Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!! - Teil 2

[nopain-nogain]

ok, ich hab mich falsch ausgedrueckt,... ich meinte eigentlich nicht steif, das ist das cDale sicher. ich meinte eher straffes raceorientiertes setup...
der riesen (xc-)bonus beim epic ist halt der automatische lockout.
von hardtail auf dh-bomber, ohne das ich was machen muss...
wenn es die lefty noch mit brain gaebe (die uralte schwere terralogic lasen wir mal raus). aber der neue xloc ist da auch echt super. bis jetzt bin ich echt zufrieden.

und klar, laufraeder sind (nach der lefty) das wichtigste tuning. aber meine 1500g mit crest sind nur sehr teuer zu toppen

am sonntag ist aber erstmal das 9kg zaboo starrbike dran. die woche drauf hat das epic dann die xc feuertaufe beim taelercupfinale.

 

[Southbike]

persönlich gefällt mir das Bike (siehe Bild unten) von Sparkey besser; zudem ist mehr als ein 1kg leichter und ebenfalls racetauglich.

das 2. schönste Bike, welches ich aktuell kenne

 

[no name2606]

Die Kiste ist pervers hässlich und ob ein 12Jähriger sowas braucht sei auch mal dahingestellt....

mei Kerl...!!!
Du schreibst auch nur um die Luft im Raum zu bewegen!!!

Beruhigt euch mal!!
Wenn der kleine das so haben will dann bekommt er das auch.

Die kiddy's dürfen so wieso nur grob die farbe bestimmen und sie dürfen sich beschweren wenns ungemütlich wird....
Ansonsten darf der papi alles entscheiden wenn es darum geht das bike möglichst leicht zu gestallten, aber das verstehen nur eltern
Kenn ich irgend wo her


Zum bike:
Wie groß ist dein kleiner?
Ich frag wegen der kurbel bzw kurbellänge.
Da meine kleine auf die 150cm körpergr. Zusteuert habe ich ne 152mm kurbel montiert, aber hab leider nichts leichtes gefunden (samt innenlager 1,6kg suntour)
Ich bräucht halt max. 160mm

 

[hhninja81]

@no name2606

worum geht es gerade?

 

[fuzzball]

das 2. schönste Bike, welches ich aktuell kenne

stimmt, dass einzige 29er Fully was mir noch besser gefällt ist ein Moots ansonsten kann ich mit 29ern (egal ob Fully oder HT) nichts anfangen....

 

[taunusteufel78]

...ich aber schon!





Oder:
Aber inzwischen umgebaut. Weiße Naben, S-Works-Kurbel....

 

[nopain-nogain]

sehr schick aber was faellt dir ein ohne gewichte zu posten?

 

[fuzzball]

...ich aber schon!

und mehr als ausreichend für die WAPs am Feldi, Altkönig und Co., wenn das neue hess. Forstgesetz kommt...

 

[MS1980]

das Niner ist der Hammer, schade das es keine Detail-Aufnahmen gibt ...

das erste Bike wo die Stargabel perfekt passt ...

Gewicht würde mich auch intressieren

 

[Goldene Zitrone]

Auch wenn ich mir im richtigen Gelände niemals ne Starrgabel antun würde und 29er auch nicht meine Welt sind: Das Niner ist echt gelungen! Trotz flachem Rahmen schaut es irgendwie wie ein Ding aus einem Guss aus und wirkt nicht unästethisch wie 80% aller 29er (meiner Meinung nach).

 

[taunusteufel78]

Danke für die Blumen.

Die Gewichte und Detailbilder kommen noch. Habe noch ein paar Dinge geändert ,aber noch nicht aktuell gewogen.

 

[xmaxle]

Scheenes Ding !!!

 

[Vegeta2205]

...dann gib gas TT

 

[svennox]

das nenne ich geile Leichtbaubikes..
mit denen man auch biken kann, hihihi

Nach erneutem Aufbau mal wieder neue Bilder
Hat sich viel getan, siehe Liste - mit 8,06kg knapp an der 7xxx vorbei.
Ist aber nun kein Problem mehr!

Mehr Bilder in meinem Album: http://fotos.mtb-news.de/s/26129

von pueftel

 

[cubation]

Oh das Canyon

Mein neuer Rahmen kommt auch die Woche. Und dann geht der Aufbau los. Das Rad muss aber erst im Februar stehen. Kann mir jemand was zur Sattelstütze und der Kurbel sagen? Passt ja 1a zum Rahmen. Auch die gestripten Felgen sehen super aus. Ist das Schaltwerk auch lackiert !?

