Eigene Firma statt neuem Team: Rachel, Gee und Dan präsentieren Atherton Bikes

Viel wurde spekuliert über die Zukunft der Athertons, doch damit haben die allerwenigsten gerechnet: Das schnelle Downhill-Trio hat mit Atherton Bikes eine eigene Mountainbike-Marke gegründet! Dabei haben sie prominente Unterstützung an ihrer Seite. Hier gibt's erste Infos zu Atherton Bikes!


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[Hammer-Ali]

die schwarzen Muffen lassen das bike schon mal gefälliger wirken. Das Robot war zu krass (Flaschner Muffen Optik)
Interessant ist das Konzept schon. Jede x-beliebige Geometrie und Größe ohne Werkzeugbau/ Form machbar und im Prinzip ohne Mehrkosten in der Fertigung

Naja, Du mußt halt bei den Muffen die sich ändernden Winkel je nach Geo und Größe berücksichtigen. Die Muffen scheinen mir aus Alu gefertigt zu sein. Ich vermute mal Guss. Da brauchste dann schon ne neue Form für die jeweilige Muffe. Ansonsten halt "nur" die verklebten Carbonrohre passend ablängen und einkleben, Yepp.

 

[guerilla01]

Naja, Du mußt halt bei den Muffen die sich ändernden Winkel je nach Geo und Größe berücksichtigen. Die Muffen scheinen mir aus Alu gefertigt zu sein. Ich vermute mal Guss. Da brauchste dann schon ne neue Form für die jeweilige Muffe. Ansonsten halt "nur" die verklebten Carbonrohre passend ablängen und einkleben, Yepp.

Nix Guss-Alu.
Das ist Titan aus dem 3D-Drucker.
Die Idee ist schon echt gut und alles sehr flexibel. Bin aber gespannt, wie die das in größerer Serie raushauen wollen. Vielleicht dann tatsächlich mit Alu-Gussteilen.

 

[Enginejunk]

Nix Guss-Alu.
Das ist Titan aus dem 3D-Drucker.
Die Idee ist schon echt gut und alles sehr flexibel. Bin aber gespannt, wie die das in größerer Serie raushauen wollen. Vielleicht dann tatsächlich mit Alu-Gussteilen.

Ja, wie halt geschrieben steht sollen 4 Varianten auf den Markt kommen: Reincarbon, Carbontitan, Carbonalu und Alu.
Reincarbon un Alu dann sicherlich mit fester Geo, den Rest wohl wie bekannt von Robot frei wählbare Geo.

 

[sluette]

Naja, Du mußt halt bei den Muffen die sich ändernden Winkel je nach Geo und Größe berücksichtigen. Die Muffen scheinen mir aus Alu gefertigt zu sein. Ich vermute mal Guss. Da brauchste dann schon ne neue Form für die jeweilige Muffe. Ansonsten halt "nur" die verklebten Carbonrohre passend ablängen und einkleben, Yepp.

Ja, alles voll easy....

 

[Affekopp]

Ja, wie halt geschrieben steht sollen 4 Varianten auf den Markt kommen: Reincarbon, Carbontitan, Carbonalu und Alu.
Reincarbon un Alu dann sicherlich mit fester Geo, den Rest wohl wie bekannt von Robot frei wählbare Geo.

Ein R130 in Reincarbon (... dabei hoffentlich auch leichter)

Wo steht eigentlich, dass es auch Reincarbon geben soll? Muss ich überlesen haben.

 

[Enginejunk]

Ein R130 in Reincarbon (... dabei hoffentlich auch leichter)

Wo steht eigentlich, dass es auch Reincarbon geben soll? Muss ich überlesen haben.

Ich war echt der meinung ich habe alle 4 typen gelesen, finds aber selbst nicht mehr. Sorry.

 

[Hammer-Ali]

Ja, alles voll easy....

ICH sagte NICHT daß das easy sei

Wobei ich mir die Anfertigung der unterschiedlichen Muffen im 3D-Druckverfahren relativ simpel vorstelle. Wenn man diese Maschine erst einmal installiert hat und Erfahrungswerte hinsichtlich der grundsätzlichen Ausgestaltung der Muffen gesammelt hat, sollte da ne Änderung nicht so aufwendig sein. Und die dann zu verklebenden Rohre müssen in der Tat ja "nur" auf die richtige Länge gebracht werden. Ich finde das System ziemlich genial weil simpel und mit relativ geringen Aufwand schnell abänderbar. Perfekt für kleinere Firmen. Und die Kleber sind sicherlich auch besser als diejenigen welche Alan früher beispielsweise verwendet hat.

Und wenn man kostengünstiger in gewissen Stückzahlen produzieren will, dann baut sich ne Negativform über den 3D-Drucker und kann dann im Gussverfahren herstellen.

 

[sluette]

Und die dann zu verklebenden Rohre müssen in der Tat ja "nur" auf die richtige Länge gebracht werden.

Wenn die den Anspruch Highend haben möchten hoffe ich nicht das sie simple Rohre mit durchgehend gleicher Wandstärke nehmen sondern je nach Auslegung konifizieren.

 

[Florent29]

Hope scheint als Sponsor nicht mehr an Bord zu sein. Die Kurbel sehen wie Hope ohne Logos aus, Tr!ckstuff Bremsen...

