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Die Argon Gallerie

kloetenkoem schrieb:
Ok;)

Die RS8 X-Type kann so aussehen:

Ist nur keine Uno, doch das Blatt kommt immerhin auch aus UK und ist mit 38 Zähnen zu bekommen;)
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Ich nehme an, dass bei der Middleburn der Dual-Spider verbaut ist, oder? Da hatte ich leichte Zweifel, ob die Kettenlinie passt....

PS: habe mich gerade mal durch dein Fotoalbum geklickt. Hübsches Rad und noch hübschere Kamera.... der angekündigte Nachfolger ist auch noch so ein Hirngespinst, das ich innerlich noch (wahrscheinlich erfolglos) bekämpfe.... ;-)
 
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Das war eher anders herum. Die BOR ersetzte die Middleburn, weil die mir zu spiddelig am FR aussah und ich ihr nicht mein Gewicht zutraute. Die BOR ist prima und mir fiele jetzt bis auf die E 13 LG1+ keine passendere Kurbel ein.
 
carbarazzi schrieb:
Ich nehme an, dass bei der Middleburn der Dual-Spider verbaut ist, oder? Da hatte ich leichte Zweifel, ob die Kettenlinie passt....

PS: habe mich gerade mal durch dein Fotoalbum geklickt. Hübsches Rad und noch hübschere Kamera.... der angekündigte Nachfolger ist auch noch so ein Hirngespinst, dass ich innerlich noch (wahrscheinlich erfolglos) bekämpfe....
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nee, das war der Dreifachspider und die Linie müsste hingehauen haben. Gefahren bin ich den FR allerdings nicht mit der Middleburn. Zum PS: Danke! sei standhaft!! (das das zwecklos ist, weisst du aber schon? :p)
 
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MarcoFibr schrieb:
Hübsch. Hast du die Züge durch die Gabelholme gelegt?
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Danke. Ja, bei der Zugführung ging das noch. Heute ist die erste Führung (die geschraubten) deutlich höher in Richtung Steuerrohr und du kommst mit den Zügen nur von außen heran, sprich um den linken Holm herum. Optisch schade, stabilitätsmässig soll es besser sein.
 
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Schönes blaues Argon.
Die Idee mit der Verlegung der Züge finde ich toll, mit Ahead-Krallen-Befestigung von unten noch toller.
 
Gibt's da keine Kollision zwischen Gabelbrücken und Zügen, wenn die Gabel voll einfedert? Aber selbst wenn, dürften die Züge nicht sonderlich gequetscht werden...
 
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