder und noch steileren Sitzwinkel? Darum hab ich die 170er Gabel ins Spiel gebracht.
Bei Dir macht der Steuersatz keine Geräusche?
Wie lang schon in Betrieb?
Besondere Einbau oder Pflegetipps?

@negue13 - auch an dich vielen Dank.
Ich muss gestehen, bisher hab ich, 185 gross und auf XL unterwegs, auch noch keinen flacheren LW vermisst, aber all die neuen bikes sind halt vorne flacher, da will man dann ev auch probieren!
Das Thema mit dem Knarzen hab ich schon von dem Händer gehört bei dem ich den Rahmen gekauft habe, schein wohl immer wieder zu passieren. Darum hab ich mal nach dem Steuersatz gefragt.
Die 17mm durch den Konan-Steuersatz, hmm dann ev. nur eine 170er Gabel!?
Woher kommt 17mm => 0,4° flacher? Dachte immer so an 10mm höher =>LW -0,5°. Weiss aber nicht mehr wo ich das her hab.
Hast das von dem Linkage Design? Muss ich mir mal anschauen wenn ich die Zeit finde.

Wie auch immer - ich mag das Ripmo!!

Gruss, Dorsdn

Hi Dorsdn,
ja diesen Wert habe ich mit dem Linkage Programm ermittelt, da gibt es so einen Offsetfaktor an der Gabel wo man eingeben kann, dann kam bei mir so um die -0,6° bis -0,7° als Änderung/Ergebnis heraus.
Und ja, ich denke wenn du die 170er Gabel drin hast, dann hast ja schon höher vorne (halt 10 mm) wo bei vielleicht nicht ganz, weil 30% Sag bei 160 weniger ist als 30% bei einer 170er Gabel, somit haste theoretisch nur 7 mm mehr...oder hab i da ein Denkfehler...?

Übrigens hat Reset den Konan EC56 von 17mm Höhe auf 13mm Höhe geändert, was mich persönlich freut da ich die 17mm zu hoch fand.
13mm dafür perfekt um den LW etwas flacher zu bekommen ohne das Tretlager zu vertiefen

Gruß
Jutschien

 

[onkel_c]

Bei Dir macht der Steuersatz keine Geräusche?
Wie lang schon in Betrieb?
Besondere Einbau oder Pflegetipps?

alles tip top - seit oktober letzten jahres - null probleme! ich setze meine steuersätze mit schafswollfett ein. das ist wasser resistent. daher bis dato auch null pflege, keine geräusche - alles jut!

ich werde keine diskussion über steuerwinkel führen. ich habe das extra so verbaut und das bleibt auch so. tretlager ist nicht zu tief. für meinen fahrstil geht sich das aus.

 

[SmellsLikeMe]

Ich möchte kurz mein Rad vorstellen.
Ibis Ripmo, Größe L, komplett mit Easy-Frame Folie abgeklebt.
Mein erster Aufbau überhaupt, komme von einem Canyon Spectral 2015.

Kampfgewicht, wie auf den Bilder zu sehen, 14,2kg fahrfertig!





Meine Erfahrungen bisher:

Fährt, im Vergleich zum Spectral, schwerer uphill und deutlich besser downhill.​

Ich finds geil!​

Am Wochenende geht es zum ersten Mal in den Bikepark.​

Zwei, drei Kleinigkeiten am Rahmen fehlen mir.

Zughalter im Bereich der Kettenstreben (Züge scheuern)​

Geschlossene Zug- und Leitungsein- und auslässe. Dreck sammelt sich im Rahmen.​

Der originale Kettenstrebenschutz ist ne echte Lachpille. Habe ihn mit Karosseriekleber angeklebt.​

Maxxis 2,5 WT am HR, mehr geht nicht.​

Zwei Fragen an Euch:

Was wiegt euer Rad?​

Welches Gabel- Dämpfer Setup fahrt ihr bei welchen Körpergewicht?​

 

[Fahrradfahrer71]

Zwei Fragen an Euch:

Was wiegt euer Rad?​

Welches Gabel- Dämpfer Setup fahrt ihr bei welchen Körpergewicht?​

Hi,

mein Ripmo (Gr. M) wiegt fahrbereit 13,6Kg und ich liebe es!

Mit Fahrradklamotten bringe ich ca. 75Kg auf die Waage und ich fahre mit folgenden Einstellungen:

Gabel - Fox 36 Grip2: 60PSI/ca. 20% SAG, LSC 4, HSC 10, LSR 5, HSR 5

Dämpfer - Fox X2: 200psi/ca. 25%SAG, LSC16, HSC 16, LSR 17, HSR 14 - mein Dämpfer ist immer offen!

