Erfahrungen mit Formula Selva 170mm 650b Boost

[Xyz79]

Bei mir ist es oben an den Staubabstreifern raus gekommen. Entweder waren die DustWiper durch, oder es war tatsächlich so viel Öl im Casting, das es mir das oben rausgedrückt hat

Die fangen bei derSelva immer irgendwann an zu siffen. Ich nehm das als Service Anzeige.

 

[HarzEnduro]

Die fangen bei derSelva immer irgendwann an zu siffen. Ich nehm das als Service Anzeige.

Kann ich nur bedingt bestätigen. Während das bei meiner Selva S wirklich so war, kam das Siffen bei der C viel schneller. Liegt vielleicht wirklich daran, dass Formula hier bis vor kurzem noch 10cc in der Coil Kammer empfohlen hat. Ich werde das jetzt mal beheben und mir wirklich ein Öl-Fett Gemisch zurechtmachen. Nur Fett drin will ich nicht, denn irgendwann läuft da die Dichtung trocken.

Der Umbau des blauen Ventils steht auch noch an aber irgendwie mag ich nicht glauben, dass mir das weiterhilft. Ich schlage nun schon auf zwei meiner recht oft befahrenen Trails durch und das bei kleineren Schlägen als den oben benannten 1.50m Drop to Flat.

 

[Deleted 8566]

Reicht die Ölmenge bzw. ist das Volumen klein genug, dass es das Öl oben raus drückt?
Ich meinte aber eher, dass es das Öl aus der Federkammer nach unten raus drückt.
Wie gesagt, Fett rein, dann sollte das auch dort bleiben und das Volumen verkleinern.

Ich glaube nach wie vor, dass du eine härtere Feder brauchst. Ich wiege in voller Montur 68 kg und fahre die Softe Feder. Die Federhärten bei Formula sind 8/9/10 N/mm. Wenn ich bei 68 kg 8 N/mm fahre, dann wären es bei 90 kg 10,5 N/mm und bei 100 kg schon fast 12 N/mm.

Mit der Druckstufe sollte man den Federweg eigentlich weniger "einstellen". Da ist der Federweg doch nur ein Indikator und wie viel man Druckstufe braucht, hängt dann doch eher vom Fahrgefühl bzw. der Traktion ab.
Seit ich am Heck den Arma fahre, schlägt bei mir vorne auch nix mehr durch. Die Durchschläge hatte ich aber auch nur bei Übergängen von Trails auf Forstwege. Könnte am Sag liegen. Waren vorher 20%, jetzt 30%.

Das Thema ist halt schon recht komplex und ich glaube, meine Setups finde ich nicht durch Arbeit, sondern durch Glück und Zufall.

 

[HarzEnduro]

Reicht die Ölmenge bzw. ist das Volumen klein genug, dass es das Öl oben raus drückt?

Nein. Das Öl wird von Oben nach unten gedrückt und von dort dann durch die Abstreifer oben raus. Anders geht es ja auch nicht.

Ich schau mal nach der Öhlins Feder. Da kommen ja nur die 6 (91kg) oder die 7 (100kg) in Frage.

 

[Deleted 8566]

Dann darf das aber nur auf der linken Seite vorkommen. Rechts, wo die Dämpfung sitzt, ist ja deutlich mehr Platz.

Wegen der Nero Kartusche. Da passt wenn, dann nur, wenn man die mit der Selva Kartusche hybridisieren kann.

NSMB hat die Selva C zum Testen. Zerlegt haben die sie schon mal:

https://nsmb.com/articles/formula-selva-c-fork-teardown/

Schaut euch den HSR Shimstack an. Sehr interessanter Aufbau mit Crossover Aufbau. Ich vermute mal, das ist so gemacht, dass es im HS nicht so schnell wird, im LS und MS aber trotzdem schnell ausfedert.

Und dann gitb's noch ein Photo vom zerlegten grauen CTS Ventil. Das wäre schon spannend, weil das so viel Durchgang hat, dass man einen kleinen Shimstack aufbauen könnte.

 

[HarzEnduro]

NSMB hat die Selva C zum Testen. Zerlegt haben die sie schon mal:

https://nsmb.com/articles/formula-selva-c-fork-teardown/

Bei mir hat es auch immer nur vermehrt auf der linken Seite gesifft.

Aus dem Teardown: I'm told it's similar to a 20wt oil.

 

[Deleted 8566]

Sehr gut. Ich habe noch einen Liter Fox Gold eingelagert.

 

[hans7]

Bei mir hat es auch immer nur vermehrt auf der linken Seite gesifft.

Aus dem Teardown: I'm told it's similar to a 20wt oil.

Dann wäre das danico biotech Öl nicht so richtig passend, oder?

https://r2-bike.com/DANICO-BIOTECH-Air-Chamber-Lower-Leg-Oil-0W30-1-Liter

 

[HarzEnduro]

Dann wäre das danico biotech Öl nicht so richtig passend, oder?

https://r2-bike.com/DANICO-BIOTECH-Air-Chamber-Lower-Leg-Oil-0W30-1-Liter

Nein. Das ist 0W30. Fox Gold passt. Habe ich auch noch da.