Hope ist jetzt bei Nukeproof

 

[Affekopp]

(...) Perfekt für kleinere Firmen. Und die Kleber sind sicherlich auch besser als diejenigen welche Alan früher beispielsweise verwendet hat.

Und wenn man kostengünstiger in gewissen Stückzahlen produzieren will, dann baut sich ne Negativform über den 3D-Drucker und kann dann im Gussverfahren herstellen.

Nur da es bei ALAN nicht gehalten hat, heißt es noch lange nichts. Da gab es in früheren Tagen bereits funktionierende, langlebige Klebeverfahren.

Das gemuffte Cadex von ~92 eines Kumpels wird seit Kaufdatum ununterbrochen, auch auf Amateurrennen bewegt und für ein ehemaliges CC Bike hart und rücksichtslos rangenommen. Und es ist sein einziges Rad... und hält!

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hope ist jetzt bei Nukeproof

Wie kommst du darauf ?!
Brayton fährt schon ewig für Hope und Nukeproof ist lediglich Rahmensponsor. Hat auch nix mitn CRC Team zu tuen

 

[freak13]

Das erinnert mich an John Tomac und seiner Bikemarke Tomac-Bikes.

Das Klebeverfahren ist imho wie OCLV in den Anfängen von Trek.

Spezialized hat Carbon rahmen mit Titanmuffen mal Anfang der 90er gebaut.
https://www.mtb-news.de/forum/t/mein-1991-specialized-epic-ultimate.324632/

 

[Don Trailo]

Spezialized hat Carbon rahmen mit Titanmuffen mal Anfang der 90er gebaut.
https://www.mtb-news.de/forum/t/mein-1991-specialized-epic-ultimate.324632/

Allerdings waren sie so krank das sie ganze ti Rahmen zersägt haben und nur die enden benutzten

Hier gehts in die richtige Richtung
Semi custom für winkelfetischisten UND besondere Grössen
Könnte echt funktionieren
MADE IN UK
mögen viele nicht nur bei Schuhen etc

 

[xrated]

Bei den Muffen muss ich an Marley HT40 denken und nein, dass ist kein Bike

 

[Deleted 8566]

Semi custom für winkelfetischisten UND besondere Grössen

Kannst du bei anderen Herstellern auch haben.

 

[dmr-bike]

Könnte ein tolles Projekt werden.

 

[fone]

Ummm... naja, ich wünsche viel Erfolg.

 

[Gefahradler]

Ich hoffe, die bisherigen Robot-Kunden werden weiterhin versorgt!
Hab mal ein Angebot bei einem Titandrucker eingeholt: 1400€ pro Kilo + 200€ pro Stunde.
Ich denke pro Rahmen werden nicht viel mehr als 1 kg benötigt, der Rest sind Rohre, Kleber und Kugellager (um die 12 Stk...)

 

[GrazerTourer]

Vielleicht eine blöde Frage:
Ist der Vorteil von Carbon nicht, dass man nicht an die geraden Rohre und Verbindungen gebunden ist? Ist das mit den Muffen nicht eher kontraproduktiv und eine ziemliche Einschränkung?

 

[Hammer-Ali]

Vielleicht eine blöde Frage:
Ist der Vorteil von Carbon nicht, dass man nicht an die geraden Rohre und Verbindungen gebunden ist? Ist das mit den Muffen nicht eher kontraproduktiv und eine ziemliche Einschränkung?

Jein

 

[fone]

Vielleicht eine blöde Frage:
Ist der Vorteil von Carbon nicht, dass man nicht an die geraden Rohre und Verbindungen gebunden ist? Ist das mit den Muffen nicht eher kontraproduktiv und eine ziemliche Einschränkung?

Vor allem kann man herrliche Übergänge ohne Singularitäten herstellen. Aber hey, scheiß drauf. A!

 

[LB Jörg]

Vielleicht eine blöde Frage:
Ist der Vorteil von Carbon nicht, dass man nicht an die geraden Rohre und Verbindungen gebunden ist? Ist das mit den Muffen nicht eher kontraproduktiv und eine ziemliche Einschränkung?

Hab ich mir jetzt gerade auch durch den Kopf gehen lassen, wie ich deinen Beitrag gelesen hab. Vielleicht muß man es in dem Fall einfach von der anderen Seite betrachten.
Man will ein Rad mit Muffen, wegen der Möglichkeiten und wählt danach einfach das best mögliche Marterial für die Rohre. Und ist auf Karbon gekommen

G.

 

[Sloop]

Wird ein Teil der Carbonräder nicht auch genau so aufgebaut? Also jetzt nicht mit Muffen aber mit dem Steckprinzip. Glaube mich da z.B. an ein Video über die Herstellung von Rennrädern zu erinnern wo die Teile, die hier mit den Muffen gelöst sind auch als Einzelteile in Carbon gefertigt wurden um sie anschließend mit den Streben zu verkleben.

 

[Deleted 101478]

so nebenbei, hat denn einer von euch schon mal so ein Robot Bike in der freien Wildbahn gesehen ?

 

[milonass]

Erinnert mich ein bißchen an diese französischen Rennradrahmen aus den 80er Jahren, bei denen Alurohre in Muffen verklebt wurden. Alan, oder so ähnlich. Waren wirklich extrem instabil.
Korrigiere, die sind italienisch und es gibt sie immer noch.