Keine vom Auslieferzustand abweichenden Volumenspacer in Gabel oder Dämpfer!

Bin sehr zufrieden mit dem Setup egal ob Traileinsatz, Marathon oder Bikepark.

Vielleicht noch die Reifen...

VR: Magic Mary EVO TLE 2,35'' mit 1,4 bis 1,6 bar tubeless

HR: Nobby NIC EVO TLE 2,3'' mit 1,7 bis 1,9 bar tubeless

 

[SmellsLikeMe]

Hi,

mein Ripmo (Gr. M) wiegt fahrbereit 13,6Kg und ich liebe es!

== Ich bin nach den ersten Runden auch total happy. Macht bereits jetzt schon Spaß!
Hast du eine Spec-List, die man sich mal ansehen könnte?

Mit Fahrradklamotten bringe ich ca. 75Kg auf die Waage und ich fahre mit folgenden Einstellungen:
Gabel - Fox 36 Grip2: 60PSI/ca. 20% SAG, LSC 4, HSC 10, LSR 5, HSR 5
Dämpfer - Fox X2: 200psi/ca. 25%SAG, LSC16, HSC 16, LSR 17, HSR 14 - mein Dämpfer ist immer offen!
Keine vom Auslieferzustand abweichenden Volumenspacer in Gabel oder Dämpfer!
Bin sehr zufrieden mit dem Setup egal ob Traileinsatz, Marathon oder Bikepark.

== Ich bin fast 20kg schwerer
Aktuell habe ich in der Gabel zwei Token und 80PSI, im Dämpfer 4 Spacer (Maximum) und 210 PSI
Bis man ein gutes Setup gefunden hat, dauert es sicher.
Ich hoffe das hier nochmal der ein oder andere etwas schwerer ist und mir seine Einstellungen verrrät.

Vielleicht noch die Reifen...
VR: Magic Mary EVO TLE 2,35'' mit 1,4 bis 1,6 bar tubeless
HR: Nobby NIC EVO TLE 2,3'' mit 1,7 bis 1,9 bar tubeless

== Ich glaube hier könnte ich das meiste Gewicht sparen.
Meine 2,5er Maxxis sind sehr schwer wenn ich mir die Herstellerangaben deiner Reifen ansehe.

Danke für deinen Post!

 

[jopf85]

Hi,
würdet ihr eine Kettenführung (+/- Bashguard) am Ripmo AF empfehlen.
Antrieb ist Shimano XT 12-fach.
Einsatzgebiet: S0-S3, "Enduro"
Danke für eure Tipps.

 

[coastalwolf]

Hi,
würdet ihr eine Kettenführung (+/- Bashguard) am Ripmo AF empfehlen.
Antrieb ist Shimano XT 12-fach.
Einsatzgebiet: S0-S3, "Enduro"
Danke für eure Tipps.

12-fach XTR funktioniert wie SRAM Eagle ohne Kettenführung.

 

[Mitchell_85]

Vor allem hat der X2 mehr Endprogression. Die kann der Ripmo-Hinterbau gut gebrauchen. Schau mal auf mtbr.com. Da habe mehrere User mit dem 2018er X2 ebenfalls noch die Endprogression bemängelt. Mit dem aktuellen Jahrgang ist alles gut. Kann ich bestätigen.

Lässt sich der 2018er umrüsten und wenn ja, hat da wer schon Preise für eingeholt?

 

[Dorsdn]

Reifen für´n Winter (ja mir ist klar das es einen Enduro Reifen Thead gibt - abhängig von der Resonaz hier frag ich da ev. auch noch)

Da der typische Ripmo-Fahrer ja eher breitere Reifen hat und viele davon sind halt aktuell Maxxis, frag ich hier mal.
Die Maxxis haben ja leider den Ruf (wohl nicht die DUAL-Mischung) im Winter zu verhärten und daher nicht erste Wahl im Winter zu sein.

Ich hab aufgeschnappt, man könne wohl sagen,
um so weicher im Sommer um so härter im Winter. Das Problem fängt wohl bei unter 6°C an, wie das alles wirklich ist weiss ich leider nicht, daher frag ich hier mal.

So nun such ich für meine Felgen mit 30er IW eine Winterkombi fürs Ripmo.
Das "andere" Trailbike wird wohl Magic Mary und Hans Dampf in 29x2,35 bekommen.

So nun was soll das Ripmo bekommen?
Vorne: Schwalbe Magic Mary Evo Addix 29x2,60" SS Apex TLE Soft (Herstellerangabe: 1065g)
Hinten: Minion DHR II Hinten 29x2,60" WT TR EXO Dual 60 Faltreifen
oder doch einen Baron in 2,4"?

