Und? ist doch logisch.. Liegt aber eher an logistischen Gründen, dass ein paar, je nachdem, wie und aus welcher Ri. mann kommt iwo sinnvolle Stops einlegen. Genau wie die Tage zuvor diejenigen, die über die ital. Seite des Mont-Blanc-Tunnels kamen, viele in Pila/Aosta waren. Iwo müssen sie sich ja einrollen und die Zeit vertreiben, weil am Veranstaltungsort die Tage zuvor ausser evtl. nem teilweisen Trackwalk eh tote HoseAls wir vor 3 Wochen Urlaub am Reschenpasse gemacht haben, war das Trek Factory Racing Team an der Schönebenbahn und hat Testruns gemacht...
Ich bin dann mal aus Neugier der Harnden und ich glaube dem Pedro Burns in den Schönebentrail gefolgt und hab versucht dran zu bleiben
Ich war sogar schneller unten wie Hattie (weil sie sich im oberen Drittel den vorderen Mantel von der Felge gezogen hatte)
Den Pedro Burns hab ich nach der zweiten Kurve nicht mehr gesehen
Ein Tag vorher war Wyn Masters auch an der Schönebenbahn unterwegs.
Das 3 Ländereck scheint auch bei den Profis beliebt zu sein
ich find auf manchen bildern sieht es nach zu viel massenträgheit aus...
vielleicht taugt das neue Mega/Giga einfach nichts ?
edit fail
richtig arg wies da teilweise zugeht
Lieber Forums-Tastatur-Held,Als wir vor 3 Wochen Urlaub am Reschenpasse gemacht haben, war das Trek Factory Racing Team an der Schönebenbahn und hat Testruns gemacht...
Ich bin dann mal aus Neugier der Harnden und ich glaube dem Pedro Burns in den Schönebentrail gefolgt und hab versucht dran zu bleiben
Ich war sogar schneller unten wie Hattie (weil sie sich im oberen Drittel den vorderen Mantel von der Felge gezogen hatte)
Den Pedro Burns hab ich nach der zweiten Kurve nicht mehr gesehen
Ein Tag vorher war Wyn Masters auch an der Schönebenbahn unterwegs.
Das 3 Ländereck scheint auch bei den Profis beliebt zu sein
Lies' doch erstmal, was kritisiert werden soll, bevor es kritisiert wird. Vieles klärt sich dann von alleine.
Hallo,
Bist du Psychologe oder warum meinst du mir sagen zu können was ich mit einem Post gemeint habe?
Sooooo dolle kann's mit den Lese-Skills ja nicht sein, wenn Du nicht einmal die Verfasser deiner zitierten Beiträge auseinander halten kannst. Obwohl der eine sogar ein Bild hat und der andere nur den schnöden bunten Buchstaben. Da liegt Aufmerksamkeitstechnisch dann doch einiges im Argen. Und die Höflichkeit lässt darüber hinaus auch einiges zu wünschen übrig...
Hier sieht man das einigermaßen, zB von La Thuile letztes Wochenende: https://admin.enduroworldseries.com/uploads/documents/races/1625648277.pdf
Fänd ich auch mal gut wenn das jemand mal komplett tracken würde. Die xc fahrer sind da schon weiter. Die laden selbst puls und wattkurven hoch und man kann die härte jedes anstiegs nachvollziehen und sogar mit split und rundenzeiten abgleichen.
Es wird getrackt, nur nicht überall hochgeladen bzw nicht offensichtlich
Es gibt einen Practice-Tag, wo die Fahrer die Strecken vorab befahren können.man verzeihe mir meine Unwissenheit, aber werden die EWS Strecken blind gefahren oder gibts da vorab Track-Walk bzw Training? wie die teilweise in die Steinsektionen reinhämmern war schon spektakulär
müssen die da wohl auch hochpedalieren?
