EU-Kommission plant Versicherungspflicht für E-Bikes

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  1. Findest du also Produktive Kritik. Dann wird einiges klar.....
     
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  3. Wenn man das, zugegeben etwas lapidar formulierte, einmal weiter denken würde bzw. könnte, sähe man darin durchaus Kritik und weniger "produktives" "gehate".
     
  4. mw.dd

    mw.dd Become a millionaire - be a Sportfunktionär

    Dabei seit
    07/2006
    Ich möchte mal wissen, wie groß der Anteil der Menschen ist, die für Naturerholung mit dem Fahrrad unbedingt einen Motor am Rad brauchen.
     
  5. Die meisten jungen Leute fahren E- Bike nicht weil sie es aus gesundheitlichen Gründen benötigen sondern rein aus Lifestyle Gründen und purer Faulheit.
    Vor ein par Jahren haben sie die Pedelecs noch als Rentnerdrohnen bezeichnet und dank erfolgreichem Marketing Strategien und dem überschwappen in den MTB Bereich sitzen genau diese Leute jetzt selbst auf einer Rentnerdrohne.

    Intelligent ist wer sich nicht beeinflussen lässt, es checkt wie die Leute manipuliert und gesteuert werden von den Werbeabteilungen der Elektro- Fahrradhersteller.

    Fahrrad + Motor + Software + Akku = Pedelec

    Motor = Beine + Software = Gehirn + Akku = Kondition = Fahrrad
     
    Zuletzt bearbeitet: 9. Juli 2018
  6. Es ist nun mal ein riesen Unterschied ob ich ernsthaft über einen Punkt rede,oder ob ich die ganze Zeit durchblicken lasse das ich das Gesetz hier jetzt z.B. nur will weil ich den Personenkreis denn es betrifft nicht haben will,und soerhoffe ihn loszuwerden( was ein hohn ist da man ihn ja auch einfach ignorieren könnte). Dann verlässt man die Sachliche Diskussion ganz eindeutig!

    Dann ist der Zweck für das hier gerade eher Trollartiger Natur und mit nichten mehr sachlicher Natur.

    Letztendlich ist es ja der Grundtenor: Da kommt ein Gesetz, wofür ist es, was bewirkt es…

    Sondern hoffentlich darf dann das EMTB nicht mehr da fahren wo ich fahre. ,weil ich die nicht mag!!!

    Wer das eine Sachliche Grundlage nennt sollte lieber nochmal nachdenken….

    Edit:Es ist auch Idiotisch so zu tun als wenn man dank Motor auf einmal S1-S2 oder S3 Trails fahren kann. Motor ersetzt die Beinleistung aber nicht das Fahreriche können!

    Und eine Diskussion darüber nun anzufangen ist überflüssig, es wurde hier ganz klar gemacht wieso man das Gesetz befürwortet und die Post hier absetzt, um das eigentliche Thema geht es nämlich nicht, das nur Mittel zum Zweck.....
    Würde das Gesetz zum anlass genommen den Wald auch vom normalen MTB zu befreien käme die Doppelmoral raus.....
     
    Zuletzt bearbeitet: 11. Juli 2018
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  7. Weiter gehts:

    Quelle: https://www.emobilserver.de/nachrichten/elektro-fahrzeuge/ebikes/1079-eu-plant-versicherungspflicht-für-pedelecs.html

    Hier gibt es dann auch gleich noch eine Pedition gegen die UN Definition
    https://www.radfahren.de/allgemein/pedelec-kfz-gleichgestellt-online-pedition-kaempft-dagegen/

    Das wird jetzt dem ein oder anderen seine Gedankengänge ein bisschen ins schleudern bringen ;)
     
    Zuletzt bearbeitet: 12. Juli 2018
  8. Das-Licht

    Das-Licht Talentfrei in der Odenwaldhölle

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    ...ich kann nur Jedem raten, die Links komplett zu lesen...


    ...und zu verstehen. :D:rolleyes::cool:

    ...und hier geht´s direkt zur Petition:

    https://www.openpetition.de/petitio...ikes-sollen-dem-fahrrad-gleichgestellt-werden

    ...da ich mit meinem Pedelec wohl eher selten bis nie in Burkina Faso bin, interessiert mich eine UN-Definition aus der Mitte des letzten Jahrhunderts eher nicht, viel mehr das in der EU gültige Recht, gültig seit 2002:

    https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32002L0024
     
  9. Problematisch ist ja eher dieser Teil: "Denn der Vorschlag der EU-Kommission sieht auch vor „dass die Mitgliedstaaten solche Fahrzeuge von der Kfz-Haftpflichtversicherung ausnehmen können, wenn sie dies für erforderlich halten. In diesem Fall würden die nationalen Garantiefonds die Kosten für die Entschädigung der Opfer von Unfällen tragen, die von diesen neuen Fahrzeugtypen verursacht werden.“"

