Downhill-WM 2021 – Val di Sole: Worlds-Bikes Teil 1

Downhill-WM 2021 – Val di Sole: Worlds-Bikes Teil 1

Die Downhill-WM 2021 findet an diesem Wochenende in Val di Sole statt – was natürlich wie in jedem Jahr bedeutet, dass die schnellsten Fahrerinnen und Fahrer der Welt auf ganz speziellen Custom-Bikes an den Start gehen. Wir haben uns in der Boxengasse umgeschaut und den ersten Schwung Worlds-Bikes abgelichtet!

Den vollständigen Artikel ansehen:
Downhill-WM 2021 – Val di Sole: Worlds-Bikes Teil 1

Welches der Bikes ist bisher dein bisheriger Favorit?

 

[stecko]

Bitte bitte lichtet das Bike vom Daprela mal ab..Pinkbike zeigt da grandiose Sachen (extra Bremsabstützung, abgefahrene Bremsscheibe...)

In den Insta Storys von dem Rad haben se die Bremsabstützung aber extra nicht gezeigt…

 

[everywhere.local]

Der Paintjob von Ninas Bike ist ja mal mega. Würde ich auch so fahren...

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

In den Insta Storys von dem Rad haben se die Bremsabstützung aber extra nicht gezeigt…

Ein Geheimnis haben sie jetzt nicht draus gemacht. Er fährt sie aber auch als einziger

 

[foreigner]

Bitte bitte lichtet das Bike vom Daprela mal ab..Pinkbike zeigt da grandiose Sachen (extra Bremsabstützung, abgefahrene Bremsscheibe...)

Und das aktuelle bitte auch von Angel Suarez. Der hatte zuletzt immer die neusten Protos von Commencal.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Und das aktuelle bitte auch von Angel Suarez. Der hatte zuletzt immer die neusten Protos von Commencal.

 

[danimaniac]

guck mal... kann das einer Hope zeigen? Fräsen ohne Laserorgie...

 

[foreigner]

Ein Geheimnis haben sie jetzt nicht draus gemacht. Er fährt sie aber auch als einziger

Die Abstützung sieht eher so aus, als würde sie den Brake Squat erhöhen, würde ich sagen. Könnte im steilen Vale di Sole durchaus Sinn machen, um die Geo beim Bremsen beizubehalten.

Interessant, dass Nina ihre Sattelneigung am DH so einstellt wie ich das nur am Enduro zum bergauftreten hätte ... will meinen sehr flach und fast etwas nach unten geneigt.

Edit: hat wohl was mit HR-clearance zutun wenn ich es mir genauer ansehe

Ja, dürfte klar mit dem Platz für das Hinterrad zu tun haben.
Was mich wundert ist, dass Nina immer noch vollen 29er fährt. So ein Riese ist sie auch nicht und auf ein kleineres Hinterrad zurück zu gehen, hat vielen anderen Fahrern (auch größeren) vom Fahrstil sehr gut getan. Auch ist man weniger Passagier, was Fahrer*innen auch gut tun dürfte, die die Tendenz haben, sich gerne mal abzulegen.
Dann könnte man sich auch solche Sattelstellungen, die im DH ansonsten wenig Sinn machen, ersparen.

 

[danimaniac]

Bremsscheibe gibt's ja schon ne Weile.

welche ist das denn? Sieht schon geil aus.

 

[foreigner]

@xMARTINx : Ah, das ist das Bike (von Angel).
Das ist echt der Hammer. Die Lackierung ist soooo gut und für ein Race-Bike perfekt.
Nicht irgendwas in schwarz mit bischen Glitter, wie bei Canyon (Für Privat okay, aber nicht für ein Racebike, das auf Fotos und im TV gut aussehen soll). So macht man das!

Technisch wirkt es aber wie zuletzt gesehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

welche ist das denn? Sieht schon geil aus.

Nen Galfer Prototyp, ja sieht echt gut aus

 

[TrailShredder99]

GIbts hier jemanden, der in Val di Sole schon mal gefahren ist.
Die Strecke sieht echt haarig aus

 

[Temanuel]

Wie viele spacer zwischen Gabelkrone und Vorbau willst du?
Greg Minnaar: ja

 

[525Rainer]

GIbts hier jemanden, der in Val di Sole schon mal gefahren ist.
Die Strecke sieht echt haarig aus

Ich hab mir bei ein paar steinpassagen gedacht, sieht aus wie der 601. Und dann weitergedacht wie es wäre wenn man dort mal ein dh rennen oder eine enduro stage machen würde. Der unterschied ist nur noch das keine speedpassagen dazwischen sind.

 

[Sloop]

Die Mondraker sind auch nicht übel

Was füllend die da in ihre Bremsen rein? Durchsichtig ist das Shimano Öl ja eigentlich nicht.