Hallo Felix
was wäre denn dann der Sinn hinter dem einstellbaren Lagerspiel? Wenn das wirklich so wäre wie von dir geschildert, also dass man das einmal einstellt und dann Ruhe hat, dann könnte das doch der Hersteller gleich ab Werk machen. Dann wäre diese Fehlerquelle schon mal weg.
Aber das ist eben nicht der Fall, oder? Vielleicht hat dein Kunde schon irgendwie Recht und die Lager sind einstellbar weil man sie regelmäßig einstellen muss....
Jetzt muss ich auch nochmal meinen Senf dazu loswerden:
Eine grundsätzliche Schwierigkeit bei Fahrrädern ist, dass immer alles spielfrei sein "muss", weil es sich sonst durch die verhältnismäßig filigrane Konstruktionsweise eines Fahrrads schnell doof anfühlt. Jeder kennt dieses "Klappergefühl" aus Steuersatz, Hinterbaugelenken, Kurbeln, Pedalen, Naben - allen gelagerten Bauteilen am Fahrrad eben. Rillenkugellager finden es allerdings gar nicht schön axial (Innenring zu Außenring) verspannt zu werden, was aber häufig bei dem Versuch ein solches Klappern zu eliminieren durch Fehleinstellung verursacht wird.
Der Grat zwischen:
- Spiel an den Achsen/Wellen
- spielfrei ohne Verspannung
- und spielfrei mit Verspannung
ist aber so schmal, dass seltenst das Ziel des Zustands "Spielfrei ohne Verspannung" erreicht werden kann. Die allermeisten Lager im Fahrrad sind meist zumindest ein wenig verspannt.
Eine Nabe mit verstellbarem Lagerspiel, ein Steuersatz, oder auch ein HT2 Innenlager/Kurbelsystem bietet die Möglichkeit Das Lagersystem spielfrei und ohne Verspannung einzustellen.
Weil jetzt bei den einstellbaren Naben aber häufig bevor sie eingebaut werden das Spiel komplett eliminiert wird (man will ja kein Spiel in der Nabe haben, stimmts?) und die Nabe dann schlimmstenfalls beim Einbau bspw. in einer aktuellen Maxle Achse geklemmt wird, welche bis zu 10.000N Klemmkraft aufbringen kann und somit eine Nabe problemlos minimal in sich staucht resultieren "Lagerprobleme". Diese Stauchung reicht locker aus um bei falsch eingestellten Naben, oder Naben ohne Einstellmöglichkeit mit sehr unglücklichen Toleranzpaarungen, die Lager vollkommen zu verspannen.
Wenn man mal eine größere Schnittmenge benutzter
DT Swiss (oder beliebiger anderer Naben mit Industrielagern ohne einstellbares Spiel) in die Finger bekommt (als Mechaniker z.B.) wird man feststellen, dass die Lager in den verschiedenen Naben bei ähnlicher Nutzung völlig unterschiedlich lange halten.
Das liegt daran, dass ein solches Lagersystem mit Schultern auf der Nabenachse, welche die Klemmkräfte über die Innenringe der Kugellager übertragen, von sehr vielen Toleranzen innerhalb der Nabenbauteile (Position der Lagersitze in Nabenbody und Freilauf, Position der Achsschultern, Länge verschiedener benötigter Distanzstücke im Freilauf, Breite der Kugellager) und natürlich ebenfalls der Achsklemmkraft abhängig ist.
Abschließend kann man sagen, dass man bei einer einstellbaren Nabe die Möglichkeit hat das Spiel so einzustellen, dass man den Lagern die bestmöglichen Voraussetzungen für eine lange Lebensdauer bietet, umgekehrt aber auch die Möglichkeit hat die Lager schon beim Ersteinbau mehr oder weniger zu killen.
Man hat auch immer die Option die Nabe im eingebauten Zustand mit minimalem Spiel bei geschlossener Achse einzustellen, wodurch ein Verspannen ausgeschlossen werden kann. Werden die Lager nur ein kleines Bisschen verspannt verschleißen die Lager auch nicht gleich nach 200km, sie halten nur eben nicht so lange wie sie theoretisch halten könnten. Den Effekt hat man aber genauso bei Naben ohne Einstellung:
Bei solchen Naben haut es wohl in zumindest 8 von 10 Fällen so hin, dass sich eine annehmbare Lagerlebensdauer ergibt.
Langsam bekomme ich allerdings das Gefühl, dass es im Schnitt wohl häufiger verkommt, dass eine einstellbare Nabe völlig falsch eingestellt wird, als dass eine sehr unglückliche Toleranzpaarung bei einer Nabe mit fixen Endkappen zusammenkommt.
Respekt an alle die es geschafft haben den ganzen Text aufmerksam durchzulesen
werden bei lagerproblemen mit den newmen naben eigentlich kleine oder große ersatzlager von newmen geliefert?
Wir liefern dann normalerweise wieder kleine aus, können auf Wunsch aber auch die größeren Lager rausschicken. Die neuen Lager haben eingere Dichtungen, ein verbessertes Fett, sowie eine verringerte Lagerluft.
Viele Grüße
Tim
. Vielleicht war die Freude über den neuen Hobel einfach zu groß 