    Würde z.B. Deutschland von dieser Option Gebrauch machen, würde sich hier nichts ändern, das Pedelec würde weiter wie ein Fahrrad behandelt. Würde aber dann z.B. Italien eine Versicherungspflicht einführen, ist die Mitnahme des eigenen Pedelec in den Urlaub nicht mehr möglich oder der Garantiefond müsste auch Unfälle im europäischen Ausland abdecken. Nur dann erklär mal dem italienischen Polizisten, das ein deutsches Pedelec keine Versicherung braucht.
     
  10. Noch komplizierter wird es wenn das Pedelec eine Anfahrhilfe bis 6km/h besitzt.
    Das hat man hier schon 2011 erläutert:
    Quelle: http://www.flvbw.de/fahrschulpraxis...verkehrsrecht-kraftfahrzeug-oder-fahrrad.html
     
  11. rmog

    rmog

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    05/2009
    :rolleyes:

    Seit dem 21. Juni 2013 werden Pedelecs mit Anfahrhilfe übrigens vom Gesetzgeber offiziell als herkömmliche Fahrräder eingestuft,
    wenn die Geschwindigkeit bei dieser Funktion auf 6km/h begrenzt ist!
     
    Zuletzt bearbeitet: 12. Juli 2018
  12. Wer es nicht schafft, ein 20kg Fahrrad aus eigener Kraft zu schieben, der sollte sich mal ernsthaft ganz andere Dinge fragen
     
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  13. Ein bisschen verwunderlich ist dass das Urteil vom EuGH nicht direkt kommuniziert wird durch eine Verlinkung.

    Aller Wahrscheinlichkeit nach handelt es sich um jenes Urteil in dem es um einen Traktor in Slovenien handelt
    :hüpf:

    Dort heisst es:
    Zudem unterscheidet man zwischen motorisiert und nicht motorisiert.
    Das ein Pedelec ebenfalls maschinell angetrieben wird lässt sich nicht wegdiskutieren. Ein Motor ist eine Maschine. Das es dadurch automatisch zum Kraftfahrzeug wird steht dort aber nicht. Die Intepretation lässt viel Spielraum. Ein Traktor ist von Haus aus ein KFZ.
    Für den EuGH ist alles was einen Motor besitzt ein KFZ und alles was keinen besitzt zählt zu unmotorisiert, wie eben Radfahrer.
    Urteil: https://www.jurion.de/urteile/eugh/2014-09-04/c-162_13-1/
     
    Zuletzt bearbeitet: 13. Juli 2018
  14. Wenn man sich einen Ferrari oder einen Hummer kauft und diesen auf 6km/h drosseln lässt, darf man diesen ohne Führerschein und Versicherung auf der Straße fahren.
     
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  15. Robert-Ammersee

    Robert-Ammersee Ich will doch nur radeln!

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    Muss aber einem land- oder forstwirtschaftlichen Zweck bestimmt sein. Bestimmt spannend, wie da ein Ferrari aussehen kann... ;)
     
  16. Vielfältig
    https://www.landwirt.com/tags/ferrari/

    Für Dich dann eher der GTR 200 :D

    image.
     
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  17. Robert-Ammersee

    Robert-Ammersee Ich will doch nur radeln!

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    03/2010
    20PS und 6km/h!? Was für ein Scheiß!

    Btw.: der macht 8km/h -das wird wohl nix mit Ferrari ohne Führerschein fahren... :heul:
     
    Zuletzt bearbeitet: 13. Juli 2018
  18. Robert-Ammersee

    Robert-Ammersee Ich will doch nur radeln!

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  19. Das-Licht

    Das-Licht Talentfrei in der Odenwaldhölle

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    01/2006
    ...warum gibt es die 6 Km/h Regelung?

    ...selbsterklärend...

    https://www.streetscooter.eu/produkte/work-bike-2

    (technische Daten im PDF; bsp. Gewicht 58 Kg, Gesamtgewicht 210 Kg, etc. )

    ...es gibt noch eine Welt außerhalb des Mountainbikeforums.
     
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  20. Robert-Ammersee

    Robert-Ammersee Ich will doch nur radeln!

    Dabei seit
    03/2010
    :daumen:

    Solange es nicht zu jedem eFahrzeug verpflichtend ist, eine Solarzelle aufzustellen, eher Floriansprinzip denn echte Schadstofffreiheit.
     
  21. rmog

    rmog

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    05/2009
    o_O
     
    Zuletzt bearbeitet: 14. Juli 2018