Devinci Spartan 2015/2016 - Sammelthread

[psychorad!cal]

Mit Zocchi und 20mm VR jetzt 14.6 autsch.

 

[Alex-L1]

Guten Abend zusammen,

ich möchte in mein 2016er Spartan Carbon einen RS Vivid einbauen. Laut Aussage direkt von Devinci, wäre dies nicht zu empfehlen. Wie kann das sein? Die Teamfahrer verwenden den Dämpfer (denke nicht das dass Prototypen sind) sowie viele andere Hobbyfahrer auch. Was denkt ihr, riskieren? Hat noch jemand den Wechsel vollzogen?

Besten Dank für eine Rückmeldung.

 

[san_andreas]

Achja, keine Prototypen ?
Die Teamfahrer haben fast ausnahmslos Dämpfer, die mit der Serie so gut wie nix zu tun haben.

 

[LockeTirol]

Also ich habe den Vivid Air und das stellt kein Problem dar

 

[Alex-L1]

Achja, keine Prototypen ?
Die Teamfahrer haben fast ausnahmslos Dämpfer, die mit der Serie so gut wie nix zu tun haben.

Das bedeutet nun deiner Meinung nach? Finger weg von einem Austausch?

 

[san_andreas]

Nein, das musst du halt ausprobieren. @LockeTirol hat ja passend geantwortet.

Ich wollte nur sagen, dass die Teamfahrer gerade beim Fahrwerk Komponenten fahren, die ganz anders sind als die Serie.

 

[Andi-90]

Ich fahre den cane creek db inline, läuft echt vom feinsten. Bin sehr zufrieden damit.
Hatte heuer im Frühling eine Zeit lang einen vivid coil drin, da lief auch alles ohne problem.
Ich verstehe nicht ganz wo das problem sein könnte...

 

[Alex-L1]

Ich gebe nur die Rückmeldung von Devinci wieder. Kann es mir auch nicht erklären, deshalb die Frage ans Forum. Ich werde es aber nach eurem Feedback riskieren.
Vielen Dank nochmal und einen schönen Abend.

 

[kRoNiC]

Genau so wurde es mir von Devinci auch mitgeteilt.

Hatte auch angefragt welcher Tune für den Vivid empfohlen wird, daraufhin kam nur die Info das Sie den Vivid nicht empfehlen würden und der Monarch eine spezielle Abstimmung auf den Rahmen hat und somit sehr gut funktionieren soll.

Hab mich dann aber auch nicht weiter damit beschäftigt, da ich jetzt erstmal den Monarch fahre und erst später wechseln möchte

 

[kRoNiC]

Stimmt die Angabe mit dem Drehmoment für die Dämpferbefestigung Vorne für 14-15Nm?

Erscheint mir etwas viel, hinten dürfen es nur 6-8Nm sein

 

[AndGer91]

X2 fahren, glücklich sein Ist jemand von euch in Nauders am Wochenende?

 

[kRoNiC]

Hab heut die Skidplate aus Carbon bekommen falls es interessiert:

Alu:


Carbon:

 

[kRoNiC]

Gestern erste richtige Tour fahren können und gemerkt das der Monarch die Luft nicht hält

Verliert innerhalb von 10-15 Minuten an die 100 PSI, war so natürlich nicht wirklich fahrbar. Sehr ärgerlich.

Hab jetzt mal den Ventileinsatz geprüft und noch mal über Nacht aufgepumpt. Nachher muss ich mal schauen gehen, wenn nicht wird er reklamiert.

 

[BergabHeizer]

Servus,
Mich würde mal interessieren wie die Tendenz zu den Größen ist, ich möchte mir auch ein Spartan zulegen, besitze selber ein Slayer in 18 Zoll mit einem reach von 417.
Ich wollte mir das Spartan in M zulegen, ist das M sehr kompakt?
Gibt es evtl hier Fahrer im Raum Nürnberg? Wo ein L oder M besitzt?
Gruß
Bgh

 

[kRoNiC]

Wie groß bist du denn?

 

[BergabHeizer]

Bin 1,80m

 

[LockeTirol]

Dann auf jeden Fall ein L.

 

[psychorad!cal]

Wenn du es kurz magst wie dein Slayer dann M,ansonnsten L.

 

[BergabHeizer]

Wenn du es kurz magst wie dein Slayer dann M,ansonnsten L.

Mir ist es kompakter lieber, dann wird es sicher ein M.

 

[kRoNiC]

Würde auch L nehmen. Das Spartan fällt nicht übermäßig lang aus, 432mm Reach ist nicht die Welt.

Ich würde auf jeden Fall probefahren.

 

[LockeTirol]

Ich bin knapp 1,80 und mir ist das L fast zu kurz. Geht gerade so mit 50er Vorbau.

 

[SPRTN]

Also ich fahre mit 1,72m ein M und das fühlt sich nicht sehr lang an.

 

[AndGer91]

Würde auch zu L raten!

 

[BergabHeizer]

Wohnt jemand zufällig mit nem L im Umkreis Nürnberg? Würde auch etwas weiterfahren.

 

[kRoNiC]

Hast du bei den Händlern schon mal angefragt: