Enduro-Reifen

[bbkp]

Warum?
@Trail Surfer hatte den mehrfach für hinten empfohlen

weil ich mir hinten so was nicht antun mag.

 

[Ahija]

Bin den Hellkat ATC in 2.4" kurz hinten gefahren. Voll Rollwiderstand war das gar nicht mal so das Thema.
ATC ist halt wie Exo.. das ist nix fürs Enduro + schwere Jungs.

 

[Trail Surfer]

Heute im Wald, e13 Mopo und Race im Schlamm und über geschälte, nasse kreuz-und-quer-Wurzeln...pikfein!
@Schnitzel Echter 2.4er 61,x mm Karkasse

 

[vanbov]

Heute im Wald, e13 Mopo und Race im Schlamm und über geschälte, nasse kreuz-und-quer-Wurzeln...pikfein!
@Schnitzel Echter 2.4er 61,x mm Karkasse
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Ui.... wußte gar nicht das @Trail Surfer in Leogang gestartete ist

 

[Trail Surfer]

Ui.... wußte gar nicht das @Trail Surfer in Leogang gestartete ist

Krasse Freakshow, da heute.

 

[loam]

Weiss nicht ob es schon geschrieben wurde, aber ist der VEE Snap Trail auch wintertauglich eigtl.? Also von der Gummimischung her...

Wäre so der nächste Reifen den ich irgendwann mal testen könnte, rein aus Neugier.

 

[Trail Surfer]

Ich glaube, ich bin der einzige der das schon mal im Winter gemessen hatte und hier geschrieben hat.
Von 42a auf 50a.

 

[Trail Surfer]

@roq
Im Dezember wird es, nach meinen Infos, Vee auch in 2,5“ zu kaufen geben, falls du auf mehr Volumen schielen solltest...

 

[loam]

2,35er würd schon reichen, aber thx for ze Info ✌

 

[Stevie8]

@roq
Im Dezember wird es, nach meinen Infos, Vee auch in 2,5“ zu kaufen geben, falls du auf mehr Volumen schielen solltest...

Das wäre genau interessant am HT

 

[svenson69]

Grüß euch zusammen

Ich bräuchte mal eine andere Art von Reifenempfehlung. Soll zwar an mein Enduro, aber an den Zweitlaufradsatz der eher gedacht ist für Asphalt, Forst und Waldautobahnen. Also praktisch kaum Gefälle.
Brauche 27.5 2,25-2,35 Zoll, was das gut rollt, unter 750gr und bei nassen Bedingungen trotzdem noch etwas an Grip.
Durchschlagschutz ist nicht so wichtig

Ich hatte bisher mit solchen Reifen nichts am Hut, fahre seit 10Jahren nur Barons oder Marys

Wäre über ein paar Tipps sehr dankbar

 

[uphillking]

Continental X-King Race Sport Black Chili
Habe welche abzugeben ;-)

 

[S-H-A]

Was kann ein WTB in 2,6" als Tough am Hardtail? Dämpfung/Komfort, Durchschlagresistenz?
Wie verhalten sich die WTB im Winter?

 

[vanbov]

Was kann ein WTB in 2,6" als Tough am Hardtail? Dämpfung/Komfort, Durchschlagresistenz?
Wie verhalten sich die WTB im Winter?

Der High-Grip verhärtet nicht spürbar bei niedrigen oder Minus-Tempereaturen.
(Er)fahrung zur Tough-Karkasse (leider nur vom Judge):

• kann einges ab, aber es gibt auch Leute, welche schon Pferde zum Kotzen gebracht haben.
• Dämpfung / Kompfort ist gut bis sehr gut

Aber Achtung:
Beim Einbau im HT im Hinterbau die sehr große Stollenbreite des 2.6er beachten. Der baut nämlich sehr breit und hoch!

 

[S-H-A]

Der High-Grip verhärtet nicht spürbar bei niedrigen oder Minus-Tempereaturen.
(Er)fahrung zur Tough-Karkasse (leider nur vom Judge):

• kann einges ab, aber es gibt auch Leute, welche schon Pferde zum Kotzen gebracht haben.
• Dämpfung / Kompfort ist gut bis sehr gut

Aber Achtung:
Beim Einbau im HT im Hinterbau die sehr große Stollenbreite des 2.6er beachten. Der baut nämlich sehr breit und hoch!

Weißt du wie breit? Hoch ist kein Thema. Denke aber bis 2,8 sollten ins GLF passen. Hätte dann Vigilante vorne als HighGrip, mit dem Trailboss als Fast Rolling hinten im Auge. Als Baron Ersatz. Zum probieren.

 

[scylla]

Weiss nicht ob es schon geschrieben wurde, aber ist der VEE Snap Trail auch wintertauglich eigtl.? Also von der Gummimischung her...

Wäre so der nächste Reifen den ich irgendwann mal testen könnte, rein aus Neugier.

Ich hatte beim letzten Wintereinbruch in den Alpen das unfreiwillige Privileg, das mal bis -4° testen zu dürfen, bevor richtig Winter wird
Das Gummi wird härter und der Grip im Grenzbereich nimmt ab, wie bei allen Reifen die ich kenne (auch Conti BCC und Schwalbe Addix tut das), aber es bleibt zäh/geschmeidig und behält auch auf Fels ausreichend Grip. Der Supertacky Maxxis von meinem Mann war hingegen sehr grenzwertig (eigentlich hätte man ihn nicht mehr fahren sollen), komplett ausgehärtet/spröde und griplos.

 

[vanbov]

Weißt du wie breit? Hoch ist kein Thema. Denke aber bis 2,8 sollten ins GLF passen. Hätte dann Vigilante vorne als HighGrip, mit dem Trailboss als Fast Rolling hinten im Auge. Als Baron Ersatz. Zum probieren.

 

[S-H-A]

Anhang anzeigen 1135640

Die Datenbank hatte ich völlig vergessen. Dank dir.

 

[vanbov]

Kein Problem!

 

[sendit89]

Geht der Kaiser hier noch am HR oder sind die Bremskanten schon zu rund? Was meint ihr?

 

[LTB]

Geht der Kaiser hier noch am HR oder sind die Bremskanten schon zu rund? Was meint ihr?

Anhang anzeigen 1136841

Bremst es denn noch?

 

[Maledivo]

Geht der Kaiser hier noch am HR oder sind die Bremskanten schon zu rund? Was meint ihr?

Anhang anzeigen 1136841

Ich würde weiter benutzen ...

 

[moerk]

Wie sind denn so die Erfahrungen mit dem Assegai 2.5 MT Exo am HR bzgl. Rollwiderstand...eher DHR oder mehr so DHF-mässig?

 

[sendit89]

Bremst es denn noch?

Bisher nix negatives bemerkt beim Bremsen. Grib ist schwer zu beurteilen da ich im Nassen und Matsch gefahren bin und dann mal im Anlieger weggerutscht aber das kann auch was anderes gewesen sein

 

[teatimetom]

Wie sind denn so die Erfahrungen mit dem Assegai 2.5 MT Exo am HR bzgl. Rollwiderstand...eher DHR oder mehr so DHF-mässig?

Der Assegai hat natürlich mehr Profil / Rollwiederstand / Grip als DHR und DHF. Auch mehr Stollen und mehr Gummi.
Wenn du drüber nachdenkst:
Magst du also mehr Grip? Dann ist es entschieden.