... das Foto macht meine Vorfreude noch größer.


Thomas

 

[Crimson_]

Ist zwar nicht mein Rad, aber das dürfte eine eloxierte XTR Kurbel sein.
Stütze ist eine Procraft PRC SP1. Das Schaltwerk hat er wohl auch bearbeitet, gibts aber auch in schwarz.

 

[ChrizZZz]

Jopp, ist eine 970er XTR gewesen. Von Mad-Line eloxiert.
Stütze ist auch korrekt! PRC SP1 mit KCNC Klemmen, gecleant und matt lackiert.

Schaltwerk war ein 2009er X.0 komplett nachgefräst und mit Speedware-Käfigen, Cfk-Achsen sowie Carbonschmiede Röllekes verfeinert und den Käfig danach schwarz eloxiert.

Lag zum Schluss mit SID Worldcup bei 7,9kg

 

[Apfelschale]

Hey ChrizZZz,

dein extrem schickes Canyon ist ja öfters hier durchs Forum gegeistert. Gibts dafür eigentlich einen Nachfolger?? Ich glaube da mal Teile von dem
Bike im Leichtbauteileverkaufsthread gesehen zu haben....

 

[ChrizZZz]

Naja, Nachfolger würde ich nicht sagen.
Habe vor einiger Zeit einen schicken Conway-Rahmen (entlackt, abgeschliffen und mit Klarlack versiegelt: 1560gr.!/ 19") bekommen und mit günstigen Teilen aufgebaut. Mittlerweile wiegt es aber auch nur noch 8,8kg Was für ein "Alu"-Bike, welches mich knapp 1,5k gekostet hat, wohl ganz ok ist!

Das Conway habe ich mir dann nach und nach aufgebaut, weil ich auf den Carbonrahmen keine Lust mehr hatte. Da war ich mehr am Schrauben wie fahren!

Bilder kann ich ggf machen, obwohl es hier glaube nichts verloren hat.

Momentan bin ich aber auf der Suche nach mehr Federweg. Ein Fully ist ja mittlerweile auch im Besitz. Ein Downhiller wäre der nächste Schritt.

 

[Goldene Zitrone]

Ich finde das Conway (habs in deinem Album angeschaut) könnte man hier durchaus posten.
Hab Conway immer mit Baumarkt assoziiert. Hatte früher selbst mal eines, war halt ein klassisches Baumarktbike... Der deinige Rahmen schaut aber echt ganz gut aus. Scheinen sich etwas gemacht zu haben, die Conways.

Habe mich im übrigen bei der Entscheidung für einen neuen Rahmen ebenfalls gegen Carbon und für Alu entschieden, weil die Angst vor irreparablen Schäden bei etwaigen ungünstigen Stürzen immer mitfahren würde und ich darauf keine Lust habe. Will einfach unbesorgt durch die Gegend heizen können.

 

[nopain-nogain]

imemr diese ammenmaerchen wegen carbon. ich fahre nun seit jaaahren mit carbon durch die gegend un das einzige was verrreckt ist war ne alu schwinge
ne ohne scheiss, wenn der carbonrahmen an nem sturz verreckt, wuerde der alu rahmen au nimmer leben
zumal ein sagen wir 1300g alu rahmen weit mehr am limit ist, wie ein 1300g carbon.

 

[lupus_bhg]

Angst vor irreparablen Schäden

Seien wir mal ehrlich: die Wenigsten lassen doch ihren Alurahmen schweißen, wenn er gerissen ist.

 

[Southbike]

die Vorbehalte gegenüber Carbon sind einfach nicht haltbar , dazu kommt noch , dass die die meisten Händler schon das 2 Modell (Nachfolgemodell) in Carbon herstellen, somit auf mindestens 4 Jahre prod. Erfahrung zurückgreifen können - von der Entwicklung ganz zu schweigen.

 

[HanzDampf]

Seien wir mal ehrlich: die Wenigsten lassen doch ihren Alurahmen schweißen, wenn er gerissen ist.

...finde doch erst mal jemanden der einen Alurahmen richtig schweißen kann.
Nach sehr langem Suchen habe ich den hier gefunden: http://www.wig-welding.com/ - und ich muss sagen ...Er versteht sein Handwerk!

 

[lupus_bhg]

...finde doch erst mal jemanden der einen Alurahmen richtig schweißen kann.

Tjo, aber deswegen zieht das mit den irreparablen Carbonrahmen meines Erachtens nicht (zumal man die auch für genügend Kleingeld reparieren lassen kann).