@pat: Sorry, falls es so rübergekommen ist. Ich hab mich nicht blöd angeredet gefühlt. Es ist für mich selbst ein Experiment. Aber da ich mit anderen leichten
Felgen am Downhill-Bike gute Erfahrungen gemacht habe, wollte ich am Enduro noch etwas Leichteres probieren. Eigentlich würde ich mir ja
Felgen mit einer etwas leichteren Version für vorne und etwas stärker für hinten. Die Flow EX hätte halt den Vorteil, dass sie breiter ist.
Aber der Crossmax SX, den ich momentan am Enduro habe, ist ja auch ziemlich schmal und wenn ich's nicht gelesen hätte, dass breitere
Felgen besser wären, wär's mir nicht aufgefallen
Die Karkasse sollte halt nicht zu weich sein.
Der Fox Dämpfer wäre gar nicht so blöd. Die Enduros sollen ja auch damit sehr gut funktionieren und vermutlich würde man 200 - 250 g Gewicht sparen (geschätzt). Hab eh schon überlegt, ob ich mir nicht einen als Ersatz bzw. zum Vergleichen besorgen sollte, falls das halbwegs leistbar geht. Weil einen Ersatzdämpfer irgendwo schnell herbekommen ist sicher nicht so leicht, wenn der Urlaub ansteht und plötzlich der Dämpfer nicht mehr will...
Außerdem bezweifle ich, dass man den Cane Creek halbwegs wippfrei bekommt. Ob der Hebel auf der LSC wirklich was bringt ... Aber zeigen wird das erst die erste Ausfahrt.
Nachtrag wegen der
Felgen: Ich bin zwischendurch am Zweit-LRS auch
Mavic 721 und auch mal hintin eine 729 gefahren. Die Grundstabilität ist zwar höher (im Gegensatz zur 5.1er keine Risse im Ventilbereich), aber zerdellt waren die mindestens genauso wie die 5.1er. Grad bei den 721er wunderts micht, weil ich die kaum gefahren bin. Aber vermutlich waren meine
Felgen deswegen so zerdellt, weil ich früher extrem niedrigen Luftdruck gefahren bin. Mittlerweile deutlich höher. Die Flows vom letzten Jahr haben gar nix.