 

[hans7]

Nein. Das ist 0W30. Fox Gold passt. Habe ich auch noch da.

Jetzt hab ich ne ganze Flasche von dem Zeug da. Meinst das geht nicht so richtig? Ist eigentlich ja nur zur Schmierung

 

[MK83]

Ich persönlich würde es verwenden. Wie du schon geschrieben hast dient es ja "nur" zur Schmierung. In den meisten Federgabelthemen wird sogar die Verwendung von herkömmlichen Motoröl empfohlen.

Bei der Dämpfung sieht es natürlich anders aus.

 

[Deleted 8566]

Das ist ja sowieso wurscht, was man verwendet, so lange es schmiert oder die Reibung nicht zu groß wird.
Im Winter würde ich zb kein Fox Gold verwenden. Das wird zu zäh.

 

[HarzEnduro]

So. Ich habe mir mal die 6er Öhlins Feder bestellt. Auch wenn die nur bis 91kg ist, sollte das passen. Ich bin stand jetzt schon bei 90kg angelangt und sollte die nächsten Wochen noch etwas an Gewicht verlieren.

 

[Zweiradfahrer]

So. Ich habe mir mal die 6er Öhlins Feder bestellt. Auch wenn die nur bis 91kg ist, sollte das passen. Ich bin stand jetzt schon bei 90kg angelangt und sollte die nächsten Wochen noch etwas an Gewicht verlieren.

Du bist aber ein optimistischer Mensch


War heute im Bikepark. Gabel lief wirklich super (selva Coil mit blauem CTS). Viel mehr Grip und harte Schläge werden nur sanft weiter gegeben. Viel besser als die Lyrik. Federweg hab ich nur ca. 160mm genutzt. Bin aber auch nicht volle Lotte gefahren. Bei der zweiten Fahrt hats mir das Schaltwerk zerlegt ohne Fremdeinwirkung. Nur aus einer Linkskurve rausbeschleunigt und es hat gekracht. Und schön die neue Sitzstrebe zerkratzt. Mit dem Patrol hab ich nur Probleme. Auf jeden Fall werde ich auch noch austesten wenn man den unteren Shim von blauen CTS dreht. Aber fazit ist auf jeden Fall geile Gabel

 

[Trail Surfer]

Sehr geil!

Schönreden
Schönschreiben
Schönsaufne

Hauptsache, geil!

 

[HarzEnduro]

Sehr geil!

Schönreden
Schönschreiben
Schönsaufne

Hauptsache, geil!

Hauptsache irgendeinen Müll schreiben.

wenn man den unteren Shim von blauen CTS dreht

Hab ich mir für morgen auf die Liste geschrieben.

 

[Trail Surfer]

Entspann dich! War Radfahren schon?

 

[Zweiradfahrer]

Entspann dich! War Radfahren schon?

Wie denn mit kaputten Schaltwerk. Und Ersatz gibt's keinen

 

[Trail Surfer]

Wie denn mit kaputten Schaltwerk. Und Ersatz gibt's keinen

Was brauchst?

 

[Zweiradfahrer]

@Trail Surfer schreibselt nicht nur Lötzinn.

 

[Trail Surfer]

@Trail Surfer schreibselt nicht nur Lötzinn.

 

[Deleted 8566]

Bin auch am Überlegen. Mit der "soft" Fedre komme ich auf 15% Sag. Ich hätt noch ein wenig Restfederweg. Also entweder eine weichere Feder von Öhlins bestellen, oder das graue CTS Ventil. Oder beides.
Nötig wär's nicht, die Gabel fährt sich auch so ganz wunderbar und kraftsparend.

 

[HarzEnduro]

Bin auch am Überlegen. Mit der "soft" Fedre komme ich auf 15% Sag. Ich hätt noch ein wenig Restfederweg. Also entweder eine weichere Feder von Öhlins bestellen, oder das graue CTS Ventil. Oder beides.
Nötig wär's nicht, die Gabel fährt sich auch so ganz wunderbar und kraftsparend.

Meinst du das Desert?

 

[Deleted 8566]

Oder hieß es mal "grey"?
Jedenfalls das aktuelle "regular soft", das so aussieht:

Früher sah es mal so aus:

Wäre insofern spannend, als es viel Ölfluss zu lässt man man daher mit den Shims spielen könne.

 

[HarzEnduro]

6er Öhlins Feder ist eingebaut und passt. Sie ist 30gr. leichter als die Selva Super Firm Feder mit Fett. D.h. das Gewicht wird circa gleich sein. Die Öhlins fühlt sich nicht so stabil an wie die Selva Feder.

Gleich geht es zum ersten Mal in den Deister. Da kann ich genug testen.