Erfahrungen mit Shimano BR-MT520 4 Kolben Bremssattel?

[PepponeBottazzi]

Pumpe probeweise wechseln. Material hast du ja. Dann weißt du wenigstens, wo du weiter suchen musst. Pumpe oder Sattel. Soviele Möglichkeiten gibt es ja nicht.

 

[DH-Corn]

Vom Gefühl her ist zu viel Öl in den Leitungen, gibt es sowas? Mit dem Bleedblock eigentlich unmöglich oder?

 

[PepponeBottazzi]

Ja

 

[DH-Corn]

Ja

Wie geht man da am besten vor? Kolben zurück drücken wenn das System offen ist?

 

[LTB]

Wie geht man da am besten vor? Kolben zurück drücken wenn das System offen ist?

Ja, unbedingt vorher öffnen. Dann Shimano bleedblock rein, ran pumpen, Öl nachfüllen falls erforderlich, zu machen.

 

[DH-Corn]

Genau das war es. Hab wohl damals vergessen die Blöcke bei geöffneten System zurück zu drücken. Jetzt sind sie so, wie ich Shimanos kenne

 

[TSV04]

Hallo zusammen,
Sorry falls ich es überlesen habe..
Da die Mt520 ja prinzipiell die gleiche Bremskraft aufweist wie höherklassige Shimanos, ist die kompatibel mit allen Shimano bremshebeln, also auch m820 oder xtr?
Oder wäre das Perlen vor die Säue..
Viele Grüße

 

[memphis35]

Du kannst alle Shimano Bremssättel mit allen Shimano Bremshebeln verheiraten.
Ob Perlen vor die Säue ist nur deinem Buget geschuldet.

 

[TSV04]

Du kannst alle Shimano Bremssättel mit allen Shimano Bremshebeln verheiraten.
Ob Perlen vor die Säue ist nur deinem Buget geschuldet.

OK, aber diese ganzen Specials wie Griffweitenverstellung etc sind ja alle Hebelabhängig oder?
Also ist beim Bremssattel nur noch Optik, Gewicht, Material unterschiedlich in höheren Klassen?

 

[TheHighlander85]

Am Hebel der MT520 kannst du die Griffweite auch verstellen - allerdings nur mit Inbusschlüssel.

Meiner Meinung nach ist das aber kein Nachteil - das stellt man einmal beim Setup des Cockpits ein und fertig...

Einziger Nachteil den ich bei meiner MT520 sehe: Splint statt Belaghalteschraube.

Gewinde reinschneiden habe ich mich noch nicht getraut

 

[-I99I-]

Des mit dem Gewinde gayt gut bei der 520er, die Passung für den Splint reicht auch für schraube kann gerne noch Fotos dazu einstellen

 

[TheHighlander85]

Des mit dem Gewinde gayt gut bei der 520er, die Passung für den Splint reicht auch für schraube kann gerne noch Fotos dazu einstellen

Sehr gerne!
Wäre das erste Gewinde, welches ich selbst schneide...

 

[TSV04]

Des mit dem Gewinde gayt gut bei der 520er, die Passung für den Splint reicht auch für schraube kann gerne noch Fotos dazu einstellen

Weißt du noch welchen ø das Loch hat?

 

[CrossX]

So ein M2? Minigewinde ist jetzt auch nicht unbedingt Anfängerfreundlich.

 

[-I99I-]

War'n M3 soweit ich mich erinnere.. Schrauben sind die Standard Shimano

 

[-I99I-]

Wenn ned sogar ne M4

 

[memphis35]

Oder sogar M5 da eine Belaghalterschraube so aussieht

 

[PepponeBottazzi]

Um der Diskussion hier ein Ende zu bereiten, es ist ein M4 Gewinde.

Sehr gerne!
Wäre das erste Gewinde, welches ich selbst schneide...

Wenn du es noch nie gemacht hast, üb erst mal. Wenn das Gewinde nicht exakt gerade geschnitten wird, fluchtet die Schraube nicht mit dem gegenüberliegendem Loch.

 

[robzo]

Was ist denn der Vorteil zum Splint? Ich hatte da bislang noch keinerlei Probleme.

 

[PepponeBottazzi]

Versuch mal auf dem Trail den Splint aufzubiegen, wenn du Beläge wechseln musst. Ohne Zange keine Chance. So brauchst du nur einen 3mm Innensechskant, den du hoffentlich immer dabei hast.
Beim Entlüften/Mobilisieren der Kolben. Splint auf - Splint zu, Splint auf - Splint zu. Nervt.

 

[memphis35]

Um der Diskussion hier ein Ende zu bereiten, es ist ein M4 Gewinde.

Aber Memphis schrieb

Oder sogar M5

 

[Diddo]

Und Messwerkzeuge von Mitutoyo haben immer Recht

 

[robzo]

Versuch mal auf dem Trail den Splint aufzubiegen, wenn du Beläge wechseln musst. Ohne Zange keine Chance. So brauchst du nur einen 3mm Innensechskant, den du hoffentlich immer dabei hast.
Beim Entlüften/Mobilisieren der Kolben. Splint auf - Splint zu, Splint auf - Splint zu. Nervt.

Mal abgesehen davon, dass ich das 1. mit einem Schraubenzieher hinbekomme und 2. einen Leatherman dabei habe, muss ich sagen, dass ich in all den Jahren, die ich bike, noch nie Beläge auf dem Trail wechseln musste/gewechselt habe.
Ich habe nichtmal welche dabei.
Ich wechsle zuhause und gut ist`s.
Beim Entlüften und Mobilisieren habe ich keine Beläge drin. Mache ich so und es hat bislang immer funktioniert. Zudem man Splint dabei ja nicht zubiegen müsste und es dann fast noch schneller und bequemer ginge, als Schraube rein, Schraube raus.

 

[PepponeBottazzi]

Mal abgesehen davon, dass ich das 1. mit einem Schraubenzieher hinbekomme

Das ist natürlich genau das richtige Werkzeug dafür, um den Splint ohne Gefummel im Bruchteil einer Sekunde zu entfernen.

und 2. einen Leatherman dabei habe,

Genau, hat jeder,

muss ich sagen, dass ich in all den Jahren, die ich bike, noch nie Beläge auf dem Trail wechseln musste/gewechselt habe.

das hilft dir auf einem AX oder mehrtägigen Trailtour nicht viel.

Beim Entlüften und Mobilisieren habe ich keine Beläge drin.

Zudem man Splint dabei ja nicht zubiegen müsste und es dann fast noch schneller und bequemer ginge, als Schraube rein, Schraube raus.

Aber hoffentlich einen Bleedblock und wenn der dir erstmal rausgefallen ist, weil dein Splint nicht gesichert oder keiner drin war, wirst du anders denken.

Robert, ist mir egal wie schwer du dir das Leben machst, ist deines. Also werde glücklich

 

[PepponeBottazzi]

Anhang anzeigen 1569192
Aber Memphis schrieb

Anhang anzeigen 1569193

Als ich das, leider nicht mit Mitutoyo, gemessen habe (SLX Belagshalteschraube), waren es noch 4mm. Auch der Gewindeschneider. Ich messe es morgen nochmal, mal schauen, ob sich inzwischen was geändert hat.