Der 2,6er Hillbilly ist ev. auch eine Idee. Scheint nun auch schon zu - "BREIT" zu gehören - Karkasse auf 30er, 63,4mm.
Gummimischung GRIPTON ? - Oder was nimmt man da?
http://www.reifenbreiten-datenbank.de/reifen-Specialized-HillBilly-29x2.60.html


Optisch würde es mich stören wenn der VR schmäler als der HR wäre.
Naja Gewicht pro Reifen, da ist bei 1100g schon die Schmerzgrenze.

Ev. habt ihr ja eine Idee oder Kommentare für mich - Danke schon mal.

 

[Affekopp]

(...)Da der typische Ripmo-Fahrer ja eher breitere Reifen hat und viele davon sind halt aktuell Maxxis, frag ich hier mal.
Die Maxxis haben ja leider den Ruf (wohl nicht die DUAL-Mischung) im Winter zu verhärten und daher nicht erste Wahl im Winter zu sein.

Bzgl. der DUAL Mischung wird oft was missverstanden. Im vgl. zu den ...Terra Mischungen verhärten sie nicht wenn es <5 Grad ist. DUAL ist aber per se nicht sonderlich weich/griffig. Die Mischung wird nur nicht wesentlich "schlechter" wenn es kalt wird. Heißt aber noch lange nicht, dass Sie bei Nässe/Kälte richtig gut performt.

Für den Winter gibt es leider deutlich bessere Reifen am Markt. So gern ich auch selbst Maxxis fahre.

Baron Project vorne / hinten oder in Kombi mit Trailking Apex hinten ist vom Gummi her besser.

Zu anderen Reifen in diesem Sektor habe ich persönlich aktuell keinen Vergleich.

 

[Affekopp]

Aggressor 2.5" WT auf Ibis 938 Breite total mit Stollen: 63mm
Minion 2.5" WT auf Ibis 938 Breite total mit Stollen: 64mm
Minion 2.5" WT auf DT Swiss 30mm Felge Breite total mit Stollen: 63mm

Beim Aggressor WT ist die Außenbreite der Stollen fast identisch mit der Karkassenbreite. Beim Minion WT stehen die Stollen minimal breiter als die Karkasse.

Kannst du (oder jemand anderes ) mal ein Photo - Detail Kettenstrebe - eines HR Reifen in eingebauten Zustand einstellen. Bitte mit Angabe der realen Reifenbreite.

Habe gerade einen Reifen mit real 65mm in Planung und mich würde interessieren ob das noch akzeptabel durch den Ripmo Hinterbau passt.

 

[coastalwolf]

Kannst du (oder jemand anderes ) mal ein Photo - Detail Kettenstrebe - eines HR Reifen in eingebauten Zustand einstellen. Bitte mit Angabe der realen Reifenbreite.

Habe gerade einen Reifen mit real 65mm in Planung und mich würde interessieren ob das noch akzeptabel durch den Ripmo Hinterbau passt.

Der Abstand im eingebauten Zustand ist die eine Sache. Beim Fahren sieht es aber schnell anders aus. Fakt ist, dass ein Aggressor 2,5" auf einer 30er Felge trotz ordentlich Freigang beim Fahren schleift.

 

[xforce1]

Ja, was in der Praxis tauglich ist, hängt von Faktoren ab, die man schwer bestimmen kann. Nämlich der Flex des Hinterbaus und der Felge, was wiederum abhängig vom Fahrergewicht, Felgensteifigkeit, Speichenspannung und nicht zulestzt der Fahrweise ist.
Am Ende des Tages kann 1mm mehr oder weniger über schleifen oder nicht schleifen entscheiden. Ich fahre meist auf trockenen Böden und habe mit den 2.5WT bis dato keine Probleme.

 

[Affekopp]

Der Abstand im eingebauten Zustand ist die eine Sache. Beim Fahren sieht es aber schnell anders aus. Fakt ist, dass ein Aggressor 2,5" auf einer 30er Felge trotz ordentlich Freigang beim Fahren schleift.

Hast du eine Alu Felge verbaut?

 

[coastalwolf]

Hast du eine Alu Felge verbaut?

Ja. 30er Newmen. Die Felge flext lateral sicher etwas mehr. Vor allem ist sie radial weicher als z.B. eine LB Carbon Felge. Auch bei meinem HD3 hatte ich mit der Ibis 741 Felge trotz ausreichend Abstand im Stand beim Fahren Kontakt zwischen Reifen und Rahmen.

 

[Affekopp]

Bei mir wird eine Syntace c33i Carbon Einzug halten. Bin jetzt kein Mops aber auch kein Leichtgewicht.

Würde ja sehr gerne ein 65mm Reifen verbauen aber auf Schleifen habe ich wenig Lust.